【使用状況を教えてください】
主にスクーター(PCX160)乗車時や夏用のヘルメットとして購入、使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたものより、軽量、コンパクトでした。

【使ってみていかがでしたか？】
シールドの脱着は容易で、ダークミラーシールドに交換して使用しています。
当然、インナーバイザーは利用していない状態で、以前使用していたミラーシールドと大差無い見え方です。
ベンチレーション機能は、優れており、通気孔から風の流れを感じることができます。
58センチ、(Mサイズを使用)ですが、購入当初より１年経過後の現在、フィット韓はゆるく感じます。

【期待外れな点はありましたか？】
ピンロックシートがオプション(別売り)であることが、残念です。

※ヘルメットの価格が高騰している現在、コスパに優れた第３の日本メーカーとして、OGK KABUTO]ブランドは、その存在価値を高めています。

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前作から使っています。
正確には前作も使っています。
このモデルを買い増しした理由はサイドのファスナーから中の荷室にアクセス出来るようになったからです。
三脚の出し入れがものすごくやりやすくなりました。
他にもファスナーの持ち手や余った紐の処理等、良くなってる点は多いです。
ヒップバッグだけの時もあれば
このシートバッグの時もあれば
サドルバッグの時もあれば
トップケースの時もあるんだけど・・
結局、使用頻度がこれが一番多いです。

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【使用状況を教えてください】
390DUKEにETCを付けようと思ったのですが、収納スペースが殆ど無い車体にどうやって取り付けるか悩んだ挙句、外装するしかないとの結論に達し、ETC本体を収納出来る用品を探していたら、丁度この製品を発見しました。因みに、シート下のスペースは既にサブコンとドラレコで一杯なので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安い割に結構ちゃんとした造りで感動しました！w

【取付けは難しかったですか？】
初めの内はフレームサイドに取り付けることを検討し、試しに仮設置してみましたが、あまりカッコよくないので、目立たない場所を探したところ、シールド（風防）の内側に丁度ポーチが収まるぐらいの空間が空いていたので、そこに取り付けることにしました。付属のタイラップ２本を使用して、フロントウインカーのステーと言うかアーム？に巻き付けて取り付けました。シールドで挟み込む形になるので、タイラップは軽く締め込む程度に固定しました。アンテナ線と電源ハーネスが長すぎて余ったので、ループ状にしてETC本体と一緒にポーチの中に収めました。ポーチの収容量には余裕があります。

【使ってみていかがでしたか？】
早速高速道路を走ってみましたが、ズレることなくしっかり固定されていました。勿論ETCゲートも問題なく通過出来ました。シールドの内側に設置してあるので、雨の直撃も受けないので安心です。但し、ETCカードを取り出すにはシールドを取り外す必要があるのが最大の欠点です（笑）

【付属品はついていましたか？】
タイラップが２本付いてます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：取り付け場所を良く考えないと、バイクがカッコ悪くなる。
説明書の有無・わかりやすさ：そこそこ分かり易い取説が付いてます。
注意点：タイラップで固定する場合、タイラップをギチギチに締め込んでしまうと、ポーチ側の穴に亀裂が入る恐れあり。
一緒に購入するべきアイテム：特になし。
メーカーへの意見・要望：タイラップを通す穴に補強が入っていると尚良いと思います。

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WR250F（たぶん2004年式）モタードに。
えぇ。慣れてないので回転数がわかりません。
回しすぎて、チタンバルブが折れると困るので（笑）

インプレ見ると、やはり皆さん同じ事書いてますよねぇ

何しろスペースが無いので、
これならどこにでも付けられるし、
防水性にも期待して、これにしました。

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【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがのタケガワクオリティ。
【取付けは難しかったですか？】
ポン付けかと思っていたら意外に外したり緩めたりしないと取り付けられない。
リアフェンダー付近の養生は念の為にしておいたほうが良いかも。
【使ってみていかがでしたか？】
純正クオリティで取り回しも楽になるので言う事無し。

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出かける時に被ったりバイクを乗る時に持って行き、道の駅等で休憩の際によく被ります。コンパクトになるのでポケットなどに入りとても良い感じです。

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憧れのTEC10。初のブルー色は開封してから大興奮でした。
早速、ジャージ、パンツに着替えてブーツを履き鏡越しにうっとり。更にウェビックで購入したショウエイヘルメットを被り、素敵なコーデに、素敵やんと叫んでしまいました。

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純正互換ですぐにブレンボのブレーキが感じられ良いと思います。

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ブレンボ鋳物4ポットキャリパーのパッドが減ったので交換しました。
パッドはブレンボ純正パッドです。
交換して試乗してみると新品パッドはジワっとブレーキが効くので凄くいいですね。
減ってるパッドは効きが悪い訳ではないのですが、やっぱ新品パッドはブレーキのコントロール性は最高です。
次回は早めにパッド交換します。

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バンバン90とRZ250Rには必ずプロセレクトのバッテリーを使用してます。
何年も使ってるので間違いのないバッテリーです。

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