ユーザーによる STRIKER:ストライカー のブランド評価
カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!
総合評価: | 4.3 /総合評価717件 (詳細インプレ数:678件) | |
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買ってよかった/最高: | 319 | |
おおむね期待通り: | 293 | |
普通/可もなく不可もない: | 63 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 11 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
補修部品にしては少し高いかなと感じましたが、使用感がとても良いので評価自体は高いですね。ストライカーのノーマルステップバーからの変更ですがグリップ力が全然違います。
サーキットも走るので満足しています。また付属のアルマイトカラーがよいアクセントになって見た目もいいですし、カラーを外せばショート化できるのもグッドポイントです。
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4.0/5
今回ワンオフのサイレンサーステーを取り付けた為
タンデムステップキットを購入しました。
値段が高く、ほぼタンデムしないので悩みましたが
しっかりとした製品ですし見た目もスッキリして
とても良い感じに取付出来ました。
値段以外は大変満足してます。
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4.0/5
説明書通りに取り付けしたつもりですが、説明書の図となんとなく違うような気がしてなりません。説明書がもう少し丁寧だとよかったと思いました。
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4.0/5
フェンダーレスにしたため、フェンダーの汚れが気になりだしたので、インナーフェンダーの購入を検討。
形状が本商品が一番好みでABS車にも対応していたので、少し高かったですが奮発して購入。
取り付けは、リアタイヤを外さずにできましたが、タンデムステップを外す必要があり、また、タイラップの固定が困難です。(使用には問題ないでしょうが。。)
また、ABS車への取り付けについて、チューブを脱着が必要ですが、意外と硬くて大変;
交換してみて、純正のフェンダーの短さに改めてびっくり。純正に比べて数倍の長さがあるので効果は言わずもがなでしょう。
また、マフラーをヨシムラR-11のマジックメタルにしているのですが、カーボン質が合っていてまた良し。
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4.0/5
ステップ位置を高さだけ変えたくてバックステップに交換。左コーナリング中のリアブレーキ操作がしやすくなったが、荷重入力はステップ自体を短くしたほうがいいと思っていました。
滑りにくいのとステップ上の足の動きがスムーズになりました。
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HPにも画像がUPされていない為、物見ずで購入しました。
だいたい想像はつきましたが…購入時にリスクがありますね。
結構高価な商品なので、改善を希望します。
性能はまずまずで、各部の仕上げも然り。
やや集合部とエキパイのはめ合わせが緩いですが、液ガスを塗れば問題無いでしょう。
音量はこの手のマフラーにしては、バッフル無でも結構静かです。
インナーサイレンサーがφ45とのことですが、ツーリングメインなら低回転域からトルクがあって、乗りやすいと思います。
音質はチタン特有の少しこもった感じです。
φ38のエキパイですが、バンク角の確保に良いと思います。φ42.7に比べても抜けが悪い感じはしません。
マフラーが擦るという悩みをこのマフラーで解消できました。総合的に見て、良いマフラーと思います。
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4.0/5
商品は良いのですが 裏に軽くテープが付いていれば 固定してドリルで穴を開けやすいと思いました。
リベットは 2つ入ってます。必要な物は→ 固定する為のテープ 金属に穴を開けるドリル リベットをかしめる道具。
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4.0/5
取付車両は、マフラーとバックステップが付いています。取付作業には左のマフラーの取り外しが必要でした。
フェンダーとチェーンカバーが一体式の為、タイヤ脱着の際はフェンダー自体を取り外さないとタイヤとチェーンカバーが干渉してしまうと思います。
製品の精度は高く、穴の位置はピッタリでセンターもすんなりでました。形状・色艶も良く、値段が高いのは仕方ないのかも知れません。
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4.0/5
いろんな工具を持っていれば、アンダーカウルの取り外しも殆ど要らない手軽さで取り付けられます。
各部品の削り出し状態も綺麗で仕上げの精度も良い方だと思います。(デザインもさりげなくて良いです!)
★何と言っても他社いろいろある中、2万円を大きく切った価格設定はホントにありがたい限りです。
◆取り付け説明書に関しては、慣れた人には十分ですが、初めての人にはちょいと不親切かも・・・
※特に「各ボルトの締め付けトルク値」は記載しましょう。ストライカーさん!
取り替えボルトの殆どが「クランクケースの蓋のボルトですから、慣れてない方はキッチリとトルクレンチ買ってトルク管理して取り付けないと「オイル漏れ・ボルト折れ込み」などの思わぬトラブルに見舞われます。
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4.0/5
ノーマルの形状が野暮ったく感じていたので、シャープなものを探しておりました。他社のステンレス製のものも検討しましたが、ボディーカラーとのマッチングや軽量化も加味してカーボン製のこの製品を選びました。取り付けてみて見た目もシャープなイメージになりとても満足しております。
取り付け自体はノーマルを外して、そのままポン付け出来ました。とても簡単でした。
ただ後日行きつけのショップの方に、素材がカーボンだから純正のボルトだと締め付けが強いと割れる可能性があるよと言われ、圧が掛かりづらいボルトに交換してもらいました。
購入して満足しているのですが、値段が高めのためその分減点して星4つです。
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