【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 504 件中 181 - 190 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FXDR114 )

利用車種: FXDRS SOFTAIL FXDR114
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

デイトナのハーレー用バッテリーを使用するののは3台目です。
2週間に1度くらいのペースでツーリングしてます。
あまり乗らないので時々、充電しますが2週間たってもバッテリー電圧が13ボルトくらいあるのでほとんど充電しないです。
3年くらいは、使用できます。
コスパは、最高だと思います。
次回も必ず使用すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/02 13:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取り付け後

    取り付け後

  • ドラレコと繋いだ状態

    ドラレコと繋いだ状態

ツーリング時にドラレコ充電用に取り付けました。純正品なのでシンプルなところが気に入りました。今回webikeのポイントも使ったのでコンパも言う事ないです。ありがとうございました♪

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投稿日付: 2022/11/01 18:36

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さん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: MT-09 | 250EXC | GSX-R125 )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
  • 背中側

    背中側

  • 全体

    全体

  • ポケット

    ポケット

  • 胸のロゴ

    胸のロゴ

  • 内側

    内側

  • 詳細

    詳細

【届いたものはイメージ通りでした】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
中にプロテクターなどを着ることを予想していたのでワンサイズ大きめを購入しました。実際に着てみると予想通りにフィット感が丁度良く問題ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目もシンプルでかっこよかったです。サイズ感も日本人サイズとほぼ変わらずいつもと同じサイズで問題ありません。裾も絞られているため泥などが入ってくる心配もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
出来ればフードが取り外し可能だったら嬉しかったです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
縫い目も防水加工されていたので、オフロードで使用した際も泥水が浸水してくることもありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
似たようなほかの商品をもっていないのでわかりませんが、シンプルイズザベストでこれに勝るものはないと思います。
【購入の決め手】
オフロードで秋の寒さに耐えられない人には丁度よいと思います。また、私服として活用しても全く違和感のないものだと思います。

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投稿日付: 2022/10/30 11:40
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TMT +さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

期待通りの商品でした。
留め具も使いやすく、プロテクター付きのグローブ以外は収納可能です。
ベルトループ部分の留め具も落下の不安などもありません。

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投稿日付: 2022/10/28 11:30
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きょろぽん☆さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TT-R125LWE )

サイズ:S (55cm)
利用車種: XR230
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

今まで、アライのオフヘルメットを使っていましたが、前々からずっと欲しかったこちらのヘルメット。
もうこのデザインが生産終了ということで、やっぱり欲しいと高いけどポチリました。
フィット感もデザインも思った通り、最高です。買って良かった。

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投稿日付: 2022/10/27 08:47

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きょろぽん☆さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TT-R125LWE )

カラー:スモーク
利用車種: XR230
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

林道ツーリングでいつの間にか、1個ネジ(スクリュー)がなくなってました。
1個でも外れるとバイザーがブラブラするし、もしかして部品があるかもとウェビック検索したらあったので良かったです。安いし、数個入っているのでお得です。

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投稿日付: 2022/10/27 08:42

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Ryouheibさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付け自体は非常に簡単です。
ボルトを2本緩めて取り付け直すだけ。工具だけあれば誰でもできるレベルです。
しかし、ボルトの長さが足りなくなる可能性があります。私はネジロックの低強度タイプを使用して取り付けました。

ナンバープレートのフレークの取り付けが樹脂部なので、いくらこれが強度的に優れていてもあまりにも締めすぎると元からちぎれるかもしれませんね。

なのであまり力をかけないようにしたいと思います。

ものとしてはしっかりとしていてとても良い商品だと思います。

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投稿日付: 2022/10/24 05:42

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ちょりさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

カラー:シルバー
利用車種: RSV4 RF
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • チタンパッドピン

    チタンパッドピン

  • 下が純正の圧入式パッドピン
ハンマー等で叩かないと外れない。

    下が純正の圧入式パッドピン ハンマー等で叩かないと外れない。

ブレンボ純正のパッドピンは圧入式で脱着が面倒なのでパッド交換のタイミングでチタンパッドピンに交換
見た目もチタンなのできれいだし満足。

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投稿日付: 2022/10/22 17:50
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kuronさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250M | スーパーカブ50 | GN125 )

サイズ:25.5cm
利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

このシューズを買うまえは、エンジニアブーツを使っていたので、がっちりとしたベルクロで足首を固定する感覚は、安心感があり大変満足です。
また、このしっかりベルクロのおかげで街乗りなどは、靴紐は若干緩めにセットして、脱ぎ履きしやすくできます。
・ソールは、かかと部とつま先部が比較的しっかりしています。ステップと接する土踏まず部分が薄目の
仕上げで、ライディングシューズらしく好感が持てます。
防水性能は幸いというか、体験できていないので、評価できません。

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投稿日付: 2022/10/17 22:17

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takeさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 防振ゴム外すのに時間がかかる。

    防振ゴム外すのに時間がかかる。

取付は簡単ですが、車体下部の取付ボルトの防振ゴムの取外し、再取付が一番時間がかかりました。
ガスケットは、購入していましたが、まだ2300kmの走行距離なので変形もしていないので、再利用しました。
走行フィールは、低速でのトルクの落ち込みは、感じません。
8,000rpmまで回転の伸びがよくなりました。サイレンサーは、元々BEAMSステンレススリップオンをつけていましたが、音以外ノーマルとの変化が体感できなかったので、PS忠雄のパワーボックスパイプを購入した次第です。
音はかなり大きくなりました。(良い音です)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/17 08:17

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