軽い・見た目よし
良い製品だと思います。
自分はJトリップと迷いましたが、こちらの製品を選んでよかったと思います。

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通常の非開放型バッテリーが寿命を迎えたのと、ポイントアップセールの併せ一本により、購入を決意。
基本的に乗らない床の間バイクなので、メンテナンスケーブルを繋ぎっぱなしで運用するのですが、どうせならと思い、リチウムイオンバッテリーにしました。
バイク用のリチウムイオンバッテリーは今後増えてくる、要は技術発展が著しいので、なるべく新型で新しくリリースされたものにしました。
購入時点で当たり前ですが充電は満タンでした。
あと、５００のペットボトル飲料くらいの重さです。
どのくらいの寿命があるのか楽しみです。

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まず初めに書いておきますが、Z900RSのフロントフェンダーはホイールを外さないと交換は大変困難です。
ご自分で作業される予定の方はフロントスタンドなどフロントホイールを外せる準備をしてから作業されることをお勧めいたします。

公道で使用するフェンダーですので私はインナーチューブガードがある商品の中から選択しましたが、一体成型のものは私の知る限りこの商品とモトコルセのフロントフェンダーになります。
一体成型のフェンダーで見た目の大きいパーツですが、さすがドライカーボン製。ハンドレイヤーで個体差があるとはいえ実測でたった168グラムの単体重量です。
ただしブレーキホースの金属ステーが意外と重く左右で44グラム。合計で212グラムのフェンダーとなりました。
ノーマルのフェンダーはステー込みで338グラム。得られる差は126グラムとなります。
私の場合ゲイルスピードタイプEと合わせた時のバネ下重量軽減効果は、ホイールで880グラム、フェンダーで126グラムでちょうど約1キログラムの効果が得られたことになりました。
それが私の感性レベルで確実に公道での効果を比較できるかというとそれは分かりませんが、教科書通りで言えば大変な効果が得られているはずということになります。

最後に、ブレーキホースのステーはリベットを破壊して再利用することになっていますが、新品を購入しても数百円のパーツです。キズや怪我など余計なリスクやストレスを避けて新品を使用することをお勧めします。

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被ってみました、とにかく軽い、安物の商品と違って品質・質感が良い日本製の商品なので安心して使用出来る、店の対応も商品も素晴らしい。

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鉛バッテリーはいろいろ試してきました。初期性能が満足でも、2年目以降の元気のなさが不安の種でした。特に冬場に乗る機会が少ない場合などは、充電してからのスタートが多くて面倒に思っていました。
このバッテリーは冬場の始動に難ありのコメントも見かけましたが、なにより自己放電が少ないことと、友人が2年程使用していてトラブルがないことが決め手となり購入しました。交換後の始動性は良好ですので、これからの寒い時期を通して評価したいと思います。

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とにかく軽くて良く曲がる、良く止まる、良く走るって感じです。
スポーク数が多く、肉抜きも多いため清掃は少々面倒ですが、交換する価値はあると思います。
バネ下の軽量化は思った以上に効果的でした。
購入して良かったと思います。

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バッテリーがダメになったので購入。

自分バイクのバッテリーの型番を調べて購入、大きさは変わらなかったので少し残念でしたが、重量はとにかく軽い。

この軽さには驚きです。

ネットで始動性は、悪いとかありましたが問題は無いです。

ただ少々値段が高いです。

でも自分は、非常に気に入ってます。

これは人にも勧められます。

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【Webikeモニター】
バッテリーのサイズが純正と同じ為に取り付けも隙間埋めなどしないでも問題なく出来ました。出荷時の充電量が低いために始めは不安でしたが、いらぬ心配でした。
あとは耐久性ですがHID、ETC、パワーコマンダーなどの電装品がどれくらい影響するかも含めてこれから様子を見ていきます。

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とにかく軽いです。
始動も変わらずスムーズです。



ただ、人気商品なのか海外からの輸入品だからか分かりませんが納期に非常に時間がかかりました。
その際、ウェビックの対応も非常に不快でした。

商品が届く日、午前中着で頼んだのですが、納品できませんでしたとの連絡がその日の夕方に一通メールだけ、申しわけありませんでしたと提示してきた納期も結局間に合わず。
納期が十一月上旬になります、どうしましょう？とメールが来たと思ったら、発送しましたの連絡。

非常に不快です。
電話の連絡もなくメールだけ。


ご購入の際は気を長くしてお待ちください。

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