IRC:アイアールシー : PROTECH TRAIL WINNER GP-210 【80/100-19 M/C 49P Wt】 プロテック トレイルウィナー ツーテン タイヤ
¥6,070 (税込)
5.0/5
セローフロントにトリッカーホイール+ツーテンです。
21インチでも軽快でしたが、フロント19インチ化で
さらにヒラリヒラリと超軽快なハンドリングになりました。
それでもグリップには不安は感じません。
安心して寝かせられます。
これに慣れると21インチに戻れませんね。
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まずはいい所ばかりズラッとご紹介
○安い
金属製の同サイズで観音開きタイプに比べると格安
○軽い
工具がかなりの量入るので入れてしまえばメチャ軽ではありませんが、これも金属製の工具箱と比べると雲泥の差です
○かなりの収納力
どこまで整備するかによりますが、スタンダードな工具なら全て収納可能です。
嬉しいことに450のスピンナーハンドルも斜めにすれば収納可能。
使用頻度の高い工具だけを収納するつもりならこれほどジャストなサイズも中々ないかと思います。
○観音開きの使い勝手のよさ
一般的な蓋だけのタイプや、中蓋がそのまま取り出せるタイプに比べると、中の工具の探しやすさが全然違います。
また上部のスペースは仕切り板がいくつもあり好きな所でしきって収納上手になれちゃいます。
樹脂製ですから、開いたり閉じたりする際のガタやグラつき等心配される方がいるかと思いますが、全く問題ありませんし、稼働部にはきちんと金属が使われています。
○周りの対象物に優しい
車載する際や(もちろん車になりますが)ご自宅での移動の際も万が一を考えると樹脂であることが素晴らしく思えるでしょう。
といいことばかり書きましたが、お次は少ーしだけ気になる点(星一つマイナス分)
○天面の持ち手が固定式
出来れば折りたためてフラットになってくれると収納時に最高だった
(他の工具箱と段済み出来る)
ただ、スライド式のロック昨日は使い心地も良いです。
○上段のスペースにもう少し深さが欲しかった
必要充分ではあるんですが、個人的にそのほうがいいかと思います。
ただ、マイナスと思うほどの程度ではありません。
同メーカーではかなりのバリエーションを展開していますから、工具箱一つで全部をまかないたい、という方にはこれは勧めません。
いくつかの工具箱に分別して収納される方でしたら、メインとして大活躍する事間違いなしです
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ツッチーさんこんばんは。
そうすると私のは普通のセロッカーですかね(笑)
ヤマハは車種間で共用できるパーツが多くて助かります。
これにした目的はモタードレースに出るためでしたが、
普段使いがかなり楽で今のとこ最強ツーリングマシンになってます。
ロードメインの走りのレベルアップにこのフロントは最適ですよね!
衰退するとは言えOFFもトリッカー並みならいけますしね(*^_^*)
命名は、セロッカーってすでに「トリッカー乗り」がセローのホイールって
印象が強いので、セロー225時代の併売品「ブロンコ」ってのが丁度
F19・R18でしたので、そう呼んでおります。勝手にですが(笑)
ちなみに私は回り込みを嫌って、フロントフォークのキャップボルトに
スピードテックの「車高アップキット」のフロント部だけを使いまして
20mmほど延長して使っております。これはパフォーマンスダンパーと
あわせて、非常に良いマッチングでして、楽しんでおりま~す(^_^)/
セローミーティン行ってもF19マシンには会えませんでしたので
ちょっとうれしくなってはしゃいでしまいました、いや失礼しました!