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ユーザーによる SWAGE-LINE:スウェッジライン のブランド評価
独自のカシメ方式によるフルードの密封性と、材質に吟味を重ねたホースはレースシーンでの圧倒的なシェアを誇ります。またオプションパーツや設定の豊富なバンジョー・フィッティングを用いて思い通りのホースの取り回しを実現可能です。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価400件 （詳細インプレ数：381件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 225 | |
| おおむね期待通り: | 105 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 48 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 3 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ブレーキを握った時の感触が良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：ブラック
利用車種： FZ400
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
シリンダー側
キャリパー側
リアブレーキの踏み始めから最大踏み込みまで、安定して制動力がかけられる。踏み込み量につれてブレーキの効きが変わることがないので、強いブレーキング時でも最終的な制動力を想定して踏み込むことができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
GPZ900R A11 のノーマルキャリパーに取り付けました。
品質もサイズも全く問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バンジョーボルトは棒密林サイトなので安いものがたくさん売っていますがブレーキに取り付ける物なので出先で何かあっても嫌なので信頼のスウェッジラインのものを選びました。所有しているバイク２台に使っていますが特に問題はおきていないので満足しています。
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フィッティングカラー：ステンレス | ホースカラー：ブラックスモークホース
利用車種： グロム
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
同商品のフロントブレーキホースを交換したので、
バランスを取る為、リヤのブレーキホースも交換して
おきました。
リヤブレーキもノーマルではプニャっとした感触でしたが、
交換後はカチッとしたタッチに変わり、とてもコントロール
し易くなりました。
交換はABSが付いていない事も有り、すんなり完了です。
交換するなら、絶対に前後交換をお勧めします。
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フィッティングカラー：ステンレス | ホースカラー：ブラックスモークホース
利用車種： グロム
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
カチッとしたブレーキのタッチが非常に良いです。
もっと早く交換しておけば良かったと思いました。
交換は自分で行いましたが、ブレーキオイルの交換
スキルが全く無かったので、ユーチューブ等を参考
にしながら、前後で約４時間掛かりましたが、無事
完了です。
重要なエアー抜きも完璧です。
交換に手慣れている人で有れば、全行程2時間位あれば
全行程完了すると思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
他の物をつけてないのですが このホースは取り回しが正確でつけやすいと思います 性能はほぼ文句ありませんが ブレンボのキャリパーのせいか不明ですがタッチは柔らかすぎかなと思いました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレンボ用に2種類ラインナップがあって ノーマルシリンダー用とブレンボのマスターシリンダー用が有るので 商品写真と説明書をよく見て注文するのをオススメします 僕は一度間違いまして すぐ気づいたのでキャンセル出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
同時にブレーキパッドも純正からシンダードパッドへ交換したので
ブレーキホース単体としての効果に関しては分かりませんが
見た目がかっこいいので大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フロントと同様に、ブレーキフルード交換のタイミングで純正から取り替えしました。ブレーキのタッチは柔らかい感じからしかっかりした感じになり、ブレーキ利きも良くなりました。
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