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4.0/5
自分は頭サイズが大きいので頭に入るか気になっていましたが全然問題なしです。毎日使うので四枚購入、使用約1週間ですが今の所１枚1週間ペースです。2枚組でお得ですし、今から先の必需品です、買いの価値あり！！
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4.0/5
純正品の様な作りの良さに、満足しました
ノーマルのサイドカバー、テールカウルを、使用出来るので、ノーマル風に乗りたい人には、お勧めのシートだと思います。
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4.0/5
音色は、レース用なので多少大きめだけど、小気味よい排気音ですエイゾーストパイプが、むら焼けて変色します。二重管じゃないので、しょうがないか？デザインは、すごく気に入っています。
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4.0/5
バイク購入と同時に、ヘルメットも新しくした。
ＳＨＯＥＩからＲＦＤに変わって新しくＲＦＸと言うヘルメットが出ていた。眼鏡をしているので、めがねスリットが入っていて装着しやすいのと、通気性もなかなか良くて曇りづらくなった。以前の安物ヘルメットでは90Km/hぐらいで走っていると風圧を感じて横を向きづらかったが、このヘルメットはそんなことも無く快適になった。値段も手ごろなのでお勧め。
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4.0/5
SRXは、制動時にフロントのダイブが非常に気になる車種であり、油番・油面調整や突き出し量の調整を行い、多少の変更は可能であるのだが、それも収縮時の一過程の変化でしかなく、底付き感には変更無い為、嫌に感じる部分でもある。プロトのGフレックスに変更してからは、明らかに制動時のダイブ量が抑えられており、底付き感は軽減されている。しかし標準と同じ組み込み量になるようにカラー長の調整を行って取り付けると、明らかに突っ張り感が増えてしまう。多少カラー長のセッティングが必要であるが、油面調整と出来るならイニシャルアジャスタとの併用で調整を行うと、STD・SRXのフロントサスの嫌な面が無くなり、安定した走行感に浸れるのは確かである。
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4.0/5
純正バルブが暗かったので交換しました。全体的に純正より明るくなり、特に手前が明るくなりました。色は純正より若干白く感じます。
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4.0/5
軽いためか長時間被っていても首が疲れません。シールドと内装が簡単に着脱できるのも便利です。スネル規格では無いということ以外は概ね満足です。
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4.0/5
早々取り付け開始ニヤァ。取り付けはめちゃ簡単でした。見た目は、ゴツクワイルドになりました。早速ランデングしてみました。操作性はとてもよくいい感じでした。みなさんもちょっとしたアクセントにはいいですよ。
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4.0/5
丁寧な対応に感謝してます。実は、ネットでの買い物は初めてだったんですが、これからも安心して利用出来るので、友達にも紹介してます。バイクショップが近くに無い人には、ホントお薦めかな。友人知人が早速修理＆整備に利用するのでは！？
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4.0/5
私はＣＢ４００ＳＦで鈴鹿で開催されてる地方選手権に参戦しています。
今回インプレッションしてオススメの商品は、
「メタリカ製ブレーキパット」です。今までは他社のカーボンパットを、使用していたのですが、お世話になってる先輩から進められて使用してみた所、パットに当たりがついた位から、いつもよりも奥まで突っ込める事に気が付きました。最後のロック寸前の所での懐が深いというか、限界領域が広いというか。温まってからの性能はカーボンパットの比ではありませんでした。ただただ、感心していました、走行後たぶん消耗はかなり早いんだろうなっと思ったのですが、以外や以外、１シーズン全５戦、交換なしで走りきれました。（前に使用していたパットは３戦終了時に交換）
効きもかなり良く、消耗もさほどキツク減らない。さらに、初期の制動コントロールもしやすく、バンクした状態でのブレ-キングも怖さを感じません。まるでABSが付いたかのようなコントロール性能でした。
ならなぜ５つ星じゃなく、４つ星なのかというと「値段」が問題です。レースで使用するならさほど気にならないのですが、街乗りなどでの使用となると、１セット８０００円?１００００円は少し痛手かなっと思います。
走行会なども行く人にはかなりのオススメです。冷えている状態での制動もしっかりしてくれるので、冬場でも安心できます。少し値段は高いですが、命を守るものですから、保険のつもりで奮発するのも良いかも。
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