ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
総合評価: | 4.2 /総合評価869件 (詳細インプレ数:809件) | |
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買ってよかった/最高: | 363 | |
おおむね期待通り: | 351 | |
普通/可もなく不可もない: | 99 | |
もう少し/残念: | 26 | |
お話にならない: | 21 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
見た目はウッドストックで、調整範囲はベビーフェイス、逆と正チェンジを選べるアグラスで悩んでいた所、トリックスターのバックステップが発売されたので、トリックスターのバックステップを購入しました、説明書がとても解りやすく写真つきの説明や組み立てる順番なども細かく記載されてていて、取り付けは簡単でした、ただ部品番号が部品の梱包に記載されて無いのでボルトなど形が似てる物は混ぜると面倒になります、後一つだけ取り付けかたの説明がないタンクステイと言う部品があり有り、消去法で写真3のように取り付けてメーカーに問い合わせたらその日のうちに同じ写真が送られて来ました、対応の速さに驚きました笑
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
社外のバーエンドと悩み結局レバーガードを購入、左右非対称のデザインが好きでトリックスターのレバーガードにしました、取り付け簡単でレバーガードのボルトがかなり小さいサイズなので、ボルトの頭が簡単にナメてしまうので注意する位です、左側のバーエンドは明らかに純正よりも軽いので振動は増えるかもしません。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
身長173cm, 体重70kg
体形的には中肉中背です。
普段着にできるパーカーを探していて見つけました。ウェビックとコラボしたレーシングチームを運営しているメーカです。
購入サイズはL。色はグレー。着心地は腕回りのフィット感が高く良いと思います。着丈もダボっとすることなくスマートな感じです。
生地は少し厚めのスウェットで、良いものが使われています。ペラペラではないのでクオリティが高く感じられます。
ということなので、ジップアップなので温度調整が簡単にできますが、
基本的に暑い季節には向いていません。
ただ1点、フードを絞るコードがそのままでは長すぎるため、結ぶか切るかの調整が必要です。しかしこれは製品のクオリティに影響を与えるものではありません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
質感、取り付けともに良好です。
締め付けトルクは指定されておりますので
トルクレンチも同時に購入することをおすすめします。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
アクラポビッチやヨシムラは、人気があり周りで良く見かけるメーカーなので、人とは違う良いマフラー無いかな?と探していた時、トリックスターのイカヅチに関する動画を見てコレに決めました。
車体の構成色に「青」を入れたくないと言う謎拘りでプレーンなカーボンエンドの焼き色無しステンでショートではなくロングにしました。
取り付けに関しては、スリップオンと言うこともあり30分も掛からず交換は終了。
取り付け精度も問題なく、ガスケットも付属なので再利用とかしなくて良い(基本的にしないですが)のでサクッと組つけられます。
写真付きの全体的な組み付け説明書と、製品自体の組立図があるので迷わず組み付けられると思います。
音に関しては、純正よりも低音が効いていて良い感じなのですが、音量が大きめで「車検とおるの?」と心配になりました。
取り敢えず、形状も音も凄く気に入ってます。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
部屋のインテリアとフローリングの傷防止のために購入?とてもおしゃれな部屋になりました。マットが汚れてきたらバイクに使う予定。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザインも良く、使用に関しても問題なく、非常にお気に入りです。
流石、使用されているメーカーの製品でZX-10Rにはヒット
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
まさにドレスアップパーツです!
Oリングは付いていないので、純正を移植するか別途用意する必要があります。
ただの無機質なシルバーから星形のグリーンへと変わり見た目にもだいぶ印象が変わりました。
商品ページではグリーンがだいぶ薄く見えるのですが、実際はしっかりと色味もあります。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正がとにかく嫌だったので、すぐ在庫があってサイドパニアが取り付けられるため、JMCA仕様では無いですが、IKAZUCHIを購入しました。
代名詞の焼付チタンが好みではないのでステンレスカーボンにしました。
取付は、ゆっくり作業しても30分は掛からない位です。
純正外して、スポっとはめて締めてお終いです。
スリップオンなので音のみで購入しております。
純正との明らかな違いは軽さと、アイドリング時に4発が動いてる低音が常に聞こえます。
中高回転時は良い意味で雑味音が入った感じですかね。正直、風切り音でわかりません。
吹け上りは変わりません。
ひとまず、純正から変更でき取付精度も良かったです。
あとは、誰かに運転させて音が聞いてみたいです。
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3.3/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
レバーガードはninja購入時に最初から付けるつもりでいました。
色々なメーカーからレバーガードは出されているのですが、黒一色のコレに決めました。
取り付けは、簡単です。
元から付いているバーエンドを外して、付けるだけ。
ただ、画像で分からないかもしれませんが「打痕」が最初から付いていました。付ける前から傷物です。
さらに、付属のボルトの頭の大きさが違うと言う「中華メーカー?」と思わせる梱包状態。
今回はホムセンでボルトを買ってきて大きさを揃えました。
レバーガード"程度"の商品とか思っているのかな?
なので、次回トリックスターさんの商品を購入して「打痕」や「サイズ違い」などトラブルがあったらその時は…
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