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4.0/5
少し高いですが値段だけのことはあります。
固形ワックスのように扱いづらくなく、また仕上がりは輝きが深いです。
知り合いのバイク屋さんの勧めで使い始めましたが、普段の乗車前の清掃は某プレ○サスで拭き、整備の日など入れ込める時はこれで綺麗にしています。
プレに比べこちらの方が艶が出るようです。
コーティングの持ちもこちらの方が長いみたいだし、なによりこちらの方が少しお値段が上なのでそういうランク付けをさせています。
ワコーズ製品で安心ですし、色々なところでの評判も良いようです。
大事にしたいマシンなら、やはりいつもキレイに輝かせたいものです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
一発勝負の塗装で成功すると、◎ですが、失敗すると仕上げからやり直しで最悪です。 失敗しない自信のある方向きだと思います。
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4.0/5
少し値段は高いですが、モンキーのステムの中ではダントツにかっこいい形状をしています。付けていてとても目立つのでオススメです。
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4.0/5
未塗装樹脂パーツの劣化ほど、修復に困難なものも中々ありませんね。有効な対策としては、ワコーズのスーパーハードが現時点で唯一の手段じゃないでしょうか。白化した樹脂は黒が戻り、光沢がよみがえります。
グラスコート処理なので塗り方も同じです。施工は難しくなくムラも出ません。
値段が高すぎるのは残念だけど、最も良い方法だと思います。
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FRPカウルを塗装するにあたり使用しました。
以前にもFRPカウルを塗装したことがありますが、月日の流れとともに
塗装がボロボロ剥がれてきたので今回はプライマーも縫ってみようと思いました。
これを塗った後に触ったらのりのようにベトベトしており、
塗装がかなり乗りそうな印象を受けました。
まだ塗装を終えて1ヶ月しか経っていないので効果はまだ不明です。
さすがにここまできちっとやったとしても素人缶スプレー塗装なので
強く擦ったりすると塗装が剥がれてしまいます。（部品取り付けの際に鋭利な物が当たってしまいました）
しかし前回よりは塗装が強くなっていることがわかります。（多少擦ったくらいでは剥がれませんでした）
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4.0/5
色は、パープルを選びました。後ろからのライトの眩しさは軽減されましたね。
取り付けも貼り付けるだけなので、簡単です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
オイルが白くて注油した場所が目視で容易に確認できる。
オイルが硬いので走行後も飛び散ることがない。
容量がとても多いので使いきれるのか逆に不安にもなる。
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4.0/5
ピンク色のシャンプー？はかなり強力に汚れを落とします。特にホイールのブレーキダストはスプレーするだけで浮き上がり、水で流すだけで細かいところまで、本当に綺麗になります。写真見てください。でもワックスも落ちるみたいで、エンジンのドロ汚れが返って目立ってしまいました。シリコンスプレーで誤魔化してたから・・。
缶スプレーの仕上げ剤は、高温には不向きのようで、耐熱ワックスのようにエンジンやマフラーに掛けまくったのですが、暖気すると煙と共に飛んでいきました。
熱の影響の無いカウルやフレームはコーティングされたように、水玉をはじきます。
かなり洗車時間を短縮でき、仕上がりも満足。
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4.0/5
2013年型CBR1000RRのレプソルカラーに取り付けました。
納車前に届いていたのでちゃんと取り付けできるか不安でしたが
最初から開いている穴の位置で問題ありませんでした。
不満な点は、この値段の高さと、サイドのREPSOLのステッカーを
自分で切り貼りしないといけないところです。
デザインカッターを買ってきて30分くらいかけて貼り付けました。
高い分★マイナス1にしましたが泥はね避けと見た目の良さで満足しています。
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4.0/5
ポリッシュ部分のメンテナンスには最適です
短時間でぴかぴかになるのでメンテには非常にいいですが良く振ってからキャップを開けるときに飛び散るので注意が必要です
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