定価¥550です。
流石のウェビックでも値引きなし。

シンプルな形とロゴ
バイク本体に傷を付けにくいサイズ
色も数種類から選べて、キーホルダーとしては
必要充分です。

ただ（色目のこともあり）安っぽい
いや、安いからしかたないんですが（笑）
個人的にはもう¥300?400ぐらい高くても
革の厚みと縫製にコストをかけてほしいです。

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ナンバープレートの位置が少し持ち上がるだけですが、まずまずスッキリした感じにはなりました。
取付作業で特別難しいところはありませんでしたが、ウインカーの根元のゴムを入れるときにウインカープレートを挟み込むのに少し手間取りました。取説に書いてある通り、位置を合わせて重ねておくと良いようです。
出来上がりの様子は商品写真の通りなのですが、ライセンスランプの取り付けねじとワッシャーがシルバーで妙に目立つので黒く塗りました。ライセンスランプのケーブルがむき出しで丸見えなのもいただけないので黒いテープで隠しました。

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メインスイッチ付近が黒塗りのため通常のキーホルダーでは別の鍵が当たって剥げてしまうので、不要な鍵を包めるこちらを購入した。
ただこれも本体にリベットが打ってあったり、リングが付いていたりして金属部分はあるので完全に保護出来ているわけではない。
究極の対策はメインキーだけを挿すしかなさそう。

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これからの時期は何を着ようか迷います。夏用メッシュだと涼しいし、冬用ジャケットでは暑い！そんな時はコットンジャケットです。
ショップで在庫特価で販売していたので衝動買いしました。
バイクに乗っていてもまだ汗をかく季節でもあるのでコットン素材は良いと思います。
他にもコットン素材のジャケットを使用していますが、こちらの製品はタウンユースにもと製品説明にもあるように裏地が豹柄になっていたりオシャレ感はありますが、私はツーリングにしか着ないので、裏地はメッシュとかにして欲しかったです。
外観はシンプルなので飽きがこないデザインで良いと思いますね。ただバイクウェア全体に思うところがありますが、皮製でもないのに…正直もう少し値段が安くてもと思ってしまいます。
春秋何を着てツーリング行こうかな？なんて思っている方は是非コットンジャケットを試して下さい。

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見た目も黒デニム生地をそのままメッシュにしたような感じでシンプルであり、涼しくて良いです。
サイズ選びの参考に、176cmの85kg弱の重度のメタボ体型で2XLを履けました。メタボでなくてもサイズは全体的にタイトですが、股下は丁度良いです。しかしながら、ウエスト幅広のタイプは、全サイズ股下が短いのでサイズのバランスがXです。（乗車時に靴下が見えてしまう）
また、1つ気になったのが・・パンツ内部に腿のサイドのパッドを入れる所（袋）があるのですが、その袋に紐が付いていて膝付近で固定されている為にパンツを脱ぎ履きする際に毎回紐に足先が引っかかって非常にストレスでした。（自分は縫製を解いて紐をフリーにしました）
価格も手頃だし、上記の紐による変な固定・ウエスト幅広タイプのサイズバランスXが改善されれば、もっと良くなると思います。
ウエスト幅を広くして股下を短くするんじゃなく、元々スタンダードが全体的にタイトなので、ルーズフィットタイプを設けた方が需要があるように感じます。

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Lサイズを購入173センチメートル、70kgで我慢できる大きさです。
バイクにまたがると丁度良くなる裾の長さで裾は写真のように後ろが長くなっています。
ポケットは自分のサイズ的に使えませんしヒップにはありません。
ひざ当ての高さ調整ができツーリング派にはこれで十分だと思います。
アンダーウェア次第で気温15℃程度は自分は大丈夫でした。
裏地は従来のレインウェアの防水生地なので蒸れますし経年でポロポロ剥がれはじめてジエンドになるでしょう。
ブーツを履くには裾に止水ファスナーなどあると履きやすいかな。
次回の改良を期待しています。

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車体整備等、リアスタンドをかけリフトアップするためにフックボルトを取り付けました。

リアスタンドと同じメーカーとしましたので、相性はバッチリです。

付属品としてスペンサーが有りますので、車種によるフックが近くてスイングアームが傷つきそうで不安、というのは解消されるかと思います。

不満点を述べるのであれば、フックをかける溝が外側はともかく、内側が浅いので、しっかりスタンドを合わせておかないとずれそうなイメージです。

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