2.0/5
ワルキューレに装着してみました。
完全に整備され、調子の良いバイクだっただけに、
始動性、燃費、パワーにおいて効果が目に見えるほど
出ませんでしたが、
旧車でしたら効果が出るかもしれません。
ドレスアップ効果はGOOD!です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
2.0/5
質感、形状、クイックリリースシステム による取り付けの簡素化などは満足しています。
取り付けた時にクランプ部に微妙な ねじれ(ずれ) があり、すんなりはまりませんでした。ボルトの締め付けと少し削って対処しました。(個体差の気がします)
アルミ部分上側(一番目につくところ)に削り跡が まだら状(シミの様) に残ってしまっていて、とれませんでした。 せっかくのアルミ部分が残念です。
純正のセパハンよりハンドル2本分くらい下がります。アクセルワイヤーが純正の場合、フルロックすると根本がカウルに干渉します。少し上向きにして対処しました。 スレスレです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全4件 )
私は現在腰痛でパイプハンドルに変えてしまいましたが、やはり振動はすさまじく、ウエイト対策が必須でした。
GSX250カタナの純正グリップエンドがΦ19パイプに合うので付けてます。(250カタナグリップエンドでググれば写真出てきます)これが鉛満載で390gもあってどんな社外品より重たいのです。サンセイセパハンはアルミパイプだったと思うので使えるかもです。ただし外装は鉄製黒メッキ仕様ですけど。
あとはファイナティックのインナーウエイト152gも入れていますが、これは短いセパハンでは併用は無理ですねえ。これのみなら使えるかもです。
これだけやっても回転を上げるとミラーが見えなくなるんですから、カタナの振動恐るべしです。
詳しいアドバイスありがとうございます。オリジナルのプラスチックのキャップでは心細いので、何かつけなければと思っていたので、参考にさせてもらいます。
2.0/5
純正に形状が似ているため購入しました。
しかし耐久性には不安があります。
ウインカースイッチが3年持たずに破断し、ウインカーが使えなくなりました。
分解してみてみると、ウインカースイッチの金属T字部分の腐食が原因でした。
青空駐車ではなく、屋根付きの駐車場に入れ、できるだけ雨風には気を付けていました。
その腐食した部分だけのパーツのラインナップがあればいいと思うのですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
メーカーHPのサイズ表で確認して、自分の持っているジャケットの外寸を測って、自分の身体も採寸してサイズ決定して購入しましたが、サイズ表の寸法は本当に目安で、実際着た感じは2サイズくらい小さくて窮屈です。
プロテクターをフル装備するとパンパンになります。
あと胸と背中に刺繍が入っていますが、着用後3週間ほど経ち、刺繍が解れてきます。
機能的には関係ない部分ですが・・・
ちょっと
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
記載されているサイズだとXLBサイズで36から38インチのパンツ相当だと思われますが、実質36インチ
普段はエドウィンの38インチを着用しています
タイトが好きな方には良いのでしょうが、自分にはあまり合わなかった。
インナーを外したら丁度良い感じです。
冬場の使用メインならサイズ表記の下限を目安にして下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
Xサイズを購入しましたが他メーカーの同クラスのヘルメットと比較すると重いです。
重いと言っても着用してて頭がガンガン振れるような重さではありません。
あくまでも比較した場合重く感じるだけです。
本体の塗装にあたっては少しムラが出ているところもあり、値段の割に残念でした。
またパーツ同士の接合部から接着剤の様なものがはみ出ており、加工の品質管理が甘いのではと感じました。
まだこのヘルメットが大活躍するような事態は起きていませんが、そういった際にはきっと自分を守ってくれると信じています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
2.0/5
ノーマルマフラーは静かすぎて物足りないので社外マフラーを探していましたが、どのマフラーもかち上げタイプでダサいものばかりなのでこのノーマルルックなマフラーを選びました。
しかしマフラーの取り付け用の穴が1cmほどずれており、取り付けが不可能でした。
正常に取り付けができている方も居るようなのでかなり品質にばらつきが多い商品なのではないかと思います。
無理やり装着してエンジンや車体に負荷を与えたくないので折角購入しましたが、すぐに売却しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
他に代替品があるわけでないのでやむを得ませんが、シートに挟み込む具合に固定バンドを取り付けるわけですが、これが工夫しないとすぐ緩くなります。バンドの長さ調整出来てもそこで固定できないと意味ありません。スマートに取り付けられない、固定バンドをいろんなところにくくりつけたりしてなんか汚らしい感じの取り付けになってしまうのが非常に残念。
積載量は文句ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
写真にだまされた感。。。
写真のうっすらスモークを期待して購入。
現物は予想以上に黒い。。。
ライト点灯時でも光量半減。。。
悪くはないが写真との違いが過激すぎるので星2つ。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
DRCさんのオフロードミラーです。
腰の辺りがヒンジになっていて折り曲げることが可能かです。
山道や林道アタックの際にミラーを木の枝などで叩いて割ってしまうことを低減出来ます。
また、転倒した際にもミラーの首部分だけで衝撃を受け流して曲がるのではなく、腰のヒンジも動いてくれますので転倒によって鏡が割れにくいです。
ただ、このミラーはオンオフを問わず走行中にミラーがブルブル震えるので後方が見にくいです。
ブルブルの震えを幾分少なくするには、腰部分のヒンジをガッチガチに締め付けるのですが、今度はせっかく可動式のヒンジが動かなくなってしまいます。
どうしたら良いのかなっ?
タイヤをONロード用に換えてみましたが、走行中にミラーは変わらずブルブル揺れます。
後ろから来る車両が軽か普通車かがわからないくらいなので、気にしなければ良いのでしょうが残念ながら気になります。
私のこのミラーに対する総合評価は★★★(星3つ)です。
無いよりマシですし・・・転倒してもなかなか割れません。
この割れ難さは、随分と高く評価しています。
あとは、走行中に後ろがちゃんと見えると★★(星2つ)追加可能です。
形と値段と耐久性は申し分ないミラーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )