使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
MT-09SPの純正ヘルメットホルダーの位置がどうも使いにくく、ステップで傷がつきそうなのと、チェーンルブの汚れが付着してしまいそうで、タンク上に置いたときにロックできるようにできないかとこちらのヘルメットホルダーを購入してみました。
取付位置はミラー取付だと簡単に外せてしまうのと、すでにドラレコのスイッチが取り付けてあったため、同社から発売されているバーリングワッシャー(品番:78032)を使ってM10→M8に変換し、ハンドルポストに共締めする形にしました。
※当方のハンドルポストは平なのでそのまま取付できましたが、純正ポストのような凝ったデザイン?のRがついていたりする場合は、そのRの出っ張りより高さがあるM8カラーと大き目M8ワッシャーをポストとステーの間に挟めば取付可能だと思います。
カギについては車体と同じものが使いたかったので、キーシリンダーの加工が必要かと思いましたが、純正ホルダーと同形状で付属ステーにそのまま移設可能でした。
それと掲載画像のワイヤーは別途購入したもの取り付けましたが、かなり硬くて使いにくかったため、細くて取り回しやすくコンパクトな製品付属のものに後日交換しました。
実際の使い勝手はハンドルロックをかけたときにホルダーが近くなるように左側に取付ましたが、やや窮屈でカギを回すのに慣れですが、鍵が増えることもなくダイヤルを回す必要もなく便利に使えております。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
カワサキZX-6R 2016モデルに取り付けるために購入。タンクのボルトに共締めすることで干渉することなく取り付けできました。内部に別売りのUSB電源ユニットを内蔵し使用しています。一体型ETCとスマホホルダーとフォグ用スイッチを付ける幅はあります。
現在はV-STROM1000にて使用していますが3年たっても特に錆もなく電源と共に使えています。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 5 |
プロテクション | 5 |
色々なアパレルメーカーに対応できます。
モデルイヤーやタイプによっても違うと思いますが
イエコン、クシタニ、ラフロなどに
使っています。(入らなければカットしてます)
軽くて通気性がありウェアーにフィットするので着心地がいいです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 3 |
CE47Aのバーエンドは緩衝用のゴム類がなくスグにネジ穴なので、
取り付け可能な製品は本品ぐらいしか見当たりません。
アクセル側はスロットルに干渉しないようスペーサーが必要ですが、
付属している黒いプラスチックリングを1つ噛ませると丁度よいです。
また長さの異なるネジが3本ずつ付属しているのも親切と言えば親切。
汎用性は高いです。
デザインはプレーンなので、好き好きでしょうが、
やや物足りない。
質感は良い。
価格はコストパフォーマンスに優れるとは言えません。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 5 |
ツーリングにて使用した感想
気温13度の山を越えての長距離になるので
肌着・ロングTシャツ・ウィンドブレーカー・WRパーカー・ネックガードで出発。
特に寒いと感じることなく2時間ほどで目的地近くの市街に到着。
気温も22度位に上がってきたのでウィンドブレーカー・ネックガードを外し走行。
4月なのでそれほど湿気もないことから暑いと感じることはなかったです。
さすがに夏は風をあまり通さないので向いてないですが、バイク乗りが一番乗るであろう
春・秋頃には重ね着などできるので使い勝手はいいです。
高速も80?100で走行しましたがフードがバタつく事もありませんでした。
なによりデザインがいいので観光地についたらそのままの格好で観光できます。
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5.0/5
10400mAhのバッテリーにつなげて使用しております。
赤(強)モードだと、2時間くらいで残り1/5くらいになってしまいますが、途中緑に切り替えて、5時間くらいでしょうか。
バッテリーとの相性もあるのでしょうが、若干説明書より持ちは短いような気がします。
この一見タイヤウォーマーにも見えるこの腹巻、
バイク専用にしてしまうには勿体ないレベルの汎用性があります。
自分はバイク以外にも常に持ち出しております。
釣りやキャンプのアウトドアにも使えそうです。
カイロ二枚分の大きさのパットが発熱して、背中を暖めますが、バッテリー本体も発熱するので、お腹も少し温かいです。
使い捨てカイロと違い、オンオフが出来るのと、
充電ができれば補給ができる点はかなりのメリットであると考えられます。
さらにこの価格。
通常e-HEAT等の電熱服は高価につき、敷居が高いイメージがありましたが、この価格なら、「ちょっと試しにやって見てもいいかもな」と思えます。
迷ったら買っちゃうのがいいと思いますよ!
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W650に装着しました。スマホ充電には充分な電流で、ナビ使用時も支障ありません。シガーソケットはまだ試していません。
USB シガーソケット分割ユニットは丁度タンク下に隠れる位置にあるので、他ケーブルと結束バンドで束ねました(丁度よい溝がある)。目立つハンドル部の赤コードは黒塗りしました(分割ユニット前はすべて事前に黒塗り)。
細部まで良く考えられていて、素晴らしい商品です。
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5.0/5
大きく割れてしまっていたキャップの代替として使いました。おそらくどのメーカーにもほぼ使えると思います。
写真はヤマハ VMAXの事例です。左が割れてしまったもの。右が当製品です。
このような消耗品が手軽に入手できるのは有難いですね。
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5.0/5
海外製の完成品より安く済むので、シートカバー張替えのついでに
ゲルザブ入れました。
取り付けはタッカーがあれば簡単で 始めは何も考えないでカバー
付けると、見た目良くないですが1cm程シートが高くなりました。
乗ってみると、スポンジの沈みが少なくなり、視線も高くなった
気がしましたが こんなもんか?と、そのまま試し乗りをしました。
シートの反発はいい感じでしたが、最初の曲がりでいつもより
高い位置からのバンクなので、一気に車体が倒れこんで怖かった
です。
このままではいかんと思いスポンジをむしってノーマルの高さに
近づけたところ、いつもの感じでの倒れこみになりました。
長距離も何度かしましたがヘタリが少ないので良いです。
まぁ取り付けの跡は見えますが、使い回しもできるので良しと
しましょう。
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3.0/5
【Webikeモニター】
車載カメラを購入したのはいいが、まだマウントの種類が豊富でないため、
様々な形状のマウントに興味を持っていた矢先に見つけた非常に安価な
パイプマウント。
価格それなりの作りで、特にその点気になることはない。
自在マウントではないため、取り付けた際に向けられるカメラの向きには制限がある。
クランプの調整で幅広いサイズのパイプにクランプできそうだ。
ただ、取り付ける車両がSSなのでハンドルの余裕もなく、取り付ける場所に制限がありそうだ。
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