【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 1179 件中 1121 - 1130 件)

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さくじろうさん(インプレ投稿数: 21件 )

2.0/5

★★★★★

パッと見た目はカッコイイのだけど…

良い点
(1)操作性の向上
同メーカーのデジタコPAT.P 46161は冬になるとセッティングボタンがすごく硬くなり使い物にならないという欠点がありましたが、こちらはそういったことがなくごく普通に操作が出来ます。
(2)バーグラフの設定が任意に出来るのでシフトチェンジの目安とすることが出来る。

悪い点
(1)以外にサイズが大きいので取付位置に工夫を要する。
(2)取付位置にもよるが昼間の視認性かなり悪いと思う。

商品の主体である表示部分が見にくいというのはどうなのでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/11/05 16:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

アップハンドル祭に安さでとりあえず購入しました。
中低速での振動は思いのほかあります。
このバーエンドに問題があるかはまだ断定できませんがノーマルに比べ極端に軽いのが原因ではないかと考えています。
今後色々調整していこうと思っています。
※作りと汎用性は◎です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/01 14:58

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toriさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: VMAX 1200 )

2.0/5

★★★★★

本体価格に対してのステップの価格が高い気がします。
当車体Vmaxの場合、バーよりプレートが先に接地するみたいなので通常固定式で良いようです。
自分は駐車箇所が狭いため可倒である必要があったので購入しました。

良いところ
・まだ乗っていませんが滑りにくそうです。
・バーエンドが丸く、足、ズボンを痛めづらい。

悪いところ
・説明書がバックステップ本体にしか付いていないうえ、わかりづらい。
・バーエンド?が白いプラスチックの為、貧相に見える。


セットものだと思って諦めますが、この先やはり気に入らなければステップのみ交換を考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/27 13:06
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しょぼ兄さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250R )

2.0/5

★★★★★

RGVγのエンジンを搭載するRS250ということで期待していましたが、
私のバイクには相性はいまいちでした。悪くはないんですが、高回転がザラつきます。
オイルの硬さは理想に近いのですが、感覚がすこし合いませんでした。
とはいえ、始動や燃費は向上し、エンジンは安定した感じでした。
オイル選びは好みの問題ですが、決して悪い品質のものではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/27 13:05
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#177さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ADDRESS V50 | ZRX1200 )

2.0/5

★★★★★

形状、コスパ、ブランド、ブルーミラーな点が気に入り、購入しました。実用面も、後方もちゃんと確認でき、ブルーミラーも防眩効果ありでよかったんですが、材質がプラスチックのよう材質で、少し安っぽいカンジでした(実際安いんですが笑)。ZRX400に取付ましたが、すぐにタナックス・ネイキッドミラーに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/22 19:31
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あーさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

普段はアストロIQのXLを使用しています。
オフ車を買ったのでこちらのツアークロス3のXLを購入しました。
他の方が書かれているように、入り口が若干狭くなっておりますが、オフヘルメットと言うことで想像の範疇でした。
私が気になったのはシールドの歪みです。シールドのRがキツい為、視界が歪み目が非常に疲れます。残念

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/16 14:27
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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

2.0/5

★★★★★

CD50をJUNのBV80ccキットでボアアップした際に購入しました。がっ、しかし滑りました。
クラッチのバネを固くしたので当然クラッチレバーはバカみたいに重くなりました。
とてもじゃないですが耐えられない重さです。
ただシングル強化ですのでキタコの75ccキットやノーマルヘッドを使い回したボアアップキットなんかにはちょうどいいかもしれないです。
後梱包がもう少しよくてもいいかなぁと思われます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/12 09:49

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いぬまるさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZZR1200 | LEAD125 [リード] )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

昼間の被視認性と省電力化、光量アップを目的にHID化しました。

薄橙色のヘッドライトから蛍光灯のような白色になり被視認性は、あがったと思います。

省電力もなされているはず。

光量アップについては、照らしているところは、確実にハロゲンよりも明るいのですが、残念ながら照らす範囲が狭くなってしまいました。

H4MS(おそらくH4でも同じ)のハイ・ローの切り替え原理からリテレクターの反射面が半分死んでいるといっても過言ではない状態となります。

試しに暗くなってから六甲山を走ってみましたが、以前よりも頻繁にハイ・ローの切替えをしないといけなくなりました。

ハロゲンに比べ照らしているところと、そうでないところの明暗がはっきりしていて、山道ではかえって怖いです。

ZZR1200のような大口径リフレクターでは、顕著になると思われます。
夜走りの多い方は注意が必要かもしれません。(実は、私は夜走りはほとんどしないのですが・・・)

他のタイプのバルブ(バーナー)や形状の違うリフレクターの車種では違った結果になる可能性大ですが、ZZR1200限定ということで、辛口の☆2つですが、照明範囲以外では、価格を考えてもおおむね満足なものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/09 18:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

先日、そう速度が無い時にコケた。
コケた時に膝の部分が固定されていないからかズレてしまい、打撲、擦り傷を負ってしまった。
なので、次回からは膝も固定式の物に替える予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/09 18:44
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つかじさん(インプレ投稿数: 11件 )

2.0/5

★★★★★

イリジウムプラグと同時に交換しました。
ZZ-R1100に乗ってる方は知っていると思いますけど、エアークリーナーボックスを外すのが面倒です。
さらに、取り付けはもっと面倒でした。
性能はプラグと同時交換なので、正直のところどうなんでしょう?と言うレベルです。
取付けは簡単で、見た目も綺麗だしプラグキャップもピッタリで文句なしです。
残念なのは、ダイレクトにプラグコードをつなげない事、ジョイントを使用して効果あるの?ってのが疑問ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/09 18:43
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