ユーザーによる ZEROGRAVITY:ゼログラビティ のブランド評価
1989年の創立以来、数多くのサーキットで活躍しているスクリーンメーカー。エアを送ってアクリルプラスチックを膨らます「ブローモールド製法」によって透視度に優れた歪みの無い視界を作り出します。時速300km/hオーバーの極限下で鍛え抜かれた品質を有し、AMA等の様々なレースシーンにおいて採用されています。
総合評価: | 4.1 /総合評価501件 (詳細インプレ数:487件) | |
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買ってよかった/最高: | 197 | |
おおむね期待通り: | 212 | |
普通/可もなく不可もない: | 59 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 11 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
整流効果 | 5 |
スクリーンは各社から販売されていますが、以前他のバイクで使用していた安心感と形状が気に入ったため、ゼログラのコルサを選びました。
標準より高さがあるので、整流効果は高いです。あとは見た目の好き嫌いでしょうか。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
L7ハヤブサに取り付けしました、他の方が指摘している穴の位置はピッタリでした、僕はクリアーの物を付けましたが、内側から覗いても風景の歪みも最低限で見渡しは良いです、防風効果はかなりGoodです、しいて指摘するなら製品の厚みがMRAなどに比べて薄くキャシャな感じです、車体とのデザインのマッチングは 製品説明の写真で見るより実物の方が良く、ハヤブサのデザインを崩す様な事は無く良いデザインです、取り付けて良かったと思っています。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
スクリーンの折れ目になっている所が少しガタガタになっている。穴に付けるゴムは純正の物を取り外して付け替えなければならない。付け替えるのに結構時間がかかる。それでも取り付けたらそれなりには見える。ダークスモークは結構暗い。純正よりは風を防げる、ような気がする。色が暗いのでガタガタもあまり目立たないとは思えるけどもう少し安くても良かったかな。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
80km走行した時に純正に比べてかなり楽になりました。
取付時に、ミラーあたりの部分が当たるなぁって思っててネジ締めたらピシッと音とともに10mmほどの亀裂が・・・。
きつく締める前に干渉したら気持ちヤスリで落とすほうが良いかもしれません。
あと純正に比べてキツめに湾曲してるので取り付ける時に広げながら着けると付けやすいです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
ノーマルスクリーンでは低いと感じましたのでコルサを選択しました、色はクリアです。
暴風効果は上がったと思います、ただし最近のSSなのでカウルが全体的に小さいです(笑)
取り付けはミラーを外さないと難しいと思います、ウエルナットは純正を付け替えせずに手持ちのC550を使用しましたが少し短いです…たぶん問題無いでしょう。
あと、フチゴム無いのでおそらく車検は通らなそうなので、ノーマルスクリーンは捨てない方が良いと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
??【何が購入の決め手になりましたか?】
気軽にイメチェンしたくて簡単そうなスクリーンにしました。
??【実際に使用してみてどうでしたか?】
見た目重視なので交換後は最高に気分がいいツーリングになります。
??【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
純正を外すのに手こずりました。
??【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ハメコミは純正と違い簡単な作業なのでカウルに傷がつかないように慎重に取付けてください。
??【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】無し
??【期待外れだった点はありますか?】
MARC1の為か純正より風が体に当たります!!
??【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
スモークを買ったんですがMARC1だけはブラックがないのでブラックが欲しいですね。
??【比較した商品はありますか?】
純正オプションのスモークと比率しました。
【その他】
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
イベントに行った時に、同じモデルの人が付けていて、いいなと思い購入した。その人はハーフスモークだったけど、濃い色がいいかなと思って、ダークスモークにして正解。印象がだいぶん違う様になって満足している。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
見た目は隼にピッタリのスクリーンだったと思います。
ただ転倒の際にミラーが倒れて、スクリーンの端を破損してしまいました。
ノーマルより少し長いため、どうしても避けられませんでした。
転倒しなければ、問題のないし、端の部分だけだったので使い続ける事は可能だったと思います。
ただ自分はタンクバック(GIVI ジビ:タンクロック [XS307])を使用しているので、どうしても伏せきれません。
このスクリーンでは少し向風をカバーしきれませんでした。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
以前から気になっていた製品です。
前オーナーはスモークタイプの
MRAスクリーンを選択。
サーキット走行においては、
シールドがスモークだと
ストレートで伏せた時に真夏ならまだしも、
ちょっと視界が暗く感じる時があります。
それに、クリアの方が見通しやすいですしね。
とかいいながら、ZERO GRAVITY製品を
一度使って見たかったので、Webikeさんで
ポチりました。
交換は至って簡単。
今回は併せてスクリーンボルトも
替えました。
実際サーキットで走行しましたが、
・伏せた時にハッキリ見える
(ほぼ無いに等しい、ヘルメットのシールドのみの感覚)
・ダブルバブル形状により、風がヘルメットに当たることなく、
後方へ流れている(イメージですが)
・カスタム感はありますね。
若干気泡等ありましたが、カウルに隠れる部分でしたし、
歪みも少なくクリアな視界が手に入ります!
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