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インプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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Massさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 5

タイヤは2セット用途に合わせて履き替えているので耐久性の評価は控えます。
届いたのは国産ではなくタイ製でした。
ゴムはだいぶ硬めなのでアスファルトで空気圧0.5ぐらいで走ってもそれほどグニャグニャせず、規定空気圧だとゴトゴトしてますが、だいぶしっかり走れます。
ダートは非常に良くマディでもなかなかです。硬めで濡れているような路面の場合は逆に硬いゴムが滑ってしまいます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/30 23:04

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Massさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 5
  • 軽点の印がタイ製なのでないのかそれとも違うのかいまいち分かりません。

    軽点の印がタイ製なのでないのかそれとも違うのかいまいち分かりません。

タイヤは2セット用途に合わせて履き替えているので耐久性の評価は控えます。
届いたのは国産ではなくタイ製でした。軽点の印がタイ製なので無いのかそれとも違うのかいまいち分かりません。
ゴムはだいぶ硬めなのでアスファルトで空気圧0.5ぐらいで走ってもそれほどグニャグニャせず、規定空気圧だとゴトゴトしてますが、だいぶしっかり走れます。
ダートは非常に良くマディでもなかなかです。硬めで濡れているような路面の場合は逆に硬いゴムが滑ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/30 23:01

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Greenshitさん(インプレ投稿数: 60件 )

利用車種: KLX230
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
メーターの保護。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
誰もが想像するであろう姿かたちそのものです。

【取付けは難しかったですか?】
スマホの保護と変わりません。

【使ってみていかがでしたか?】
物理的なバリアーですので、100%保護されている感があります。

【付属品はついていましたか?】
おしぼり付きです。

【期待外れな点はありましたか?】
全く想像を超えてこない物です。普通です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ・・・貼り付けるだけ。取説いらず。
説明書の有無・わかりやすさ・・・ありますが不要だと思うレベル。
注意点・・・ほこりに気をつけて・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/01 18:10

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しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

アイフォンを取り付けるのに
万が一のことを考えて買いました。
正直なところ無くても落ちそうもないのですが、
高速など心の安心になります。

ただ、きつすぎる感じはし
ます。

もう少し緩くてもOKだと思います。

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投稿日付: 2016/07/20 00:04

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PCX796さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: スーパーカブ50プロ | PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

なぜ純正なのか?と言われると、タイトルのとおりです。何回もリピさせてもらっています。セールとかでもう少しお買い得な期間が増えるといいんですが・・webikeさん よろしく!

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投稿日付: 2015/06/14 14:37
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たろーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

たまにサーキット走行と高速道路使用のツーリングに使用。

新車装着のBT016PROとの比較ですが、よりグリップするようになった気がします。特に016は熱が入らないとグリップしなかった覚えがありましたが、ウエット路面でも安心して走ることができました。

グリップはハイグリップタイヤに比べると低く感じられるかもしれませんが、コーナーでも勝手に切れ込んで行くこととかは無く率直に従ってくれるような感覚で安心して倒すことができます。


また、016では3200キロ程で前輪のスリップサインが出てしまいましたが画像で2500キロほど走って前後ほぼ同じくらいの減り方に見えます。その辺りは改善されているように思います。

サーキットも走れてツーリングでも使える、バランスのいいタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/05 23:28
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