効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
質感はしっかりしています。そのため少し重いです。KSR80のスピードメーターケーブルガード用にキタコのブレーキホースガイドと一緒に購入しました。クランプのボルト穴内径10mmに対しキタコのガイドのボルト穴はM6なのでクランプのボルト穴に外径10×内径6×長さ10mmのカラーを挿入してM6×30のボルトで取り付けました。
見た目もかっこ良く、スピードメーターケーブルもタイヤに当たらなくなったので満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
エイプ100でボアアップしてならし後に装着しました。
前後のスプロケでギヤ比バランスをとる為、29tで様子を見ました。
かなり延びは良くなり、加速はマイルドな感じになりました。
耐久性は、良いと思います。安い割りに曲がりはないです。
また一度ノーマル33tに戻し、トルクバンドのバランスを見てセッティングしようと思います。
外しても錆び無い、曲がり無い、ただ重いスチールです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
大型のバイクを買ったので手持ちのロックだけじゃ不安と思いHDR6かHDR8か迷いましたが破壊されて後悔するよりはと思い購入しました。
いざ見てみるとずっしりと重くこんなものを破壊できるのか?という疑問すらわいてくるほどでした。
しかし、重すぎるゆえホイール等に傷が行くのではという不安もありますが防犯という観点で見たらすばらしい品だと思います。
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5.0/5
中国地方へ3名でバイクツーリングに行く前に購入しました。一泊目の宿がバイクの駐車場がないとわかり。三台を放射状に並べてフロントタイヤをチェーンで連結しました。大変重いのをのぞけば いい商品です。信頼感があり重宝に使用しています。
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個人的にSSのフェンダーレスは格好良く一番見た目が変わるパーツなので交換したいのですが、雨天時など泥跳ねのリスクが一気に増すのでなかなか導入出来ませんでしたが、R25のあまりにも長いフェンダーがダサすぎて泥のリスクを背負っての導入です笑
複数あるメーカーの中からキタコを選んだ理由ですが、普段4miniを弄っててキタコ製品を多数使用してきた中での抜群の信頼性と他メーカーが1万円を超えるなか唯一キタコだけが1万円を割る値段だった。という二点です。
取り付けは30分程で完了しました。R25は本当に整備性がいいバイクですね。SSというよりかは4mini的な笑
唯一の欠点はその重量だと思います。他メーカーはFRPや一体パーツで軽量なのに対し、この製品は鉄パーツを3つ重ねて使用しますのでそれなりに重みがあります。言い方を変えれば頑丈。ですね笑
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5.0/5
車両は400ccです。
ステーを加工&ワンオフしないと付きません。
ナローで異形の為あまり荷物は入りません。
頑丈ですが肉厚なので重量がそこそこ重いです。
取り付けステーを含めると結構な金額。
と、ネガティブな事ばかりですが、本来荷物を入れる箱ですから、積載能力等の視点からだとそうなってしまいます。
けど、そんなことはどうでもいい。
とにかくカッコイイと思い、入れる荷物も無いのに、ましてや400ccには取り付け設定されていないのに無理矢理つけました。
デザインが気に入ったなら。
車両側に食い込む形状は見た目以上に容量がある、パッセンジャーの足に当たらない様にしつつ容量を広げたデザイン、空気抵抗が少なそうな形、雨でも平気なハードケース、ナローなのですり抜けも出来る。
とまぁポジティブばかりになります。
デコレーションとして選択されてはどうでしょうか。
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5.0/5
マフラー、ダウンの2本出しの為取り外し、エンジン下にジャッキ2本かけ取り付け完了。既設の物はアルミ素材でシルバー、デイトナの物は鉄チンで黒、重量はしっかりあり丈夫そう。取り外し、取り付け時チェーン干渉。残念なことに現在、全バラ状態の為、乗車感覚、未経験。
また投稿します。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【140/70-17 M/C 66H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
¥25,762 (税込)
5.0/5
ドライグリップは凄いと思います
ウェットはメッチャ滑ります
ドライが食いつくから、ギャップを感じると
思います
RX-01R>D208SM>シンコー010>メッツラーZ8
グリップは申し分ないです
DRZでは峠でリアは5000k
ツーリングなら6000~7000ぐらいかな
欠点は
重い、ウェットは滑る、高速でぶれる(ぬふえkm~)が、問題なければ最高のパフォーマンスです
手組みも言うほど硬くなく
普通に組めます
ただ、もう少しお金を出すとラジアルが買えます
バイアスとラジアルの違いが気にならなければ
お買い得です
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5.0/5
メンテナンススタンドと迷いましたが、リフトジャッキを選びました。
良い点
しっかりしていて信用できる。
長さの違うに種類のアームが付属
フロントもリアもあげる事ができる。
悪い点
重すぎて微妙な位置調整がやりにくいです。
バイクの下にエキパイが通っている種類だとエキパイを外さないと使えない。
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5.0/5
コミネ JK-570 フルイヤージャケットライトのバックウレタンプロテクターがペラペラなので不安なので購入しました。
見て分かる通りSK-679はシッカリしてます。
そして硬いで重い。
その分安心感はありますが
早速装着してみました。やはり同じコミネ製
すんなり取り付けも出来てよかったです。
で・・着て観た感想 やっぱり重さが増してる。
まぁバイク乗ってたらきっと気にならないと思われですが あと背中がなんか姿勢よくなりそうな
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