ユーザーによる SUPER ZOIL:スーパーゾイル のブランド評価
添加剤と言えばこの『スーパーゾイル』をおいて他にありません。車両の心臓部に使うものだから、信頼性が何よりも優先です。添加剤だけでない総合油脂メーカーだから出来るその性能はまさに折り紙つき!
総合評価: | 4.2 /総合評価1199件 (詳細インプレ数:1181件) | |
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買ってよかった/最高: | 507 | |
おおむね期待通り: | 500 | |
普通/可もなく不可もない: | 157 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 9 |
3.0/5
前回同系統の商品、フュエール1を入れてからもう数万キロ。
その間添加剤を全く使用してなかったのでそろそろきれいにしてやろうと思い、スーパーゾイルを購入したのと一緒にこちらも購入。
最初の投与時、軽量カップがかなったのでキャップ2杯分入れてみた。
6万キロ走行し、もはや「こんなもんか」と思っていたアイドリングの不調。時々パルスが途切れるような状態がたびたびあったのだが、これを入れてちょっと走るとあら不思議。アイドリングが昔と同じようにきめ細かに、かつ丁寧に一発ずつ打ち込んでいるではないか!!
感動した。
ガソリンがハイオクになったような気持ち的なパワーアップも体感できたが、なによりアイドリング問題の解消が一番大きい。インジェクターあたりの燃料系のつまりがきれいになったのが原因だろうか?
数万キロ前にF1を入れて以降このような添加剤を入れてなかったので、今回これを投与して大変満足している。まだ容量があるので、近々購入予定の中古車にも投与したいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
CB223Sを新車で購入、走行キロが8000kmを超えオイル交換を2000~3000kmごと行っています。初回に10%、その後5%入れています。効果はわかりませんが、不具合もありません。保険のつもりで、今後も入れ続けようと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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エンジン内は綺麗になったと思うけど、オイルケージの窓の汚れを落ちてくれると期待してたが、落ちない・・・。
やはり、分解して拭くしかないのかなぁ・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ゴリラをボアアップ。
セッティングも出さなきゃなんないし、慣らしなんてしないんだろうな・・・、とゆーことで購入。
もう少し安いといいんですが・・・。
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3.0/5
評判がいいようなのでNSR250に使用してみました。
イマイチ体感はできませんでしたが気分的に安心なのでよしとします。
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3.0/5
これまで5万キロ走行してきました。
オイルは3000~5000キロで交換するようにしており、オイル系での
トラブルはありません。
オイルフィルタも少なくとも2回に1回は交換してきました。
しかしながら、オイルラインには、長年の汚れがいっぱい堆積していることでしょう。常にバイクを綺麗に保ちたい私としては、たまにはそういう汚れも除去してやりたいと思います。
そこで、このフラッシングゾイルを使用しました。
使用方法は簡単で、古オイルを抜いて、これを3本入れて、暖気してから抜くだけです。
しかも、ゾイル成分が入っているため、オイル皮膜で保護しており、オイルが無かったら金属接触してしまう箇所を改質してくれるため一石二鳥です。
感覚的には、回転中の金属音が小さくなった気がします。
そんなに高くないですし、1~2万キロにやってやれば良いのではないでしょうか
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3.0/5
【Webikeモニター】
30000km走ったので、ご褒美としてはじめてのフラッシングをしてみました。
最初オイルを抜いたときは真っ黒でフラッシングの効果が期待できましたが、
やってみたら想像していたよりも汚れてはおらず、少し茶色い程度でした。
そんなに頻繁にやるものでもないので、また区切りのいいときにやって見たいと思います。
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3.0/5
HONDA NS-1に使用
原付だし、そこまで必要ないかな・・・
と思いながらも、ゾイルのHPを見て興味が出てしまい購入!
30分のアイドリング後に約20分軽く走行し、少し冷ましてから抜きました。
真っ黒になるかなーと思いながら見ると意外と綺麗・・・
大して汚れてないのは喜ぶべきなのかもしれませんが、少し残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
新車より2千キロ毎にオイル交換しているSR400に走行1万キロを超えたので使用しました。
SUPER ZOILを入れたときはシフトチェンジのマイルドさ、エンジン音が穏やかになる等、効果がわかりましたが、フラッシングオイルは残念ながら体感できませんでした。
今度は走行3万キロでもう一回チャレンジしてみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
燃焼室に堆積しているカーボンの除去とインジェクターの清掃を目的に、走行距離約20000kmのApe50(ノーマルエンジン)に添加してみました。
まずは添加して一日置き(ガソリンとなじませるため)、翌日260kmのツーリングに出かけました。
結果としては『効果があったのかよくわからない』という感想です。黒煙も出ませんでしたし、前日にピカピカにしておいたバッフルもほとんど汚れていませんでした(写真)。燃費は微妙によくなりましたが、これもチューナーの効果なのか渋滞にはまらなかった結果なのかはっきりとは分かりません。
ただ、『インジェクション車は無駄な燃料をあまり使わないためカーボンが溜まりにくい』ということもありうるので、全く効果のない品と断定もできませんね。。。
なので個人の感想としては、『最近のバイクに乗ってる人には(走行距離が多くとも)あまり必要のないアイテム』といった感じですかね。旧車やキャブ車に効果があるのかは他の方のインプレを参照して判断して下さい!!(ぉ
あ、添加にはガソリン類に侵されない金属容器が便利ですよ。私は写真のように100均で買ってきたカクテル用の器具を使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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