TITANIC:チタニック

カブ90（HA02）へ使用

全合製油の中では非常に求めやすい価格に惹かれました。
冬場、1月から3月で1500キロ走行したものが左側、右が新品です。


良い点

・価格が安い。全合製油でこの価格は安いと思います。

・交換直後の滑らかなフィーリングが走行1000キロを超えても大きく変わりません。

・冬場の始動性がとても良い。気温5、6度であればチョークを引く必要はないくらいです。

悪い点

・特にないのですが、オイルのニオイがちょっと・・・　クスリっぽいです。


今までホンダ純正や、カストロール、モトレックス等のオイルを試してきたのですが、スーパーカブで1000キロ走ってミッションのショックが最初の頃とほとんど変わらなかったのは、このオイルが初めてです。
もっと良い物が出てこなければ、これからも使って行きたいと思います。

自信を持っておすすめできる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DL1000の走行距離が6万を超えたあたりから燃費が気になり始めて、エアクリーナーなどいろいろと調べたが改善ができないでいました。
そろそろ、本格的にエンジンをばらしたほうが良いかと思ったのですが、さすがに費用面での不安が。
そこで、できるだけ安価に復活できたらと思い購入しました。
使用方法に書かれていたとおりに、オイル交換1000km前に一本丸ごと添加しました。

実際の効果は？
投入して100km走行ぐらいで、アイドリングの回転が上がったので、効いてきたのかな？
渋滞の中、ラジエーターのファンが回り始めると、普段ならばアイドリングが安定しなくなるのですが、その気配がまったくありませんでした。

燃費は？
渋滞ばかりで、燃費に対する効果は不明です。
アイドリングが上がったので、多少なりの効果はあったはずです。

排出後は、フラッシングチタンで洗い落として、
シンセティックチタンオイルを投入しました。
コレからが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フラッシングオイルは、インプレしにくいのですが、
洗浄後に出てきたオイルの黒いこと。
いつも以上に汚れが落ちたのかな？
この後に投入したシンセティックチタンオイルがどれくらい効果が出るのか楽しみ。
しかし、この臭いはなんとかならないものだろうか？

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6万を超えたDL1000に使用してみました。
ハロゲン チタンプラスで下地を作って、
フラッシングチタンで、洗浄して、
やっと、投入。

そのまま、300kmほど走りましたが、
他の10W-50のオイルよりも柔らかいのか、
始動性が非常によい。吹け上がりが新車当時の状態に近づき非常に満足。
悔しいことに、渋滞でかぶりぎみのときにパンパンとうるさいのまで、戻りました。
燃費も。。。残念、ちょっと良くなったぐらい。
さすがに新車に戻るはずがありません。
低速の粘りが増えたので、非常に満足しています。

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燃費が1kmほど伸びました。低回転は特に回転が安定していて、アイドリングの回転数も少し落とせました。

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ZZR1400とゼファー750で使用しました。ゼファー750はハロゲンチタンプラスを入れて1000km走り、その後フラッシングも行ってから入れました。

感想
ZZRの場合はストレスなく高回転までスムーズに回ります。ゼファー750に入れた場合、8000回転あたりで針が震えて上昇が鈍くなります。前のスーパーゾイルの時は10000回転まで一気に回っていたので、このオイルはエンジンとの相性があるのではないかと思います。ただいずれの場合もシフトタッチは非常に滑らかです。エンジンもメカノイズが減って静かになりました。とくにゼファーは顕著に出ましたね。ゼファーは入れて1年経つので、今度は粘度を落として様子を見ようと思います。ZZRは現在Hi-Viを使っていますが、こちらも調子いいです。シンセティックチタンに比べると価格も安いですしね。

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APE50に入れました。
化学合成100％でこの値段はやはり安いです。
写真のように薄黄緑色です。
前回に引き続きの購入ですが、約10ヶ月、1000kmでだいぶ黒く濁っていました。
交換後はノイズが減り、シフトフィーリングがスムーズになった印象です。
他の製品との差はわかりがたいですが、商品説明を信じれば安いですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

1972年製カワサキW1SAです。この手のエンジンは本体が独立していますのでオイルに対してあまり気を使わず普通のオイルを入れていました。昨年腰上OH後300km位走行後最初のオイル交換時期と思い、色々W1愛好者等のサイトを拝見した所チタンオイルの事が載っていました。
旧車には良い、効果が判ると有りましたので購入しました。交換してその辺を一回り・・何だ?スロー回転が上がっています。どう言うことでしょうか?そんなに今まで無理があった訳?そんな事は無いと思うのですが・・バキュームゲージでスロー調整、約300rpmは落としました。これで燃費も、パワーも上がったのかなぁ、今から楽しみです。しかし、オイル4リットルに12000円は高いですなぁ。効果は判ったので次回は一寸ランクを落とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

FORZAの1回目のオイル交換に使用しました。
まず、安いオイルにありがちな、くさい臭いがしません。いい感じの臭いで好感が持てました。
化学合成油で、チタン添加剤入りで、この価格は安い。
走りのほうも、スムーズでいい感じです。
街乗り、ちょい乗りが多い場合、お勧めのオイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前から一度は試してみたいと思っており、フラッシングチタンと同時に購入。試してはみましたが・・・変化は感じられません（泣）
値段的には他と変わらないので・・・お試しって感じ、今回限りでもう購入はしないと思います。
チタンという言葉の響きに負けましたね、何かとても良い物に思えてしまいます（笑）
でも本当にエンジン保護、コーティングはされているのだと信じ保険だという気持ちで★2つとします。

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