YOSHIMURA:ヨシムラ

2？3？年使ったら糸がほどけてしまったので、新しいものに買い替えです。
紐が幅広いので首にやさしく使いやすい！
ストラップの最下部パーツが以前は、雑な造りでしたが、精度良く成りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真のように、ヨシムラのステッカーが付属します。
K&Nのオイルフィルターは、フィルターレンチが無くても、普通の工具で取り付け・取り外しができるので、好んで使っています。

フィルターはメッキでかなりピカピカしているので、普段主張することのないオイルフィルターが「私を見て！」と言わんばかりに主張してきます。
只の消耗部品ではなく、エンジンが引き締まる見て楽しむドレスアップパーツとしても効果あります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1000にR-11サイクロンを取り付けたのでお揃いにしてみました。

ただこのキーホルダーのキーリングが太くてスズキ純正キーには取り付けしにくかったのでチャームのみをスズキワールドで貰ったキーホルダーに移して使用してます。サイレンサーには2cm程のチェーンも取り付いていましたがトップブリッジに擦れるのが嫌で外しています。

サイレンサーのエンブレムのデザインがリニューアルしているにも関わらずキーホルダーのエンブレムは旧デザインのままなのが少し残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KIJIMAスリップオンマフラー→ラピッドバイクイージー→K&Nエアフィルターの順に取り付けました。
K&Nエアフィルターに交換すると2000回転あたりのツキが良くなりトルクも増えた感じを受けます。ただし、3500?4000ではスカスカというのでしょうか、速度が乗ってこない様な印象です。
素人の体感なので何とも言えませんが、ノーマルフィルターの方が全体を通して力強いと感じました。
付属のYOSHIMURAステッカー、カッコイイですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かなり期待していたカムシャフトですが、性能にガッかりしました。
ただ単純にパワーバンドの位置がズレただけに感じます。
高回転ばかり回すわけじゃないので純正カムのほうがストリートなら楽です。
たまに高回転回す程度の人には必要ない製品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「取り付け」とくに難しいことはありませんが挿入する際の向きにご注意下さい。
※細い方を先にして入れて下さい。

「精度」型枠は純正と比べソフトな作りになっています。純正はスポンジですが、これは本物のフィルターになっていて、明らかに目が細かくまったく別物です。

「性能」純正マフラー、ノーマルエンジンの状態に取り付けしましたが、パワーアップが体感出来ました。

「アフターファイヤー対策」社外マフラーに交換した際のアフターファイヤー対策に購入する方が多いと思われますが、純正マフラーでもアフターファイヤーはあります。ただ、音量が小さいので聞こえずらいだけで。交換後は緩和というか無くなりました。

「ヨシムラとコラボ？」K&N品ですが何故かヨシムラとコラボしているようです。性能は変わらず従来と同じ物ですが、恰好良いステッカーが数枚入っています。
※写真参照。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングシャツがッ古くなってきたんで、購入しました。
でも季節が変り、寒くなってきたんで重ね着で着たいと思います

インプレを少し書いてみます
１．１０月も終りなのに暖かいと思って購入下のですが、急に寒くなり、着る機会が少なくなりました

２．デザインは派手でなく袖口のみのヨシムラが入ってますので良いかと

３．サイズ的にはＬサイズで注文したんですが、これ一枚を直接では大きすぎましたが重ね着で使用します

４．春先、早秋には丁度良いかと思いますね

５．着た感じはドライと明記されてる通りさらっとした着心地で、すこし汗ばんでも良い感じ

６．下に走るときはＴ?シャツ一枚着てると暑さ調整も出来そうです。

７．後できればカラーバージョンが有ればと思いますが（購入時は黒のみ）

８．ヒートテクニックのシャツ（長袖など）を着ててれば秋口には過ごせるんでは無いかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見えない場所であり、効果も分かりにくいです。
逆に言えば、悪くはないと言うことに成ります。
レーシングの方と迷いましたが、価格の違いで何が変わるのか
分かりませんでしたので、こちらにしました。
純正を取り寄せるより早いので、購入しました。

純正は上部にネットが付いていますが
こちらの製品には付いておりません。
ヨシムラのステッカーが付属です。

取替は、六角レンチとドライバーさえ有れば可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

後期型ＦＡＺＥＲ８なのでノーマルの見た目も悪くは無いんだけど、結構安かったしわりと軽い気持ちで換えてみた。
音を大きくしたい、という気持ちは無いけどこういうものだから多少はうるさくなるかな？と予想していた。音質が変わって気分が変われば、くらいに期待。

取り付けははじめて自分でやってみた。ノーマルのガスケットを使い回す指示だけど、あれ綺麗に剥がすのって可能なんだろうか？結局新品を買って交換した。
それ以外は作業に特に難しいことはなし。日本語が読めてねじが回せる人ならたぶん誰でもできると思う。

交換してみてまず驚いたのはその音。びっくりするくらいノーマルと変わらない。

交換前と交換後で動画に撮って繰り返し聴き比べてもやっぱり同じにしか思えない。材質や構造が違うはずなのにここまで同じ音になるのはある意味凄いんじゃないかと思った。

フルエキならともかく、スリップオンなんて(良くも悪くも)性能なんて変わんないだろうから、音が変わって気分が変わるのが最大の効能だと思ってたけど、これじゃ気分すら変わらないのでは？
でも、実際走ってみるとノーマルの若干ぎくしゃくしたのがスムーズに感じるようになった。音が変わらないのに鈍い自分に体感できるってことはけっこうな性能変化なのかもしれない。

というわけで「いや、音はノーマルで充分なんだ！見た目を変えたいんだ！」という人（特に初期型ユーザ？）には自信を持ってお勧めできる。
逆に「とにかく音のでかいマフラーは無いか？」という人は、大人しく車検非対応の奴を選んだほうがいい。大丈夫、車検の度にノーマルに戻すのもそんな面倒じゃないから。

良くも悪くも「これがノーマルでいいんじゃないの？」ってマフラー。個人的には満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中身はただの抵抗が入ってるような作りなのでしょうが、カプラーオンで取り付けできて楽だから買っちゃいました。自分でも代用品は作れそうですが、作るための時間を金で買ったと思ってます。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。