ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

以前まで同メーカーのスタンダードを使用していました
ZZR1400はスクリーン位置が低くロングツーリング等で高速走行になるとヘルメット上部から肩にかけて走行風が当たるようになり楽をしたい訳ではないですが快適とは言えませんでした
ダブルバブルはボルト位置が真っ直ぐに取付出来ませんが僅かなズレで気になりません

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個人手に、モッコリしたバブルや、立ちあがったツーリングタイプは好きじゃない。
低く構えたタイプが好きなんで、コルサも好みじゃない。
ZX-14Rは元々の整流効果が低いんで、MARC1も候補から外れた。
それで純正と同様のスタイルを持つSRタイプに決めた。

精度、品質は文句ナシ！
形状も気に入っている。
コスパは気にしてないから解らない。

整流効果は純正と同じで良くない。
身長176cm、80km、GIVIのタンクロックを装着してる。
その為、完全に伏せるような走りはしない。
少々伏せても肩に風が当たる。
タンクロックを外して、完全に伏せてもヘルメットに風が当たる。

カラーはダークスモーク。
伏せるような走りはしないからイイのだが、昼でもよく見えない。
夜なんか全く見えない。
スクリーン越しに撮影なんか絶対にできないだろう。

ちなみに、よく見えないが歪みも無い。

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ノーマルのスクリーンは低くヘルメットを含めての空力計算のため高速走行中に横風を食らうとメットが振られ首に負担が掛かっていましたが交換をしたら風がメットの上を通り背中へ流れるようになり快適になりました。そしてなんといっても前傾でスクリーンから覗いてみると歪みが全く無く路面状況を的確に判断できます。他社製品も考えていましたがゼログラビティで正解でした。

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車検の為、スクリーンにモールを装着しないといけない・・・市販のモールではゼログラビティスクリーンには合いそうにないし、と思ったとき・・ちゃんとゼログラビティのモールが!(^^)!早速ネットで検索色々探した結果ウェビックさんが一番安かったのとポイントも有ったので即買い。やっぱり専用のモールだけあってぴったりフィット（長さはスクリーンの形状によって要カット）でした。

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２０００年式ＺＸ９Ｒにて使用中。伏せたままでも前が見やすいようにクリアを選びました。９Ｒのノーマルスクリーンは低めでのめーっとしているのでこちらに変えたほうがバランスが良くなる気がします。効果を感じるのは８０キロ以上。主に高速走行時です。ゼログラヴィティのスクリーンはＭＲＡなどに比べて薄めに作られているので耐久性を心配していましたがもう使い始めて１０年になりますが未だヒビもなくしっかり作られていると感じました。（一度軽く転倒もしています）唯一気になるのはスクリーンの前の方です。これはクリアを選んだのでしょうがないのですがノーマルスクリーンは前のほうが黒くなっているので気にならないのですがゼロのはオールクリアなのでメーターの裏側あたりまで前見えになってしまいます。スモークを選べば気にならないと思います。

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MRAを付けていたがレプソル用に塗装してしまったので元に戻すために今度はゼログラを購入。スクリーンハイトが欲しかったのでコルサを購入。
総評にあるように抜群の透明度と歪みの少なさ。買って良かった！文句無し。
ただし、メーター裏がMRAと違って丸見えになるのと若干カウルとスクリーンの先端に隙間ができるのでそれらしくカーボンシートを貼って隠すことにしました。。効果のほどは高速域でもMRAより少し楽になった程度にしか感じません。伏せたりぶっ飛ばしたりしないので…
個人的に見た目パーツとしています。
比較でMRAとゼログラ貼っときます
参考になれば。

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09年式cbr1000rr レプソルカラーに使用しました。ゼログラビティのスクリーンを使用する前はMRAのスモークダブルバブルスクリーンを使用していましたので比較インプレを書きます。
クリアのスクリーン変更したかったのでゼログラはクリアを選択しました。MRAのセミスモークよりも当然ですが視界がクリアで見えやすいです。しかしスクリーンの高さはMRAのほうが1センチほど高いのでスタイルはMRAのほうが好きだったかなという感じです。整流効果は大差ないように感じます。
スクリーン自体の厚みも違ってMRAのほうが少し厚めで上部のような感じがします。ゼログラは衝撃でパリンと割れてしまうような感じがします。
レプソルはスクリーンにステッカーが貼ってありますがMRAでは形状が純正と違い過ぎて貼り付け不可でしたがゼログラは少し熱で伸ばしながら貼れば純正のスクリーンの様に綺麗に貼ることができましたのでレプソルオーナーにはMRAよりもゼログラがおススメできます。

ゼログラのスクリーン自体の品質はとても良く満足のいくクオリティです。皆さんがインプレしている通り、歪みなく取り付け精度も問題ありませんでした。

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購入時にこの商品と、国内メーカーの物と迷いましたが、こちらの方が整流効果、防風効果が大きそうなのでこちらを購入。
海外メーカーなので取り付け精度を心配していましたが、純正とボルトオンで取り付け出来ました。
スクリーンの歪みも殆ど無く、流石人気のメーカーだけあると思いました。
高速道路での整流効果に期待します。

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取り付けに少し時間が、かかりますので、自分で挑戦するかたは時間に余裕のある日がよいと思います。

サイドカウル・インナーパネル・ミラーを外しアッパーカウルを緩めて取り付けという作業です。

私はネットで動画をみつけたので、わりとスムーズにできたのではないかと、おもっています。

インナーシールド？の爪をきちんと、ひっかけないとポジションランプの上に、すき間ができて風切り音の原因になります。

ノーマルシールドの走行風は、胸あたりでしたが、このシールドでは首くらいまでになり軽くふせれば高速道路での追い越しでも、快適だとおもいます。

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以前使っていたスクリーンに傷が多くなってきたので交換。セール中だったのでお値打ちに買えてコスパも良好。次は違うスタイルにしてもいいかな。

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