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BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価1706件 (詳細インプレ数:1599件)
買ってよかった/最高:
736
おおむね期待通り:
664
普通/可もなく不可もない:
198
もう少し/残念:
44
お話にならない:
51

BABYFACE:ベビーフェイスの商品のインプレッション (全 89 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かにさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KSR-2 | バンディット1250F )

利用車種: バンディット1250F

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

デザインは好みに寄りますが、自分は満足。
機能的な意味でのデザインは。
取付ボルトが長くなるので、走行中のコケに対してはここが曲がってしまう展開が想像できた。
品質、質感、については、アルミ合金部分の加工も、ジュラコン部分の加工も結構いいじゃんという感じ。
滑ってみちゃった結果としては。ジュラコンの摩擦抵抗は結構大きかったみたい。
欠けることはなかったようなので、もうちょっと素材的に硬度が高くてもいいのかもしれない。

さて。
わたくしバイクの取り扱いに関しては最悪らしく・・・
装着後、停止時の右への立ちごけ一回。
 ジュラコンそのものには傷はついたものの、ハンドルバーエンドを含めて車体には一切傷はつきませんでした。

左へのスリップアウト。(時速10km/h程度?)
 駐車場から左折で道路に出た瞬間にスリップアウト。
 ジュラコンがざっくり削れて、メーカー名が読めないくらいに削れました。
 取付ボルトが曲がってしまいました、これは想像通り。。。ただ、カバーそのものを止めている10本中3本なわけで、そのまま帰宅まで2?3日の範囲ではオイル漏れ等発生はしていない。
 なんと転倒時バーエンド、スライダー、タンデムステップで受けたらしく、バーエンドは曲がって、タンデムステップは根元から折れてしまいました。

Uターン中のエンストで右転倒(恥ずかしい・・・)
 恥ずかしいのであまりしゃべりたくはないのですが・・・・
 この点当時は、どうやら右のウィンカーは押し込まれてしまったらしく、右カウルが割れてしまいました・・・

転倒後、メーカサイトから、補修用部品についての問い合わせをしているのですが。一カ月たった現時点でも一切回答がありません。
もうワンセット買いなおすしかないようです。
左右セットだから片側だけの交換もできないし・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/05 15:21

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MAT.さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

シフトスピンドルシャフトをガッチリ支えて“たわみ”を減らすこのパーツ。
チェンジ操作の節度が上がり、カツっとしたシフトフィールになります。
チラッとしか見えないパーツなので『イジった感』は少ないですが、
それ以上に実益が有るものだと思います。
ただ、黒が有れば良かったんですが・・・
チラッとしか見えないのであえて金しか出してないのかも知れませんが好みでは有りません・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/02 00:42
1人のライダーが役に立ったと考えています

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オラフさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: S1000R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

BMW S1000R 2017に装着しました
取説もしっかりしていて問題無く取付きました
細部の作り込みもしっかりしていて素晴らしいです
実際の機能面は試す訳にはいかないので星3つで
ただもうちょっと安くならないでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/14 10:46
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ゆーくんさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • フィンをスーと抜いたところ!

    フィンをスーと抜いたところ!

  • 真ん中が開いてるでしょ、だから抜けます!

    真ん中が開いてるでしょ、だから抜けます!

  • こんな感じではめ込んでいくので、楽チンです!

    こんな感じではめ込んでいくので、楽チンです!

フィンのセンターから出るので、取り外しが楽。バッテリーなどの手入れ、冷却水補充など、けっこうフィンを外すことがあると思うのですが・・・。いちいち、スライダーを外さなくてよく、フィンがスーとぬけます。前回は、取り付け写真のみで、実感が無かったようなので、もう一度UPします。まだ、転倒してないので、効果は・・・?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/31 18:52

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

トリッスター製と迷ったんですがベビーフェイスのバックステップが欲しかったので統一目的でこちらにしました。装着はカウルを外さなければならないので少々面倒臭いです。ま、完全に外さなくてもずらして付けれますけど。しかし、もう少しお安くならないものか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/12 15:04

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マツマツさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けは簡単で工具があったら10分ほどで完了。
ファション&安心感でこの値段に満足できますよ。バイク知識が低い人間なので若干、説明書に戸惑いますが[イラスト無し]簡単でした。付属のステッカーも嬉しい。
あとネジロク剤を用意されるかベビーフェイスさんが出してるネジロク剤を用意して下さいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/07 16:49

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RedInu Racing Projectさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | トゥデイ | IRON883 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付け簡単!大き過ぎもせずバッチリです。10ミリのキャップボルトがユニクロなのでステンに替えて取り付けました。取説に締め付けトルクの記載があり、とても親切です!ステーの造形はアグラス程の美しさはありませんが、その分安いし見えないのでまぁ?いいでしょうw私的には100点の製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/22 19:40

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DUCAきちさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: Scrambler Full Throttle

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

取り付けは、ナットを締めるだけなので、初心者でも、簡単に取り付けられる
メーカーも、信頼出来るし、それで、この値段は、とても良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/31 17:32

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ゆーくんさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: ZX-14R

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 左側。

    左側。

  • 純正キャップだと、干渉します!

    純正キャップだと、干渉します!

  • オイルキャップがすーーと抜けます!

    オイルキャップがすーーと抜けます!

  • 左の出っ張り具合。

    左の出っ張り具合。

  • 右の出っ張り具合。

    右の出っ張り具合。

  • 右側。(オーバーレーシングのスライダー:交換前)

    右側。(オーバーレーシングのスライダー:交換前)

フレームスライダーを交換するにあたり、万全を期すために取り付けました。BABYFACEのフレームスライダーは、少し上に取り付けるため、擦る部分が多くなるのでは、と思い取付。まだ効果不明!取付は、アンダーカウルを外せば、簡単!アンダーカウルの取り外しの方が、時間がかかります。(丈の超短いドライバーが必要) 取り付け後、よく見ると、どうやって、オイル交換するの? オイルヒィラーキャップが外せません!純正キャップでは、取り付けたベースのボルトが干渉して、回りません。そのままでは、オイルを交換する度に、アンダーカウルを取り外すことになります。(ものすごく手間です)斜めに削るか、他のキャップを購入するか、決めておいた方が、より、Bestです。自分は、購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/29 23:05
2人のライダーが役に立ったと考えています

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サイレンサーをアコラポビィッチからオースティンレーシングショートサイレンサーに変更したのでステー部分が寂しくなった為・・・何か良いものはないものかと、そこでベビーフェイスのレーシングフック(ー_ー)!!値段はちと高めでしたがボルトの穴が開いたままもなんだか貧祖だし、ボルトだけつけるのもNGだし、そしてボディー色はモータースポーツカラーなので青色も検討したが、配置的には黒かな・・・と結局黒色で良い感じにおさまりました。ちなみに説明書・付属のボルトもちゃんと付いてるし安心して購入できますよ。まあ実際に使用することはないとは思いますが無いよりはあった方が見た目もカッケ―し!(^^)!買って正解です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/02 21:31

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