TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

旧車のカフェスタイルに取り付けました。
取り付けはとてもカンタンで価格の割には思ったより造りは良かったです。

デザインの割には視界は悪くありませんがシングル車の為70kmあたりから振動で視界が良くありません。（純正は110kmくらいまで良かったです）

スペーサーをかませようかと思いましたが、スタイルが悪くなるので、マスターシリンダーにぎりぎり寄せて取り付けました。

他に同じデザインがないので、商品としてはとても満足しています。

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ズバリ見た目で買いました。
でも、後ろはほとんど見えません。。。

でも、これで解決できます！！
POSH ポッシュ オフセットミラーアダプター

風圧で緩む場合、各ボルトでの調整が必要です。
でも、あまり締め込みすぎると
ミラーのケーシングが残留応力で割れます。。。
はい、割れました。。。

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CB750FBグンカラーを購入したものでやっぱりこのミラーでしょ。今、長期入院中なのでドッグから出てきたときにすぐ付け替え予定です。

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見えないのはオフロード車（モタード）だからってのも大きいです。どうしても肘を張るのでもろミラーに写り込んでしまいます。なので覗き込むことが多いです。あと目視は大事です。アダプターをもう少し長いものに変更しようとは思っています。確かに純正のステーはかなり長かったです。でもあまり長いと一体感がなくなりカッコ悪いです。小さいは小さいですがそこまで気になりません。あと100キロオーバー、110くらいでかなりぶれます。白バイがきてもわからないでしょう。でもひどいのはもっと早くぶれるのでいい方だと思います。純正は大丈夫だったような気がします。
でも基本スタイル優先です。機能皆無はダメですけどある程度なら許容します。品質はプラの安っぽいものではなくステンレスで高級感があります。安くていい買い物でした。

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すみません。編集途中の状態で投稿・公開のミスクリックをしてしまいましたので再投稿になります。

1年ほど前から気になっていた商品でしたが、東京オリンピック開催決定イベント「購入金額2、020円以上送料無料」と、商品の割引き率も普段より大きかったので、Web!keさんの思惑に乗せられてついついポチってしまいました。(笑)
Web!keさんでの購入は毎年2~3回ほどお世話になりますが、今回も商品をプチプチで包んだ上でダンボール箱内のすき間を紙で埋めるなどしてあり、毎度の様に安心して受け取る事が出来ました(赤○爵のフリー雑誌も2冊同封されていましたヨ)。
商品については純正品とは違ってミラー背面もメッキになっており購入目的であった「メッキパーツの増加」にピッタリで、オーバルな形と合わせてエストレヤのクラシックな雰囲気にはベストマッチではないかと自負しています。
純正品との交換作業のみでしたら30分ほどですが、ステーの向きとミラーの固定位置＆角度には充分時間をかけて調整し、最終的には1時間ほどを要しました。
下道でエストの心地よい鼓動を感じながらの走行には大きなブレは発生しません。さすがに80kmを越えるような高速走行では見難くなりますが個人的には許容範囲だと思います。
セールなどの機会を利用すればコスパも高いと思いますので、エスト乗りの方は是非お試しあれ。

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1年ほど前から気になっていた商品でしたが、東京オリンピック開催決定イベント「購入金額2、020円以上送料無料」と、商品の割引き率も普段より大きかったので、Web!keさんの思惑に乗せられてついついポチってしまいました。(笑)
Web!keさんでの購入は毎年2~3回ほどお世話になりますが、今回も商品をプチプチで包んだ上でダンボール箱内のすき間を紙で埋めるなどしてあり、毎度の様に安心して受け取る事が出来ました(赤○爵のフリー雑誌も2冊同封されていましたヨ)。
商品については純正品とは違ってミラー背面もメッキになっており購入目的であった「メッキパーツの増加」にピッタリで、オーバルな形と合わせてエストレヤの雰囲気にはベストマッチではないかと自負しています。
純正品との交換作業のみでしたら○分ほどですが、ステーの方向とミラーの固定位置＆角度には充分時間をかけて調整し、最終的に○分を要しました。

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カタチはいいです。
鏡面も綺麗で歪まずよく見えます。

ただ、アーム角度が45度づつ上下に調整なのが微妙。

estrellaの場合、ハンドルと平行か45度上を向くか
になって、セパハンにするとハンドルと平行の場合は
下に向き、一段上は結構上を向きます。

中間が欲しい・・・

ハンドルと平行にした場合、フォルムが低くみえていいかも知れません。

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DRCミラーホルダー（縦割）がスイッチボックスの配線に干渉していたのでスイッチボックスに密着できず不細工だったため、ナポレオンステーホルダー（横割）に取り換えた。下が薄いのでケーブルが干渉することなくなった。そのためスイッチボックスに密着できたのと低くできたのでカッコ良くすっきりした。一つでた問題はブレーキマスターに当たってしまい角度が少しこちらに倒れて左と異なってしまったことだ。サンダーで削ろうかと思ったが、ミラーの位置を調整することで違和感がなくなったのでいいことにした。
この手の部品は当てて確認した方がよいのだがなかなかできない、エイヤーと買ってトリャーと着けてみるしかない。高くはない部品だがお財布に厳しいですな。
材質は軽いのですべてアルミ合金みたいです。ボルトは鉄なので雨が溜まって絶対錆びる。私はステンキャップボルトM5×20mmを買って取り替えました。

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ヤマハ車は走行中にミラーをぶつけてしまっても手前方向にネジを緩ませることで衝撃を緩和させ、ハンドルをとられることによる事故の被害を出来る限り小さくするよう、右側ミラーの基部のネジが逆に切ってあります。そんなヤマハ車へ、正ネジ用の汎用ミラーを取り付けるには必須のパーツがこのアダプターです。

なのでヤマハ車用の逆ネジアダプターは有名無名メーカーからかなり様々な商品が出ているのですが、モノはピンキリあります。とことん安いものだと数十円から購入することができるようですね。

当然、それらはメッキや塗装が剥がれ易く、素材も強度が足りない粗悪なものだったりします。ハンドル周り、特にミラーのサビは、本当によく目立つんですよね。
使い物にならない、なんてことはないのでしょうが、締め込む際にオーバートルクでヘッドごとねじ切っちゃったりしたら目も当てられません。

それに比べれば、結構良いお値段の部類に入るこの商品ですが、と言ってもたかが500円程度の差額。この程度をケチるのも馬鹿らしいです。

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注文して二日後に届きました。送料も無料で満足です。また利用したいと思います。ミラーはさっそく取り付けてみました。それほどむずかしくなく、調節も簡単。ノーマルの角型に比べるとすっきりしていてカッコいいです。ただプラスチッキーなところが少々安っぽいかな？まあ値段相応ということで概ね満足です。
走行中すこしびびりあり、気になるほどではありません。

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