ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
総合評価: | 4.2 /総合評価1708件 (詳細インプレ数:1601件) | |
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買ってよかった/最高: | 736 | |
おおむね期待通り: | 664 | |
普通/可もなく不可もない: | 198 | |
もう少し/残念: | 44 | |
お話にならない: | 51 |
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
S1000RRの純正リアブレーキペダルの角度が合わなくて購入しました。ブレーキペダルの角度が自分の角度に合い満足しています。チェンジペダル側はアジャスターで角度調整できますが、緩む事もあるので角度が合えばネジロックで固定した方が良いかも!2013年型のS1000RRなのでオートシフターはUPだけですが少しチェンジが固くなったようです。クラッチを握ってシフトアップは軽く入るのですがね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
雨の日などライディングブーツが滑らず安心してステップに荷重がかけられます。
全体の 造りもシッカリしてて大満足です。
取り付けはブレーキスイッチを取り付けた後のフルードのエア抜きが出来る人なら簡単です
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
取付は簡単です。5分あれば取付完了です。効果は転倒してみないとわかりませんので試したくありませんが、そのうちサーキットを走ることもあるかもしれませんので、今は見た目だけですが取りあえず付けておきました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
見た目が良くて購入しました、タンクを開ける時は楽になったと思いますが、隼ではシートを外してからタンクをを上げるのですが、どちらも六角レンチが必要なので、見た目だけで、タンクを上げた時に使う棒がコブの所にあります、それが使えなくなるので、以外と不便かもしれません。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
ステップ位置は純正のままで良いけど、シフトフィーリングがグニュッとするのが好きではなかったので、評判の良さそうなBabyface社製のバックステップに取替。
自分で取替をやってみて、シフトチェンジ側はすんなりと付いたが、リヤブレーキ側が個体差があるのかマスターシリンダーを強引に引っ張る形でないと取り付けられない。
また、マスターシリンダーとステップが干渉し、取り付けられない位置がある。
フィーリングはシフト側はカシッとする感じで自分の思った通りになり、チェンジも入りやすくなった感じがする。
また、リヤブレーキの踏み込みの感じも良くなり、こちらは思った以上に良くなり満足。
ABS付きだからなのか取り付け具合に不満はあるが、使い勝手は非常に良いと思う。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは簡単ですがオーリング(ゴム部品)が付いてないので
純正部品のオーリングも一緒に購入したほうが良いと思います。
自分はそのまま使いまわしをしましたが、オイル漏れはなく大丈夫でしたが、
次回のオイル交換時にはオーリングを替えようと考えてます。
Raptor1000のエンジンはTL1000Sなのでいろいろ付きます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
逆シフトが好きなので購入しました。
欲を言えばこれひとつで正・逆両方できたら一番ですが。
取り付けは特に難しいことはありませんが、好みのポジションを探すのはかなり手間かと思います。
精度は素晴らしいです。
詳細な取付説明書はなく図解のみなので、ある程度の知識は必要かもしれません。
シフトやブレーキのフィーリングはかなり良くなりました。
ゴールドを買いましたので黒の車体ではかなり目立ちますが気に入ってます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ゴールドを購入しましたが、実物はすごくきれいで、赤の車体に映えました。他社より少し安いですが、細部の作り込みもとても丁寧ですよ。ポジションも上・後ろ共に何パターンか変えられるので、これから少しずつ変えていく楽しみもあります。ただ、取り付けの説明書きがもう少し親切ならとは思います。リアブレーキ側が少し苦労し、何とか取り付けたものの、リアの効きが純正より少し悪くなったような気もします(なったかな?くらいのレベルで、通常の走行には影響ないですが・・・)。コストパフォーマンスもよく、トータルでは間違いなくオススメです。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
ZX-10Rを買ってヘルメットロックが付いていない不便さを感じていました。
ヘルメットをタンクに置いても不安定で落ちそうなるので、
金額は高いのですが、こちらの商品を購入してみました。
ヘルメットロック部自体は市販されている物と同等なので、それなりですが、
金額が高い理由は台座がアルミ削り出しの為かと思われます。
説明書には付属のボルトで着けるように書いてありましたが、ボルト形状が純正と違う為、センターが出ず純正のボルトを使用して取り付けました!
出先でヘルメットがロック出来て満足しています!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 0 |
形状 | 4 |
YZF‐R25につけたんですが、純正ウェイトを取り外すのがめちゃ大変でした。
結構な力を使うので最低2人いないとバイクが倒れます。
青のバイクに金色をつけたんですが、そんなにいやらしさもでないでいいドレスアップにできました。
非常に満足です。
ブランド文字も非常にいいです。
まだ取り付けて日にちもスピードも出していないので使用感はわかりませんね
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