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4.0/5
X-11の内装がへたっていたので、交換しました。
新品時のフィット感が戻って実感出来きます。
新品購入の1／10程度の値段で交換できるのも魅力的ですがスポンジなので、個人的にはもう少し安くてもいいかな？と思います。しかしながら新品のヘルメットを購入するのを考えるとかなり安上がりなのは確かです。
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4.0/5
RCM製作以来の時から気になっていました。最終的には、違うマフラーを選び納車されましたが、
マフラーのエンドの角度や、
スチールならではの乾いた音が多彩に選べるバッフルなど、チタンまふらーを差し置いて購入してしまいました。つや消しブラックの色やカチアゲ具合そして音（ラージバッフルは桁違い)私はミディアムバッフルを多用していました。素人の私でも苦労せず取り付けられました。やはりナイトロレーシングは、考え抜かれてパーツを送り出していますね！
気分で、マフラーを変え楽しんでおります。
値段も不満はありませんでした。
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4.0/5
今迄ワイズギヤ(ジビ製)のボックスを使っていました。
レインウェアを入れるとヘルメットが入らないと言う、普通の大きさでした。しかも余りにも普及し過ぎていて良く見るので、他人と違うものを求める変態チックな僕にはちょっとつまらなくなりました(笑)
SHADの使用者はまだ少なく、ヘルメット＋ウェア＋グローブが入るサイズとしてSH40を選択しました。
単体で見ると大き過ぎに思えましたが、設置するとそれ程大きさは感じません。蓋が丸くなく、スッキリしたデザインのお蔭だと思います。
取付書には日本語がありませんでしたが、イラストを見れば簡単に取付できました。でも初めてボックスを付ける人にはちょっと分かり難いかも知れないので、「日本語表記が欲しい」として評価を一つ下げちゃいました。製品自体は大満足です。なかなかいい感じです♪
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4.0/5
このタイヤの前はD306を使用してました。
D306に比べタイヤ自体が柔らく、タイヤ交換も楽でした。
このタイヤ自体が柔らかい事で路面凹凸のショックを吸収し乗り心地が良いのがタイヤを交換して直ぐの印象です。
使用期間は約2年、走行距離7000Km程。
D306と左程変わらない耐久性で値段も安いので、街乗りにはお勧めのタイヤです。
次のタイヤはリニューアルしたD307を試してみます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
価格相応のスペックですね。色々ゲージは有りますがシンプルで使いやすいです。シンプルな造りなので故障も少ないと思いますし、ただ納期が遅いので台湾製なのかな?
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純正ローターにクラックが発生し交換が必須となり、純正の金額りの高額さと、走行4800kmでのクラック発生に再度の純正装着に不安を覚え、当サイトでコスト含めて信頼のできるサンスターを発見し購入。
ブレーキのタッチも良くなり、初期の握り感も向上、SUGOの走行会でも使用したが、全く問題は無く純正を購入せずに良かったと使用して実感！
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プロテクター付きで安心感があり満足です。サイドに腰用プロテクター入れがありプロテクタを物色中です。
普通にジーンズとしても十分なデザインと思います。
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ノーマルからパワーコアとセットで交換しました。
フランジ接続部は精度がよくガスケットを塗ら無くても排気漏れは
ないもしれません。（自分は塗りましたが）
チタンを選んだのではステンレスの焼き色が好きではないので
チタンは焼き色がキレイなのでチタンを選びました。
まだ慣らし中でパワーのフィーリングは解りませんが
思った程下のトルクは落ちませんでした。
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FMF POWER BOMBエキゾーストパイプ エキゾーストパイプ：チタニウムと同時購入。
取り付けはボルト穴他少しのズレは有る物の問題無く取り付け出来ました。
まだ慣らし中ですので高回転のインプレは出来ませんが低回転の
トルクは思た程落ちませんでした。
重量的にも効果が有ると思います。
音量ですが結構大きくなります。早朝走る方は気を使うと思います。
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