近所にすむ友人の親父さんに譲って貰ったバンバン９０に使用しました。
６Ｖという珍しいバッテリーに戸惑いながらも近くのバイクショップの店長に聞いてこちらを購入しました。
もちろんしっかりとライトもウインカーも作動します。当たり前ですが灯火類がきちんと作動するのは気持ちが良いです。

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以前はファクトリーまめしばのFM1.5を入れていました
最初は良かったのですが1500km過ぎたくらいからシフトの入りが悪くなり、、、評判のいいシルコリンを入れてみました

気温は30°を超えていましたが、驚いたのがエンジン音が明らかに静かになりました
シフトの入りもスムーズ、全体的に滑らかになっている様な気がします
牙強、トリプルR、まめしばと入れてきましたがコレは高いだけあります

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ノーマルの無粋な穴を塞いでくれます。
'17のマイチェン以降車両はフルセット(タイプA)だと一部が取り付かないらしい。当方はENGガードを装着しているので更に取り付けられないキャップが増えそう。
勿体ないので見た目一番気になる「スイングアームピボット左右のみ」のタイプBを購入しました。

輸入品の為、日本語取説ありません。独語と英語、英語は印字が薄くて読みにくかったが、なんとか読んだ。

手順：
1. スイングアームピボットの穴をパークリとウエスで清掃。
2. CNCキャップから6角穴ボルトを全て完全に抜く。
3. 向き合わせたら力一杯押し込む。入りにくい場合はパッキンをパークリで湿らせても可。ただし油系は使わないこと。
4. 嵌った事を確認できたら、6角穴ボルトを全て締めて込んで終了。

綺麗に取り付け出来てしまえば、走行中に外れたりはしなさそうです。

気になる穴や、安っぽい樹脂のキャップがアルミ削り出しのキャップになって重厚感がUPしました。
重量もUPしますが、、まぁ微々たるものでしょう。

正直、コスパは良くないですが、ドレスアップパーツですので。穴や樹脂キャップが気になる人だけにお薦めです。

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トリックスターのショットガンと合わせています。爆音修正とトルク回復の為に購入。以前にMサイズを購入したことがありますが、あまりはっきりと変わりませんでした。今回はSサイズを購入しました。Mのロングと悩みましたが、結果的には変わらないのでは？と思い値段の安いこちらをチョイス。
結果、十分に消音できたしなんといってもトルク感がしっかり戻った事、アフターが軽減されたことが良かったです。Sサイズでもしっかり上までまわりますよ。あとは値段がもう少し安くなれば・・・。

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