ユーザーによる STRIKER:ストライカー のブランド評価
カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!
総合評価: | 4.3 /総合評価719件 (詳細インプレ数:680件) | |
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買ってよかった/最高: | 319 | |
おおむね期待通り: | 294 | |
普通/可もなく不可もない: | 64 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 11 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
カワサキレーシングカラーに見事にマッチする。
購入当時、ストライカーの広告を見てオレンジカラーも良く思えた。
エキパイの取り回し角度、サイレンサーの大きさが丁度いい。
排気音は凄くかっこよくなると思う。
エキパイの焼け方がイイ感じになる。(参考写真1)
アンダーカウルもストライカー製がいいと思う。
自分の車両だとエキパイとアンダーカウル後方が接触しており、少し残念(´・_・`)。
自分のマフラーエンブレムはメーカーが変更する前のもので個人的にはこちららが好き。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
これを見たからKSR110を買ったと言い切れるほどレーシーになる。
ストライカー : ダウンタイプオーバルステンマフラーとの組み合わせが最高(^O^)/。
FRP黒ゲル仕上げ、そのまま取り付けても各年式の車体カラーに合い、違和感は無いと思う。
自分は Kawasaki トランスファーステッカー(白)を貼り付け。
取り付け専用ステーもアルミで質感は良い。
雨の日に乗る人はカウル底にあるゴム栓を抜いとかないと雨水が溜まる。
自分は雨予報だと乗らないのだが、出先で雨が降ってきてしまい大変だった。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ニーグリップしやすくなり、足も真下に下せるようになり、
価格は他メーカーに比べてお手頃で、全く何の問題もありません。
FZ8用は中々ありませんが、ストライカーさんのバックステップを入れておけば無問題です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ZX14Rの2016年式ハイグレードに装着してます。
この夏に買って3000?ほど使って見ましたが、
出来も良く、ポジションも決まって大変満足してます。
製品の精度も品質も良くて、これはお勧めできます。
価格面も妥当ですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ゼファー750(2001年型)を購入した際に、KERKERが装着してありセンタースタンド可能の集合管だったので、
各部のメンテナンス用としてセンタースタンドの取り付けを行い、その再に購入しました。
重量も軽く、造りもしっかりしており、シンプルな形状のため装着後の心配がなく良い商品と思います。
おかげでメンテナンスが非常に楽になりました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
色々カーボンフェンダーを買ってみた結果、やっぱりリアと同じストライカーのフロントフェンダーがビターっとハマりました!左右均等、取り付けにカラーを使用するため、純正ボルトでは長さが少し足りずホームセンターで5ミリ長いものを購入しましたが、ナットが緩み防止になっているので安心して走れます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
取り付けはショップにお願いしました。フェンダーレスにしたのでインナーをカーボンでと考えててストライカーのロングタイプにして正解!装着感と機能性に満足。ヨジレもなくビシッと真っ直ぐ装着できました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
逆チェンジにする為に仕方なく購入。
ノーマルポジションが良かったのだが、20mmバッグって言ってもステップの直径ぐらいバッグしただけなので違和感無し。
スタンドの配線やホースバンドが干渉するが、工夫したら大丈夫です。
チェンジのマウントを付ける所のノーマルのボルトが硬いので、工具はそれなりに持ってないと出来ません。
説明書を良く見て、上下を逆に付けないか注意が必要です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
他社のバックステップと比べると、タンデムステップ、マフラーステー全てが付属しコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。
ステップ自体のポジションについては10ミリバック、10ミリアップのみになりますが、私は余り過激なバックステップを求めている訳でもなく、このバックステップで多少ニーグリップがしやすくなればなぁ・・・と思って購入しました。私には(身長170)、丁度良いポジションになったので良かったですが、人それぞれ体格は違うと思うのでこれが一番です!とは言えないですけどね。
取り付けに関しては、取扱説明書に分解図が載っているだけなのでちょっとしたパズルの様な感じがしました。しっかり確認しながら組み立てれば問題は無いと思います。
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5.0/5
Z250に取り付けました。
Zの場合はもともと付いている樹脂のエンジンカバーを外して取り付けます。
取り付けは購入店でやってもらいました。
納入までに1ヶ月かかりましたが、待っただけの甲斐があって取り付けると非常にかっこいいです。
今まで取り付けた中では一番見栄えがいいと思います。
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