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DT50のリヤタイヤとして購入。
純正のOEMタイヤだったことと値段の安さで購入。
今までのダンロップK350よりブロックの隙間が小さくオンロード寄りのタイヤです。
通勤メインに車両の使い方が変わったのでオンロードの性能とライフが長ければ目的達成です。
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月木レーシングツキギレーシング バイカーズ キースイッチリング タイプ2の取り付けをいたしましたのでインプレをいたします
まずお値段が非常にやすいため気軽に購入ができます。
取り付けに関しても接着剤でちょちょいと取り付けするだけですのでなんの問題もなく取り付けができるでしょう。
お値段もやすく個性もでるため非常にお勧めできます。
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5.0/5
バイクのブレーキのメンテナンスやパッド交換の時に使うため購入しました。
バイクは住友のMOSキャリパーですがリヤの対向ピストンにも使え、車のブレーキパッド交換にも使えました。
他のメーカーでもありましたがこれが安かったので買いました。
もう元は取ったと思います(^^)
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5.0/5
安いが一番！
リアフェンダーレス仕様にする際、購入ランプにリフレクターが無いことに気が付く。
そんなに重要なパーツではないし、といっても、無ければならないものだし、
他社製品が数千円するので購入に二の足を踏んでいましたが、ウェビックさんで発見！
仕上げも問題なく安く購入出来て満足です。
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5.0/5
このハンドルは特異な形状をしているのでカウルのついたバイクにもカウルの加工なしで取り付けできました。
自分の好みに絞りや垂れ角を調整できるのでオススメです。
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CRF50Fへ取り付けました。
純正モノと比べて、短いので少ないストローク量で蹴り切れるので
格段に始動がスムーズになります。
後、純正のモノは出っ張ってる部分によくズボンがひかっかたりするのですがそれも解消されました。
大人仕様のミニモトにはお勧めの一品です。
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SRV250に装着。
ノーマルプラグからの交換でした。ノーマルプラグでは始動性がいまいちでしたが、イリジウムに交換したところセル1発で始動！
加えて、回転もすぐに安定し、アクセル開度に対するレスポンスまで向上（笑）もっと早く交換しておけばよかったです。
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5.0/5
せまい所のネジもちゃんと締めたり緩めたり出来る良い製品です。
正直小さいドライバーは色々ありますが、このドライバーは持ち手が太くある程度力を入れて締めたり緩めたり出来るのでかなり使い勝手は良いです。
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5.0/5
M5のアタッチメントが長すぎて取り付け不可能(CB1000) アタッチメントはホースに接続する(長いホースなのだから)、あんなに長い物は必要ない!付属の短い方のM6のねじ山切って5ミリにしたのでOKでしたが、、、。
値段が安いし、デイトナということで評価は5つ星にしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
画像で見るよりもずっしりしてて、思ったよりも丈夫そうに感じました。
ゴムの部分が、使用には問題ない程度で若干ずれてます。
握ってみた感じは、普通のグリップをした工具とは違って、持ちやすくはあるものの奇妙な感じを覚えます。
タイヤを交換する時にはちょうどいいグリップなのかも知れません。
長さ、持ちやすさに申し分はありません。
普通に使えて、安いタイヤレバーだと思います。
強いて言うならパッケージが要らないと思いました。
素のままで出荷しても使用に問題はないでしょうし、それで更に安くなるんならパッケージは無い方がいいと思いました。
外すのも面倒くさいし。
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