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ユーザーによる WirusWin:ウイルズウィン のブランド評価
スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。
| 総合評価: | 3.7 ／総合評価572件 （詳細インプレ数：541件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 151 | |
| おおむね期待通り: | 229 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 110 | |
| もう少し/残念: | 46 | |
| お話にならない: | 34 | |
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
マフラー買いました 良かったですいい感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 3 |
2008年式のFinoに装着しました。
装着ができてしまえば何の変哲もないキャリア＆リアBOXです。
私の場合は少し長いボルトを購入するだけで装着できたので、当たりだったのかもしれません。
キャリア側に多数の穴が開いており、様々なリアBOXを装着できるように工夫されていました。
この点は工夫が凝らしてあって評価できます。
車体へ取り付けるためのスペーサーとボルトが付属しているのですが、ボルトの長さが短く使い物になりません。
スペーサー付けるようになっているのに、付属しているボルトが純正と同じ長さって・・・設定した人おかしいと思わなかったのかな？
キャリア側の穴ピッチが装着できるギリギリでした。
見栄を張らず穴径大きくしてくれりゃいいのにね。
車体と取り付く部分も肉厚が薄く、あまり剛性がありません。
重量物を入れるのはあまりお勧めできないかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
バルブ清掃のために取り外したので未装着で走ってみました。再び装着後に走るとエンジンブレーキ確かに緩和されてますね、上の伸びは変わらず体感できませんでしたが確かにエンジンブレーキはマイルドに。2st的な感じかな。ただやはり価格には難あり。ごく普通のワンウェイバルブなので半額程で自作出来るかと…。あと、装着から4,000キロ程で清掃の為取り外しましたが、日常的に走行していれば定期的にメンテナンスの必要はないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 2 |
モンキー125の純正スタンドを不注意で損傷し、代わりにせっかくだからこれを買いました。特に説明には長さもショートスタンドとも書いてなかったのですが、開けてみたらなんか短い。車高を下げた時用かな？ウイルズウィンに問い合わせたけど返事はありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ただのワンウェイバルブですが、ブランド力もあって値段は高いです。定期的に清掃しないとバルブの機能が損なわれてしまい、機能しなくなります。
使ってみた感想ですが、エンジンブレーキがマイルドになりました。アクセルオフで転がる時間が長くなったように思います。燃費に関しては分かりませんが、バルブ一つでかなりエンジンの負担が減ると思えばお得だと思いました。
取り付けですが、キットのまま組み付けると、ホースが折れてしまい通路が狭くなりました。これではブローバイガスの流れが悪くなり、ホースの耐久性も落ちると思います。なので、純正のブローバイホースを半分に切り、そこにバルブを噛ませましたので、キット付属ホースは使いませんでした。効果に変わりはないので、こちらの取り付け方法の方が、いいと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
スーパーカブ50改75ccに使用してました。
ルックスは、カスタム感アリアリなイメージに見えますが、意外とノーマルの雰囲気を損なわないいい感じのマフラー形状。
音質はアイドリング時は重低音が効いてます、ですが材質がステンレス製なので走り出してしまえば軽めの音を奏でます。
性能面では、基本ポン付けでも良いと思いますが、キャブセッティングはした方が性能アップは望めます。個体差はあると思いますけど、スローを35から38か40、メインを78か80位まで上げてあげると高回転まで回るエンジンになると思います。
ただ、年式によってはキックペダルに干渉する場合があるので、Jazz用もしくはリトルカブ用に交換するのがいいかも知れません。自分はJazz用で対応しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
敏感な人、よっぽどメカニズムに意識の高い人は違いを感じれるのかも知れませんが、ずぶの素人には残念ながら効果は体感できませんでした。値段も高いと感じます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前に乗っていたレブル250に装着していました。
見た目はカッコ良くなりますが、かなりマフラーの位置が低いのでタンデムすると直ぐに擦ってしまいます。バッフルの取り外しも可能ですがトルクが落ちてしまうので普段の街中での走行はアクセル回し気味でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
3速と4速で巡行中にギクシャクするのでこちらの製品を試してみましたが、狙い通りの効果がありましたので満足です。ただし2スト並にエンブレが減るわけではないので、あくまでも緩和止まりです。冬場の凍結が危惧されますが当方関東在住ですので、さほど問題にならないかと思われます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
音は軽めで大きいです。エキパイ部分が短いのでトルクはあまりでないと思います。見た目で気に入ればいい商品だと思います。
横型エンジンにはある程度つけることができると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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