WirusWin:ウイルズウィン

2002年生のSG03Jのベルト交換と同時に交換してみました。グリース少なめで取り付け、試乗したところ、良いフィーリングでしたが、発進停車を繰り返している内に、低速側での加速の滑らかさがなくなり、発進時にギクシャクし、アイドリングでゴトゴト音がしはじめました。
急遽、分解してプーリーの中を調べると、ローラー1個がレールから外れて横向きになっていました。ローラーを戻し、今度は、グリースをしっかり塗って、取り付けましたが、2日目に同じ症状が出てしまいました。今度は、ローラー2個が外れてしまったので、しかたなくオリジナルのローラーに戻しました。
オリジナルのローラーと比較して、表面がザラザラしている事でグリースやプーリーとの相性が悪いのか、原因はよくわかりませんが、残念な事にお蔵入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正マフラー+キャブはノーマル+75CCボアアップのリトルカブに取り付けましたが、そんな大きくもありませんが、低速時の音はたまりません(笑)。

走行中はそんなに気にならない程度ですが、発進時やギアチェンジする時のアクセルを戻した際に出る音はなかなかのものです。

ノーマルマフラーのような静かなマフラーをお探しの方はオススメできませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

50から75ccにボアアップ後付けました(^^)
他のレビューでもあったようにいい音がします＆#9825;
しかし住宅街では少々気を使います。

難点としてはステー取り付けの際クリアランスが狭く
少々取り付けにくいです。

見た目に関してはすぐにくすんでしまいますので
神経質な方はつらいかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

簡単に取り付けられて、ケーブルなどの交換も不要でハンドルポジションが後ろにきたので、のけぞり感が出て良くなりました。
思った以上の満足感です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分的には満足です。ただ、バッフルを付けて走っていても周りの人間に、うるさいねって言われます。ので、恐くてバッフルは外す気がしません。取り付けも、工具さえあれば非常に容易にできます。欲を言えば、ボルト、ナットがもう少し違うものの方が良かった気がします。
僕の場合、走行後にナットが緩んでいた為、別でスプリングワッシャーを用意しました。ひとまず、バイク自体の性能にも問題は見られず、この値段でこのパフォーマンスなら、ちょっと他人と違うことをしたい人にはオススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

問題点としては、シートによっては
テールランプが隠れてしまうことです。
あと、ナンバーの防震対策がされていませんので、
ヘタするとそのうちナンバーが割れるかも？
ゴムワッシャーなどを同封してくれると安心できますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンデム用のメットやバッグなどいろいろなものをつみこむために積載性重視で購入しました。
届いてみると取り付けの説明などはほとんどなく、付属されてたボルトとステーでとりあえず留めることに。
振動でネジが緩みやすいほか、とくにぶつけたわけではありませんが、反射板のところが剥がれてきてしまいました。

まあ値段が値段なので妥協します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

数年前にカブ90の純正マフラーが錆びでモゲてしまったのでこれに変えました。

そしてこのマフラーを選んだ真の目的は安全対策です！

田舎では都会とちがい常識を遥かに逸した運転をするドライバーがわんさかいますよね。
田舎で生まれ育った方からみればそんな事はごく普通なのでしょうが私みたいにお巡りさんがたくさんいる都会の泥淀にヌルヌルと育まれてから田舎に引っ越してきた者には少々カルチャーショックでした。

どうせ常識なんて通用しない土地柄なんだしそれなら喧しい爆音でまわりの車の注意を引いたらいいんじゃないか？郷に入らば郷に従えというヤツさ！(笑)

実際、効果てきめんです。

ただしメリットは音と見た目だけですね。
走りが良くなる訳でもなし、キャブのセッティングを変えてもアフターファイアは相変わらず出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ご存知、純正マフラーは直ぐエキパイが錆ますので、それの対策でこのマフラーを選びました。
極簡単に取り付けできますし、値段も安く、音も静かで見た目も良いのですが・・・
問題は右バンク角度・・・
ちょっと寝かせるだけでガリッといきます。
走りに関しては、先ず中低速のトルク感が落ちます。
ダッシュ~中速は完全にノーマルが勝りますね。
上はノーマルより多少元気ですが、リミッターがありますので・・・
ただ、材質がステンレスで溶接箇所もキレイな仕上がりですし、長く乗る為には良い選択と思います。
バンク角さえクリアできればなぁ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ズーマーの社外マフラーのステーとサイレンサーバンドを繋ぐネジに使用しています。

本当はキタコさんの「ボディガード」という防犯ネジを使いたかったのですが、当方のマフラーがエキパイがオフセットされているもので、ステーとサイレンサーの距離がかなり離れています。なのでサイレンサーバンドとステーを固定しているネジがかなり長いのでボディガードでは全然長さが足りません。ですからこちらの商品にしました。

ただそれを固定しているボルトが六角穴つきボルトだったので、下調べせずに買った南京錠ですと商品画像のように南京錠を取り付けても六角レンチが入ってしまいました。

なのでツルの長い南京錠を買いなおしてきて、こちらの商品には穴が二つあるので貫通させるように通してロックしました。そうすると完全に六角穴の真上に南京錠のツルが通るので、絶対にレンチは通りません。

普通の六角ナットでしたら、ツルが細くない南京錠ならソケットが干渉しておそらく入らないでしょうし、物理的にスパナも入りませんので大丈夫だと思います。

値段も安価ですし、南京錠もオシャレ（？）で良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。