TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

数少ない取り付け写真のあるシャークミラー2が欲しかったのですが、欠品だったのでこちらを購入。
タンクに干渉するため純正の根元を流用。
可動部位が増えるので、多少調整に時間を要しますが自己満足の域ですからね。

黒カッコいい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クロス3の後方視認性の向上の為に取付。
取付には8mm六角レンチが要ります。
Z250の車載工具は6mmしかなかったので、取付前に手元の工具を確認してから作業することをおすすめします。
性能は期待通りで大満足です。

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冬の装いをすると、ミラーに死角が多くできるのが悩みの種でした。
どんなものかととりあえず1個買って使ってみました。
ミラーの可動域が大きくなり、ミラーの幅はハンドル内に収めながらも真後ろまで見えるようになりました。
ただし、取り付けていないことに比べて微振動はありますので、走行速度によっては景色がぶれます。両側ぶれるのは厳しいことと、右側ミラーはもともとある程度後ろまで見えていたので左側ミラーのみの使用で完了としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この製品を取り付けて走行してみましたが、エンジンが、どの回転域でもミラーのブレがなく快適に使用出来ます。強いて言うなら価格がもう少し抑えられていればなと！

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最近の四輪車はライトが眩しいものが多く、ハイト系軽四なんかが後ろに来ると、ミラーの反射で視界を奪われ危険な思いと苛立ちを感じていましたが、
このミラーに変えてから夜間のツーリングも安全に、心穏やかにライディングできるようになりました(*^^*)

取り付けは、可動部が多い分、他のミラーよりは難しいと思います。
ただ、付属の六角レンチのみで取り付けられるので、特別な加工や工具は必要なし。

多くの車種に対応しているのも高ポイント。
ただ、取付車種（HONDAのCBR650F）の場合、ロングタイプでも標準ミラーよりも短くなりますので、真後ろの視認性は若干下がります。
走行には全く問題レベルですが、その点は注意が必要ですね。

価格はそれなりにしますが、付け替えて非常に満足しています。
ブルー鏡面タイプも発売されていますので、取り付けるバイクや好みで、どちらか選ぶことが出来ます。

レビュー投稿時点で、メーカー在庫限りみたいな噂もありますので、気になる人は早めに入手したほうがいいかもです。

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オフ車のミラーといえばこれてしょ！ってくらい定番かと思います。

同じような形状のミラーもありますが、長い間生産しているだけに安心して使用できます。

できればもうちょい安ければとは思いますが、不満はありません。

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各所ホームセンターに行っても、汎用品でこのサイズは売っていません。安売り還元セール中に購入しましょう。プラスチックのワッシャー付ですが、なくさないようにしましょう。

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根元がボールマウントの為、あらゆる方向に動きます。転倒時は勿論、ヤブ漕ぎや廃道アタックの時にヒットしても、どの方向にでも曲がってショックを逃してくれるため、破損する確率は極めて低いです。ある程度アームの長さも調整出来るため、どんなバイクに取り付けても視界は抜群です。
私のオフ車は、全てこれを取り付けいます。値段も適正で誰にでもオススメできる良い商品です。

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まずボルトが錆びない。先日8年使ったバイクのミラーからキャップを外したところボルトがほとんど錆びて無かったので錆止めとしても有能。
もちろんドレスアップとしてはかなり有能。
100均クリームクレンザーでゴシゴシ磨けばミラー共に輝きが蘇る。

外すときはメガネネジのマイナスを使うか、精密ドライバのマイナスを使うと比較的傷が少なく外せる。完璧に無傷に外すのは少し厳しいかも。

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ＣＲＦ１０００Ｌ標準ミラーの質感、夜間後続車のライトによる眩しさに嫌気がさし当該商品を購入。
夜間後続車ライトの眩しさが解消したと共に、ブルー鏡面やミラー本体の質感も大幅向上し非常に満足。
標準でセットされている逆ネジ使用で追加部品の必要もなく、簡単に取り付け可能。
ただ、左側が乗車時ミラーに触れた際（逆ネジで緩み方向となる為）緩み易い点が不満項目。
（締め付け用のレンチを携行で対応しているが、ネジロック使用検討中）
その他、フルロック時スクリーンとの接触を避ける為、左右共やや外に開いた状態での取り付け形状となるが、違和感はない。

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