とてもリーズナブルですが、作りがしっかりしていてしかもネットで試着もせずに購入しましたが、Lサイズでぴったりで手になじむ感じでこれなら敗れてもまたデイトナを買いたいと思いました。

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再入荷を知り、即座にポチりました。昔から湘南爆走族が好きで、いつかバイクに乗ったら赤いスイングトップを着て走ってみたいと思っていました。流石KADOYAさんなので、作りはしっかりしています。自分に合うかは別にして、バイクの色とは合ってると思うので、自己満ですがとても気に入ってます。早くこれを着て走ってみたいです。

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純正ハブのスプロケボルトをセット内のロングボルトと交換するのですが、そのロングボルトのサイズが大きすぎで純正ハブにハマらない・・・

取説には「かなり固いです」との事。
イヤイヤ固いとかの前にサイズが微妙に違いますやん!
どうにもならないので、ボール盤でハブ側をザグって取り付けました。

これでオフセットプレートが付くと思いきや、今度はオフセットプレートの穴が小さく、取り付けたロングボルトがハマらない・・・
取説は「キツいのでプレートをプラハン等で叩きながら入れて下さい」
ふーん、どう考えても入らないサイズなのに?
結局これもボール盤で穴加工しました・・・

安い中華を使いたくなかったので、高額なGクラフト製を選んだのに、ガッカリでした。ただ、作りだけは非常に良いので間違いはないと思います。
ひょっとしたら自分のだけハズレなのかも知れませんが、一般的な工具しかお持ちでない場合、取り付け出来ない可能性が高いです。

ある程度の加工スキルと工具を要します。

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アップマフラー仕様にしました
ウェビックさんで購入したものではなく、雑誌の懸賞で当たったものです。旧型グロムに取付けたのですが、ツインのアップマフラーにしているので、危惧したとおりキットのままだとウィンカーが両方ともマフラーの排気口のまん前に来ます。幸いにもウィンカーを取り付けるステーが別体だったので長さ10センチのステンレスステーをホムセンで2本買ってきて取付けたところ、なんとか上手くいきました。できれば、アップマフラー仕様用に専用のステーを同封してほしいです。

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高速走行やツーリング用に買いました。

街乗りで試しましたが、走行時はとても風通しが良く、涼しいと感じました。かと言って、バタバタしてうっとおしいなどといったこともありませんでした。

私は178cmで63kgで、Lサイズを購入しました。
肩幅が広い方なのでピッタリでしたが、同じような身長体重の方でも肩幅が広くない人は一段階小さいものを買ってもいいかもしれません。

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春夏用に購入しました。手にジャストフィットし、レバー操作もしやすく気に入っています。ただ、カラーが薄いグレーではなく、濃いグレーでした。少し残念です。

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今回トライアルタイヤをいれたので林道、ケモ道に入る前にエアーチェック、調整をするのに購入しました。

頭部分が回転するので、バルブにさすときが非常に楽でした。

自分の仲間が回らないエアーゲージを持っていて借りたことがありました。

！回る方がいいです！

初めてエアーゲージを購入しましたが凄い満足しています！

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【Webikeモニター】
スズキGN125にアーシングケーブル取り付けが、ネット上のオーナー様の方々の流行？みたいで、私もアーシングケーブル取り付けがしたくなり、このケーブルを購入しました。
取り付け位置は、ネット上のGN125オーナー様の方々の取り付け方を参考に写真の様に取り付けました。
効果は、エンジン始動が良くなり、エンジンのトルクも全回転域で体感できるほど性能アップしましたよ！
取り付け後のデメリットは、今の所ありません。
ネット上のGN125オーナー様の方々は、アーシングケーブルを複数本を取り付けているので、私も今後、追加購入で、もう2本取り付けたいと思いますよ！

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サイズが大きめなのが難点ですが、その他は文句ありません。
長財布も違和感無く入りますし、ファスナーもバイカー用で扱いやすい。

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【Webikeモニター】
しっかりした作りで満足しています。取り付け後は、若干シート高が高くなった感じがしますがさほど問題ありません。これでシート下へのアクセスが格段に楽になりました。取付位置を調整しないとヘルメットホルダーが使えませんので注意が必要です。

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