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4.0/5
装着前は、チャンバーの付け根から排気漏れをおこしていましたが、このガスケットを取り付けることで、排気漏れがなくなり、排気騒音も減り、トルクもアップした感じがします(^ｰﾟ)ﾉ悪いことは全くありませんでした☆ 二個セットでこの値段ですから、マフラーやチャンバーを変えた際には是非交換する事をオススメします。
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4.0/5
このブレーキパッドﾞは消耗が早くなくて、経済的なブレーキパッドﾞです。その反面、ツーリングに行く方、ブレーキを継続的にかけることが多い方、ミニレースに出場する方など、すべての人に使いやすいパッドだとおもいます。べスラは、いろいろなバイク用にパッドﾞを作ってるので、きっと皆さんのバイク用のパッドﾞも見つかると思います☆信頼できる会社なので是非一度、試してみてはどうでしょうか(〃∇〃)？
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4.0/5
パワーフィルターはどこの会社の物でも、ほとんど変わりはないと思っていたので、デザイン性を重要視し、このパワーフィルターを購入しました。しかしＡＩＳ、ブリーザホースを差し込む為にＫ＆Ｎフィルターに穴を２箇所開けることが必要だったため結構面倒でした。
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4.0/5
中古で買ったＴＲＸには前後ミシュランのパイロット・ロードが付いていて、グリップはまあまあなのですが、前輪のイン側への切れ込みが強く、倒しこみがしにくい、カーブで軽くブレーキをかけると急に起き上がろうとする、ダートでは直進するだけでもステアリングがとても不安定でした。多分フロントの車高が低いのだろうと思い、溝も減ってきたので、前輪だけＢＳのＢＴ?０１４に交換しました。扁平率は、純正が６０ですが、フロントの車高を上げるのと、接地面積アップや衝撃吸収性を狙い、７０扁平に変えました。狙いは当たり、ハンドリングが穏やかになり、かつ限界性能もアップしました。
ブレーキを引きずりながら倒しこむのも楽になり、コーナリング中にフロントブレーキを舐めても車体は起き上がらないし、ダートでの安定感も上がりました。
切返しも、クイックに倒しこむと一瞬ハンドルが振られてグリップが抜け気味だったのが、しっかり踏ん張るようになりました。まあ、新品になったのと、ツーリングからスポーツよりのグレードになったのもあるでしょうが。後輪はパイロットロードのままですが、相性も悪くなかったようです。まだ距離は乗ってないので、四つ星にしておきます。
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4.0/5
４．５インチのベーツライトが主流ですが、あえて６インチをセレクトしてみました。やはり、少し大きいですが、ＳＲの車体には丁度良くマッチしています。ステーなども付いているので、とても良かったです。値段的にも良かったです。ぜひオススメです。
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4.0/5
こいつはデザインもよく、非常によく効きます。ただ効きすぎるため足回りを先にやらないと危険かも？
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4.0/5
ブーツ購入も考慮していましたが夏場に蒸すことと、がっちりしすぎているのが嫌でカジュアルタイプであり、かつライディングに向いているシューズを求め彷徨っていました。
そこで辿り着いたのがＧＯＬＤＷＩＮのＧベクターです。見た目はカジュアルでありますが、くるぶしまでホールドしてくれて蒸れもほとんどなく、ツーリングには最適です。
良い点
・ホールド性が非常に良い（マジックテープで足首ホールド）
・意外と軽量（実測 １．１ｋｇ）
・シフトチェンジも違和感なく可能
・お手頃な価格
悪い点
・履くときに慣れるまで多少時間がかかる（サイズによるかも）
私は足のサイズが２６．０でしたが２６．５を購入。
０．５大きめでちょうどぐらいでした。
総合的には買いだと思います。ブーツはちょっと・・・という方はぜひぜひ試してください。
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4.0/5
純正のダンロップＤ６０４が４０００キロ程で磨耗限界になり、ツーリングメインの使用でグリップ、ライフ共に満たすタイヤを探していて行き着いたのがこのタイヤでした。フロントにもスチールベルトが入っていて、剛性感は国産タイヤには無い物を感じます。またフロントタイヤのラウンド形状からか？倒しこみがクイックになり、バイク自体が軽く感じられます。メーカーもツーリング主体のタイヤと言う位置付けをしているようなので、グリップは特に期待していませんでしたが、リヤタイヤの山が無い部分まで攻め込んでも流れ出しも穏やかで不安は感じられません。ツーリングがメインで出先の峠でも多少は攻めて走りたいと言う方には気に入っていただけるタイヤではないでしょうか？
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4.0/5
タイヤのサイズを変更しているため、普通のスタンドではメンテナンスが困難なため購入。
メンテナンスが大変楽になり見た目もレーシーに！（スクーターですけど）
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4.0/5
オフロードに関して言えば、泥濘、瓦礫、砂利それぞれに強いグリップがあります。特に泥濘に関しては、素晴らしいグリップを発揮します。泥濘に関しては苦手意識があったのですが、強いグリップ力でスリップによる転倒が極度に減り、安心して林道、その他オフロードを攻めれる頼もしい一品です。唯一の難点は消耗が早い点のみですね。特にアスファルトでの消耗は早い上タイヤのヨレが強いです。しかしその点さえ割り切ればオフで楽しめる最高の一品ですよ。
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