リアサスの汚れ防止とフォルムの良さで購入を決定。Webikeさんの対応の速さに好感触でした。
首都圏なのでメール発注後、5日で商品が届きました！！
商品は、検品後の丁寧に再梱包がされ無傷で、強度及びクオリティが高く予想以上でした。
取り付けは簡単で、素人の私でもDIYできました。

残念なのは、4点固定の1個所（後部ブレ-キホ-スガ―ドのボルト）のみプラスネジボルトに交換が
必要な事と、他の皆さんと同意見ですが、ウレタンクリア塗装を是非メ-カ-でお願いしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GPZ900Rのオーバーヒート対策として、ラジエターをビッグラジエターにするのになナイトロレーシングのラウンドラジエターをつけました。渋滞していても水温も安定していて走行するとみるみる水温計が下がりました。これで夏場も大丈夫です。価格も９万でラウンドラジエターが買えます。ノーマルのファンもボルトオンでつきます。ラジエターの取り付けにはナイトロのサブフレームが必要です。オイルクーラーは、社外品　ノーマル等はナイトロのオイルクーラーステイキットで着けることができます。私はナイトロのオイルクーラーハイマウントキットを着けました。すごくかっこ良くなりお勧めします。ハイマウントでもハンドル切れ角はぎりぎり大丈夫です。ナイトロの取り付け説明書は、分かり難いにくいので整備経験のある人、ショップに頼んだ方がいいかも。図入りか写真入りで説明して欲しかった。取り付けに手間取ったので四つ星で、製品は出来が良かったです。

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250SBにタコメーターがほしかったので、夜間でも見やすいデイトナの電気式タコメーター(15000rpm)を選びました。
あと武川のスーパーマルチLCDメーターも候補にありましたが、値段がちょっと・・・。タコメーターの他にもDトラ用のハーネスとメーターステーもセットで購入して自分で取り付けましたが４０分ほどで完了しました。ただ、取り付け位置にはハンドルより前か後ろかでちょっと迷いました。結局ハンドルより後ろに取り付けましたが、目線の移動量が多くなるので若干見難いです。でも物は良いので星４つとしました。

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フロントパイプとテールパイプが全てバラバラの状態で届きました。４気筒なので、取り付けにはそれなりの時間がかかります。（大体２時間くらい）テールパイプと４本のフロントパイプを接続するところが以外に難しく感じました。取り付けに関して説明書は少し大雑把で、どこに使ったらよいのかわからない部品が出たりします。素人が取り付けることもきちんと考えた説明書をつけて欲しいと思いました。しかし、重要な部品ではないので、特に問題はないです。

気になる音質ですが、アイドリングからなかなかいい低音を奏でてくれます。250ccであれだけの低音が出れば、個人的には満足です。高回転域では、250マルチならではのレーシーなF1サウンドが味わえます。欲を言えばもう少し音が大きくてもいいかな。JMCAの法規制対応マフラーなので仕方ないのかも知れませんが。

全体的には、値段の安さを考えると、非常に満足のいくマフラー
だと思います。JADE乗りの方には是非オススメです！

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マフラー脱着の際はいつもキタコのマフラーガスケットを使っています。いろんなバイクに使用しましたが、排気漏れ等もなく、問題が起きたことはありません。そんなに高いものでもないので、マフラーを外す時は、ガスケットも新品交換するよう心がけましょう。こんなところでケチると痛い目に遭いますよ！

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今回、新しいバイクを中古で購入したため、エンジンをリフレッシュするという気持ちで使用してみました。タンクに入れる量はあまりこだわっていません。ガソリンを満タンにした際に、容器の３分の１ほどをドボドボと入れています。しかし正直に言って、効果は体感できるものではありません。この手の商品の利点は、使うことによって、エンジンがクリーンになったという気になれ、気分的にすっきりすると言う点が大きいのではないでしょうか。その点では、定評のあるスーパーゾイルのガソリン添加剤ということで、精神的な効果は抜群だと思います。「このバイクも結構な距離を走っているな」と思っている方に是非オススメです。

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1．流行のH.I.Dの白さを実現
2．60/55Wで2倍以上の明るさ135/125W相当を実現
3．樹脂レンズもOK
4．白い4100Kを実現
5．消費電力を大幅に軽減
6．車検対応を実現

↑の見出しで購入したのですが、確かに明るいです。HIDを購入対処にしていたらガッカリしますが、純正のライトよりも明るくと考えてる方にはお薦めです！！ですが、白いと言う表現よりは、青いという明かりです。この値段でこの変化には満足です。HID購入前に一度考えてみるのも手ですよ！？

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エクストリーム用のカスタムに使いました。見た目は非常に良くなりました。思ったより光量があるため、バッテリーに気をつかいます。また、汎用品ですが取り付けは簡単でしたが、配線はそのままではつきません。バイクの雰囲気が大きく変わるので、派手にしたい人はちょうど良いアイテムだと思います。

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ノーマルの吹けの悪さと車重軽減のために購入しました。乗り心地はというと。。。びっくりの一言です！パワーバンドに乗せるともう別のマシンのような感覚すら覚えます！４?１集合管は普通低速がなくなるといいますが元々　回してナンボ！　というマシンなのでそういったところは全く感じないです（笑）見た目の品質も相当いいです、が説明書は・・・まあ純正外してつけるだけだしとは思いますがただ手順を羅列しただけのプリントというのはひどいのでは？と思いました、ガスケット等も付いていません。しかも個体差が大きいのかフランジのボルトが一箇所どうやっても楽に入れれない所がありエキパイは傷だらけになってしまいました・・・センターパイプをフレームに固定するのも微妙に寸法が合わず出来なかったです（今は液体ガスケットとスプリングを使いエキパイとサイレンサーの結合部で固定しています、問題はなさそうです）まあでも全体的にはいいものだと思っています、元々ヤマハとも関係の深いメーカーですし。あ！つけて最初にエンジンをかけると黒煙（カーボン？）を吹くのでつける人は覚悟しといてください（笑）取り付け失敗なのかな？？

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ストリートマジックのハンドルを変えるついでに変更しました。

最初の内はあまり効果を感じませんでしたが、次第に効果を感じてきました。純正に比べて非常に柔らかく、握り心地が良いです。5000kmぐらい使いましたが、青の部分がちょっとささくれが出てきて、黒くくすんで来ました。汚れを気にしなければまだまだ使えますが、カラーグリップはゲル部分がやはり汚れやすいようです。

価格も純正同等品と比べそれほど変わるわけではない（といっても倍率でいったら1.5倍ですが・・）のでどうせなら、という感覚で選択肢に入れても後悔はしないパーツだと思います。

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