コケてないので、
効果は不明です、
ドレスアップ程度に考えた方が良いです、
と、考えると、
お値段は高めかな。

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中華製の安いものでも良かったのですが、年相応のものを付けたほうが良いと思いこちらを購入しました。
取り付けはボルト３本で出来るので比較的簡単に取り付けできました。
見た目も良くなり満足です。

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汎用アクスルスライダー取付ました。　　　

挟み込んで取付なのでしっかり取り付けできるか不安でしたが大丈夫でした。　　　
実際の取付の締めしろが左右合わせて4.4�oほど。　　アクスルシャフトにこれ以上の余裕が有れば取付問題なさそうです。　

マジェスティSなら一回転半余るので問題無し。
　
フロント周りのボリュームが少し増しました。　
壁際ギリギリを押し引きしてたらフロントホーク下擦ったのでそれの予防にも！

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安い、そこそこ大径になるタイヤを探し、純正からサイズアップしたロードタイヤに出会い、購入したけど純正からやっと溝が無くなり交換しました。
乗り味は悪く無く、初期インプレッションはまあまあかな？
エイプ純正よりさすがに転がり抵抗は無く、割りと静か。
ウエット路面は、K180よりもスクータータイヤなので少し怖いけど、皮が剥けたら良いかも。
ギヤ比辺りの感触は1t高速よりにした感じになりました。
スイングアームは、XR100モタードの部品を換装しているのですが、チェーン迄のクリアランスは9mmあります。
残念な事は、ウェビックで販売終了した事です。
また次の交換時期が来たら、次のタイヤを模索しないといけないので。

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