cb400sf用wr'sバックステップを転倒によりシフトペダルを破損してしまったため補修部品としてシフト側を購入
質感はとてもよく切削も梱包もとても丁寧でした
しかし、値段が張るため少し購入に躊躇してしまいました

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何度かリピートしていますが、金具が柔らかくカシメてもしっかり接続するのが難しいです。
しかし、充電器を含めDAYTONA関係の機材を使用していると、無くてはならないコネクターとなっています。

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見た目はかっこいいですよ！
個人的に工具なしで回せるほうが良かったのでこちらにしまた。
色も選択肢多いのでどんなバイクにも合うと思います。

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性能は良いのですがコストパフォーマンスはあまり良くない。

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2022年モデルのカタログ表紙のナックルガードが付いた車両の写真がカッコいいので購入した。
実物は期待通りで、防風性も効果があるので満足している。値段が高すぎるのがネック。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
店頭で一度試着してたので問題無し
【使ってみていかがでしたか？】
思ってたより軽く、ロングツーリングでも疲れない
【期待外れな点はありましたか？】
高速走行になるとかなりの風切り音、ベンチレーション機能が全然感じれない
【他商品と比較してどうでしたか？】
初めてのヘルメットなので分かりません

クラシカルなデザインとコンパクトさSHOEiブランドの機能面と安全性が購入の決め手となった

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質感は良く、取付も簡単。
だが、ラジエターガードはどれも価格が高い気がします。
カッコ良くなるので、まぁしょうがないと言えばしょうがない…。

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高回転域の吹け上がりは格段に良くなりました。
レッドゾーンまで気持ち良く回ってくれるようになりました。
あと全回転域で振動が小さくなり、チェンジの入りもスムーズになったように感じます。
エンブレもマイルドになると書かれていましたが、2気筒エンジンの為か、個人的にはあまり分かりませんでした。
街乗りだけではそこまで違いがわからないパーツかもしれません。サーキットや峠をよく走られる方にはオススメだと思います。

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ノーマルエンジンのバイクに使用しても、ハイギヤになり加速が落ちます。
キャブやマフラーでパワーアップさせた後に取り付けてください。
確かに性能は上がりますが、お値段が高すぎのように思えます。
※この商品は、３ミリ厚の03-CWてすが、５ミリ厚の05-CWは、ボアアップ用とお考え下さい。

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ボンネビルT100空冷モデルに取り付けました。
キャリパーやディスクは純正のままです。

ボンネビルはマスターシリンダー、リザーバータンク、スイッチボックス、スロットルホルダーが一体型なので、このままでは社外品のマスターシリンダーは取り付けが出来ません。
私はディスクグラインダーでリザーバータンクとマスターシリンダーを切り取り、純正のスイッチボックスを使用しました。
それとハンドルもインチバーなのでインチ→ミリバー変換アダプターも必要です。

アクセルワイヤーや他の部品の干渉もなく、簡単に取り付けることが出来ました。

純正の横置きマスターシリンダーは11ｍｍの物が付いていましたが、軽く握ると少し効く、そこから更に握ると突然フロントフォークが沈む、いわゆるガックンブレーキでコントロールが難しく、微調整はリアブレーキで行っていました。

レバーレシオ18ｍｍで使用した感想ですが
ラジアルマスターに変えてからは握った分だけブレーキが効くので、フロントフォークの沈み具合も自由にコントロール出来ます。
フロントブレーキのみで停車してもギクシャクしません。
街中で右左折する時やワインディングのコーナーも、今までより奥の方までフロントブレーキを残しながら突っ込めるので思い通りのラインを通りやすくなりました。
ボンネビルのショボいブレーキ（シングルディスク、片押し2PODキャリパー）でもマスターシリンダーをラジアルにするだけで、こんなにも乗りやすくなるんですね。
コントロール精度を上げたい方は、キャリパーよりも先にマスターシリンダーの交換をした方が良いかもしれません。

フルブレーキに必要な握力は純正と変わりませんでした。
ラジアルマスターに交換することでコントロールしやすくなるので、制動力も上げたい方は効きの良いパッドを入れると良いかと思います。
私はプロジェクトμのレース専用パッドを使用しています。


コストパフォーマンスは悪いと思います。
作りの良さやレバーレシオが変えられる事を考慮しても、ニッシンやフランドーと比べ割高に感じます。
それとバンジョーボルトが付属していますがダブルホース用の長い物でした。
このマスターシリンダを使用するバイクはシングルディスクの方が多いと思うのであまり意味がない気がします。
ネジのピッチが違うため純正のバンジョーボルトも使えませんでした。

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