【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 2103 件中 1711 - 1720 件)

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モタードマンさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

自分のバイクのフロントフォークカバーに貼るべく購入、あまり考えずに買ったためにサイズが合いませんでした。缶コーヒーと比べると分かりますが少しイメージより小さかったです、よくサイズ等を確認すれば分かることですが。今は別の部位に貼るか、ヘルメットに貼るか、考え中です。
もうワンサイズ大きいものを買います。

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投稿日付: 2014/10/11 21:17

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コジコジさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Sprint150 | F3 675 )

3.0/5

★★★★★

個人的な過去の車歴でも装着率の高い「カーボンタンクキャップパッド」をDMV製で装着してみました。製品の精度は申し分ないのですが、給油の為にキャップを開くと外周のパッドが干渉して「キャップが閉まらない!」という不具合発生。結果、一部干渉する箇所のパッド表面を加工して対処しました。

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投稿日付: 2014/10/10 00:43

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ripeさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

太陽がまぶしい時や夜間の車などのライトが眩しく感じる場合に有効なのがスモークシールド。SHOEI X-12に装着して使用しました。

気になった点としては
・純正シールドよりも少し肉厚(シールドロックは使える)
・低価格だが想像以上にミラー仕様カッコいい
・ピンロックシールドは使えない
・スモークの感じは純正ソフトスモークよりもかなり濃い

他よかった点として太陽の眩しさを低減できる点に加え、夜間走行時の車のテールライトや信号機などがくっきり見えるようになったような気がします。ただし街灯が無い場合の夜間走行は暗すぎて危険だったので、シールドを上げて使った方がよさそう。

あとツーリング先で標高が高いトコに行くときは紫外線も強く目が疲れやすいので、そういうシーンにも最適ですね。

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投稿日付: 2014/10/09 08:48

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モモンガーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GLADIUS650 [グラディウス] )

3.0/5

★★★★★

SHOEIのZ6と併用していました。しかもブラックの他にブルーも持ってたりしました。

高速走行でのブレなどは無く、非常に走り易いのですが、メット本体とシールドとの隙間風が多く、コンタクトレンズを使用しているアタクシには、大変厳しく・・・なので、隙間にサッシ用の隙間スポンジを噛ませて、若干風も和らいだ。

風切り音もゴージャスで、極端な事を言うと、高速走行中は風の音しか聞こえません。
また、ベンチレーション穴の開閉に関係無く、常にキューキューと風切り音がします。

アンチフォグシールドは、走行中は問題無いですが、停車中は、どうしても曇ります。走りだせば曇りは無くなりますけどね。

ちなみに私の頭のカタチにはピッタリでした。

※メーカーHPを見ていただくと判る話なので書いちゃいますが、B級品が安く買えるコーナーがあります。
二年ほどで買い替えるなら、そちらでも良いような気がします。

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投稿日付: 2014/10/05 21:08

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NABECHIさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ツーリングセロー | VTR250 )

3.0/5

★★★★★

まずデザインがカッコいいです!

後は、どれだけ持つか?耐久力はどうでしょうかね?

少しシート表面が光沢のあるプリントでした。確かにシルクっぽい(笑)

予想したものとは少し違いましたが、目立つし、気に入っています。

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投稿日付: 2014/10/03 23:51

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風紀委員さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-S1000 )

3.0/5

★★★★★

2重構造で造りはしっかりしてますが、同じサイズでも他社より少し小さい気がします。雨天でも快適ですが、指を1本1本引っ張る形で脱がないと、内側が微妙にズレて次にハメる時に指が入らない事が…この点を除いては満足しています。

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投稿日付: 2014/10/01 14:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

海外のヘルメットなのでサイズを迷いましたがX-liteは国産メーカーと同サイズとの情報も多く、Mサイズを購入。(いつもはAraiのM 57-58サイズ)おでこ廻りのサイズはほぼAraiと同じようですが、横幅はAraiよりも明らかに細いです。私はやせ型で顔も細い方だと思いますが、両側からほっぺたが押され少し窮屈な感じでしたので、ワンサイズ薄いチークパッドを購入し交換しました。
標準のチークパッドでも被れますが、薄いものにした方がよりしっくりします。交換作業に関してはヘルメット内部に差し込む樹脂パーツとパッドの縫い付け精度が良くないのか、右側が奥まで入らず手間取りました。
けっきょくハサミで2ミリ程、樹脂を切り落として入れました。左はすんない入ったので固体差があるかもしれません。ちょっと手間取りましたので星3つです。

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投稿日付: 2014/09/30 15:34
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euroRjapanさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: NC750X

3.0/5

★★★★★

ヘプコのトップボックスに貼り付けました。 ZETAの商品を多く愛用しているので、おまけで付けてくれてもいいと思いました。 あんまり安くないので

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投稿日付: 2014/09/28 20:24
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HIDEさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

カーボン綾織の取り付けにかかる。
左側、チェーンカバー部は前後共にOK。
問題は、右前にありました。
穴の高さがどう見ても合わない。車体側のボルト穴が半分程しか見えない状態で仕方なく削って穴を広げるも、今度はスイングアーム部にもカバーがあり、その厚みにより純正より高い位置となるため、ホースクランプの穴位置が合わず。
結局、M4ー25mmボルトとナットをホームセンターで購入し取り付け完了。
製品そのものは、デザイン、質感ともに期待どおりで、チェーンカバーも長くオイル飛散防止効果もありそう。
総体的にはやや満足というところでしょうか。

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投稿日付: 2014/09/27 21:15
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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

私の場合これ以前もピラミッドというメーカーの社外が入っていたので単純に純正との比較でないことをご承知下さい。

さすがきちんとしたメーカー製だけあって取り付けで穴が合わずに困る事はありません。

ただ機能に関しては(これは車種によりまちまちだと思います)びっくりするほどの効果はありません。
確かにタンクに付くくらい伏せると効果は感じますが(これは純正でもスクリーンがある車種は一緒かな?)、普通に流したりしている分にはSSの場合恩恵を感じる事はないと思います。

でも見た目がいいから有りですね(笑)かっこいいです

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投稿日付: 2014/09/23 07:08

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