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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキラインに端子を入れるだけなので簡単に接続出来ます。ブレーキラインの端子が硬いので、結構な力で抜かないと抜けない可能性がありますが、そこは頑張って抜くしかありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
蓋を替えるだけなので簡単
質感もしっかりしてていい
あとは赤アルマイトの色褪せがどのくらい保つのかが心配
純正のビスからHEXのビスに替わるだけでも気持ち違う
見た目もバッチリ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フラットで広く使えそう
スポーティーでスッキリしててカッコいい
＜交換後＞ 取付位置、長さバッチリ。
＜交換前＞ もう少し後ろ寄りでキャリアの長さがあれば良かった。
ラフ＆ロードのRALLY591キャリア＋キャリアエクステンションからの交換です。
キャリアの位置と長さがもう少し後ろ寄りだったらとエクステンションを取り付けましたがカッコ悪い。
（591キャリアだけなら市販品で一番好きな形でしたが・・・）
また、同社のトライアングルサイドバッグサポートがどうも好きになれず・・・
DRCのサイドバッグサポートとセットで交換しました。
キャリアのデザイン、取付位置共に理想通り。耐荷重もRALLY591の2kgに対し、5kgにアップで大満足です。
取付はキャリアの中で一番簡単だと思います。仮合わせしてボルトを全部入れてから締めないと微妙に位置ずれするので注意です。
ご参考まで。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
＜右サイド＞ マフラーをきれいにかわしています。マフラーとの角度もピッタリ！
＜左サイド＞ 左右非対称の出幅となっています。
＜交換前＞ ラフ＆ロードのトライアングルサイドバッグサポート
ラフ＆ロードのトライアングルサイドバッグサポートから交換。
1点支持から2点支持になって緩みにくくいように感じます。
サイドバッグがないときも違和感なくて、スッキリした見た目もカッコいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パーツクリーナーはよく使うので、安くて大容量で気兼ねなく使えて大満足です。
他の有名ブランドのクリーナーとも遜色なく使えます。しばらくは十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤に使用
純正のギア比が、低いので、各シフトでエンジンの回転が上がるが速度が出なかった。
巡航速度50km/hで、エンジンからハンドルへの振動が大きく、乗り辛い印象だった。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とても良いものでした。
【取付けは難しかったですか？】
フロント側は、副変速機があるため、現状維持
チェーンをかけるのに少し戸惑った。
リアアクスルシャフトとリアブレーキレバー部分に、割りピンが使用されており、外す際に折り切ってしまいそうだったので、既製品を事前に購入。
【使ってみていかがでしたか？】
各シフトで、プラス5?10km/hまで、引っ張れるようになり、交通の流れに自然に乗れるようになった。
巡航速度5?60km/hでの、エンジンの回転数が、低くなった分、振動も軽減されて、乗りやすく疲れにくくなった。
チェーンケースを装着すると、変更前と何も変わらない外観なのが、面白い。
【付属品はついていましたか？】
チェーン取り付けの説明書は、わかりやすく、既存のチェーンを外す際にも役に立った。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー BM1
￥10,890 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正部品は3万円以上します。
両面テープとタイラップで固定します。
フルエキに交換して2回も壊れたエキゾーストサーボモーター。
運が悪いのでしょうか？
エラーを消す為に良いものはないかと探してたらこの商品を見つけました。
交換は楽でした。ボルトを1本外し後ろへスライドさせるとサーボモーターが外れます。
カプラーを付け替えて終了です。
日本語の説明書付いてました。
まだ走行はしてませんが、アイドリングでエラーにならないので大丈夫でしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
問題なく使える。
耐久性はこれから
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
純正品や他製品に比べるとあまりにも安いので、お試しのつもりで購入しました。
リアに取り付け後5千kmほど走っていますが、全く問題有りませんし格別摩耗した様にも見えません。
所詮ハーレーですからバードにブレーキングするでも無いので必要充分な物だと思います。
今回はフロントに付ける為、再オーダーしましたが何と8月まで品切れ…(注文時は5月)
入荷、待ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ピレリMT21からの代替えです。
MT21も満足していたのですが、いかんせん価格が...
コストパフォーマンスに惹かれ購入。あまり期待していなかったのですが、オン、オフのバランスがとれている、いいタイヤだと思います。
他の方のコメントを見ていると、耐摩耗性もかなり期待できそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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