SP武川:SPタケガワ

88ccボアアップエンジンに取り付けました。
高回転で走行することが多いのですが、取り付け前に比べて明らかに温度が下がっています。
デイトナのロングスタッドボルトを付けているエンジンでも問題なく装着できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガスケット付で、この値段で購入できるのは良いですね。
88ccにボアアップした車両で使用していますが、問題なく走行できています。
ただ、純正と比べると変速時のペダル踏み込みが少し硬くなります。すぐに慣れますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換のついでに交換
純正のドレンボルトは頭が17ですが、この商品は14になります。
素材もアルミになるので、あまり力をかけすぎると余裕でネジ山がダメになるので、トルク管理はしっかりと。
取り付け後オイル交換の時に磁石の部分を見てみましたが、それなりに鉄粉を回収してくれてました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SP武川SPタケガワ ボンバーマフラー(政府認証)を購入しました。説明書も丁寧、わかりやすく、取付も簡単でした。見た目も迫力があり、うるさすぎず、しずかすぎず、よかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルフィルターが無いバイクは走行中オイル内に
含まれていく鉄粉を除去できずにエンジン内を
循環するので少しでも磁石にくっつけて除去したく
NSR80のミッションオイルとCBF125の
純正ドレインボルトと交換。（両車とも同サイズ）
ドレインボルトを緩める・締める工具のサイズが
M14になります。
車体の色に合わせ赤色にしましたが
ドレインボルトなのでエンジン真下にあり
またカウルに隠れてしまったりとせっかくの赤色が
覗き込まないと全く見えません。
最初から分かっていた事でしたが・・・。
オイル交換時どのくらい鉄粉が
磁石にくっついているかちょっと楽しみ。
で外したドレインボルトを確認したところ
磁石のメッキされている部分が見えないほど
黒い鉄粉が付いていました。
想像以上の効果に満足♪
強力な磁石に付いた鉄粉はそう簡単に落ちないのでは？
と思いましたがティッシュペーパーで
意外にもあっさり拭き取れました。
オイルフィルターの無いバイクは
「磁石付きドレインボルト」
を付けた方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一見高そうなお値段ですが、下手なメーター買うよりよっぽどよいです。タコメーターにテンプメーター、そして信頼の武川製！色々な機能がついてこのサイズ！大変お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンをボアアップしたので、冷却も強化しようと思い購入
オリフィス拡張については賛否両論ありますが、自分は別に1.5のドリルを購入し、拡張しました。
高回転でしばらく乗っても問題なく走行できたので、ボアアップの際に交換してみても良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現状では販売されている中で唯一のヘッドまでのキットなので流石一味違います。下のトルクが上まで付いてきます。今後スロボまでやるとさらに良くなる気がします。しかもオートデコンプ付なので、高圧縮にもかかわらずあっさりセルスタートできます。ただピストン重量1.5倍になりますので、高回転回して遊ぶ方には不向きです。
純正クランクでは持たない領域に入っていくと思います。現状ナラシ中につき完全なレビューではありませんがワクワクします。流量増えるので、マフラーの音が大きくなってしまったので、その辺も今後改善していきます。
純正クランクではなく純正コンロッドですね。失礼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンの慣しも終わって、何回か高速乗ってみたのですが・・・・
かなり高回転で100k/hで多少の登り坂でもスピードを維持し続けてます。

その割に地域柄渋滞も多いのですが、ノロノロ運転でもシビアに反応してくれます。

とあるところではかなり辛口を見たのですが・・・
案外普通に使えて大丈夫なので私としてはかなり良いかと・・・・・
とある懸念も今は払拭出来ています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　純正フェンダーとテールランプがすごくでかいのが嫌でおそらく専用品で一番小さいこれを選びました。
ぱっと見テールランプがついてない風にするためスモークを選びましたが車体が赤なので赤選んだほうが良かった気がします、まぁ思惑通りぱっと見ついてない風にできたので満足です。
　軽く持ち比べただけで結構な軽量化ができたと実感できます。
　小さくてもLEDなので後方から気付かれないことはないと思います、逆に眩しいくらいです。
　走行中はありえない位置ですが後ろからしゃがんで見てる時にブレーキを踏まれると目がやられるほどの明るさです、ナンバー灯も明るく夜になるとスポコンの車のネオンのように後方の道路を照らします

取り付けは簡単ですがリアキャリアorツールボックスをつけようとすると急に難易度が上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。