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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安かったので不安でしたが、一緒に頼んだposh製のものと見比べてほぼ変わらないことを確認しました。
poshよりもリングの隙間部分の処理が荒くギザギザしているように感じますが、つぶして使うものなので気にならないです。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 3 |
よくも悪くもデザインとしてのパーツです
リア周りはスッキリ
サイドバックはつけれなくなります！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
交換後です。 換えました感がアリアリです。
どれだけもってくれるでしょうか。
パッド摩耗の為、純正パッドからデイトナ赤パッドへ交換です。
ゴールデンパッドは以前使用していたのですが、ローターのダメージが多い様な感じがしたので、今回は初めての赤パッドです。
耐摩耗性はまだわかりませんが、制動力は純正よりやや増した感じがします。
強烈に効くよりも、このほうが私は好みです。
あとは耐摩耗、ローターへの攻撃性がどうかですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
レッグシールドに貼りました
日中で晴れの日です
日中で曇りの日です
下側がホンダさんから買ったステッカーです
カブ90用にHRCステッカーを購入しました。
自分的にはRSCステッカーの方が好きなのですが、カブの年式が2005年なのでHRCにしました。
ファクトリーFXさんのステッカーと以前ホンダさんから直接購入したステッカーを比べてみました。ファクトリーFXさんのステッカーをよく見ると色の境がわずかにぼやけています。青色の濃さも違いますね。常に目を近づけて見ている訳ではないですし、安価であることを考えれば問題ないです。双方のステッカーを指で触った感じは同じです。きちんとHRCの形に切られています。
今回はレッグシールドを新品に交換したので早速貼ってみました。HRCステッカーの淵は白色ですがベージュのレッグシルードでも違和感は無いです。数回程ですが雨天で使用しています。今のところ剥がれたりはしていません。
私のカブは自分で組みました。HRCで組んだわけでは無いのですが、HRCステッカー１枚で気持ちが盛り上がりますね。偽物勇者は僕でした♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TANAX SRS-004
電波法との兼ね合いで接続確立に60秒を要しますが、本製品はACC電源が切断されて5秒後にシャットダウンするソフト電源を採用しているため、BMW等にみられる、セルスタート時にACC電源を遮断するような車種でもエンジン始動時に電源が落ちるといった事がありませんので、先ずキーオンしてからヘルメットとグローブを着用すれば、跨ってセルを回す頃にはいい感じにスマホに接続されており、接続待ちのストレスを感じる事もありません。
12~16mmのGPSマウントステーを装備している車両であれば、タナックスAIO-5のマウントブラケットが無加工で流用可能です。
コスパは最高ですが画面サイズ4.5インチは少々物足りないですね。6インチ程度の製品が欲しいところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| コントロール性 | 0 |
フロント3.5J、リア4Jを購入しました。フロント側は、ノーマル幅のフロントフォーク、ドラムブレーキで使用する場合ドラムブレーキ側を数センチ削り詰め、メーターギア側にブレーキの削った分のカラーを入れないと付きませんのでご注意ください。個人的にはリムの深さが左右均等じゃないと嫌だったので承知の上購入しました。リア側はノーマル幅のスイングアームですがチェーンを4mmオフセットさせてもタイヤ引っ張ってもサイドウォール削るので厳しいです。ポン付け希望の方は大人しくキタコやGクラのセット品を買った方が良いです。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 4 |
MD47ラリーに使用。貼り方は簡単。
厚みもあり保護力も高そう。
純正デカールのトリコロールカラーと
マッチして統一感もあり良いと思います。
フロントフォークも同一デザインで揃えると
HONDAロゴが渋滞してる感じになるかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
レッグシールドのネジを外してから、ズラせば交換可能
正直交換して効果はあまり解りません、これまで購入してきた車体は100％イリジウムいれています
エンジンのかかりがよくなったかなぁ位にしか感じませんがそれでいいのです、自己満足の世界です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
他の方のレビューにもありましたが、プレートの穴が小さくてどうやっても入らなかった。
圧入するんでしょうか？何かやり方が、あるのかもしれませんが前回のプレートを再利用できたのでよかったです。
あとは特に問題なくかなり静かになりました！
でも次は江沼チェーンに絶対しないかな、、、。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
初期型のグロムを中古で購入、帰路で50キロ走りましたが皆さんが言われる通り、シートが硬くお尻の痛みを強く感じました。
元々、足つきはいい車体なので、ゲルザブ相当の商品を試したいと思いましたが、ゲルザブの効果も個人差が大きい様で、お値段もそれなりの金額なので購入を躊躇っていました。
そんな折、特価品として、この商品を発見。
小売店での販売価格と比較すると、半額以下でしたので、この価格なら効果がなくとも、諦めがつくと感じ購入しました。
メジャーなゲルザブを試した事がないので比較は出来ませんが、装着前後でお尻の痛みが多少緩和された印象です。
ゲルの厚みがあまりないので、もう少し肉厚であれば効果を感じ易い気がします。
座り方や乗り方にも依存すると思いますが過度な期待はしない方がいいと思います。
次はシートとクッションの間に低反発シート等を1枚挟んで効果の度合いを確かめたいと思います。
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