以前はニューテック製のブレーキフルードを使ってましたが非常に高価だった為に今回からブレンボ製に切り替えました。
タッチはいい感じです。
もう少し安かったらありがたいのですがね・・・

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今回標準オイルより少し硬めの＃40を使用しました。
泡抜けは非常に早くて良いと思いました、ただ少し硬かった様で次回はもう少し柔らかい方向でセッティングしようと考え中です。

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白煙が出ていたので使用してみました。エンジンノイズの低減は確実に感じられました。心なしかレスポンスもよくなったような気がします。ただ、コーティング剤ではなく表面をなめらかにするものなので軽いオイル上がりなら効果ありかもしれないが、クリアランスが埋まるわけではないので重度のオイル上がりにはあまり効果はないと思います。
カタナに使用しましたが白煙はあまり低減されてないと思います。早いうちから使う分にはとてもいい商品だと思います。ただ、値段が高くコスパはよくないなと感じました。

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毎回オイル交換と同時に投入しています。
実際に意味が無いという人も多いこの商品・・・
しかしながら、私は『効く』と信じています。
実際、メカニカルノイズの低減・ミッションタッチ向上は体感しています。
『オイル交換と同時だからでしょ』と言われたので、1000キロ程走った後に投入しましたが、やはり効果は体感出来ました。
しかしながら、万人にオススメ出来る商品かといえば？？？です。
何故なら値段がお高いからです（笑）
迷信めいたこの商品ですが、信じるものは救われるといったお守り程度に考えていた方が良いのかもしれませんね。
私は今後も入れ続けます。

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メーカー品ですので安心して使えます。
値段がもう少し安いとたすかるのですが。
なにも問題なくしようできました。
容量もちょうど良いと思います。

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11Lのタンク容量に3回程使用しました。使用前より少しエンジンがスムーズに回っているように感じますが、微妙な感じです。今の所トルクアップは感じられません。
燃費は少し良くなった感じですが、費用対効果は？？ですね。1回の使用量が少なく長く使えるので今後に期待します。

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オイル交換の度に注入しています。
効果の程は人それぞれだと思いますが、ゾイルを注入して明らかに調子が悪くなった人は聞いたことがありませんので、お守り程度に考えて入れています。

気持ち静かになったかな？とZOILを入れた！という心の安心感でしょうか・・・

お値段が高いのがタマに傷ですが、これからも愛車を労わる気持ちの一環として入れ続けます。

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まず初めにお断りを。
私の現在の使用状況は短距離での通勤＆ちょい乗り8割、ツーリング2割程度なので参考までに。大体2000キロか4か月程度で交換しています。

これの前に入れていたのが同じメーカーのブレンド4T10W-40だったのですが、水冷エンジンのこのバイクにはMOTO 4T SYNTH 10W-30 の方が合ってるように思います。
夏場でもファンは回っても熱ダレと思われる様な症状も無く、レスポンス良く燃費も1割程度良くなりました。
まだ残りがあるので次回もこのオイルを入れる予定ですが、色々と試したい性分なのでこれ以降は違うオイルを試してみます。

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エンジンボアアップの際焼き付き防止を期待して購入しました。正直まだ良くわかりません、値段がそこそこするので距離を走った後期待します。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ブランド名と色
【実際に使用してみてどうでしたか？】ただのDOT4と変わらないと思います。
【期待外れだった点はありますか？】もともとワコーズのDOT5を使っていたのでタッチが柔らかくなってしまいました。たぶんですが普通のDOT4からの入れ替えならば違和感なく使えると思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段下げてほしいなぁ・・・。この金額ならDOT5あたりが普通に買えますしね・・・。
【比較した商品はありますか？】色でアクティブのブレーキフルードが気になりましたがそっちにしとけばよかったかな？
【その他】ブレーキのオーバーホールのために買いましたが、元がDOT5だったためこちらのフルードだとDOT4付近の性能のためかブレーキのタッチが若干柔らかくなりました。色は綺麗なグリーンです。オメガは車好きには有名なブランドですが、バイクだと聞いたことありませんね。ちょっと試しに買ってみましたが性能の割には値段が高いかなと思います。色は気に入ってますけどね（笑

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