webikeセールで安価でしたので購入しました。
SRはオイルには気を使いますので色んなメーカーモノより純正で高品質なモノがいいですね。

以前はこの下のグレードのスポーツを使っていましたが、すぐにシフトフィーリングが悪くなりますので1グレード上げてみました。

結果シフトフィールは更によくなりましたしメカノイズも静かになりました。
これからも継続して使いたいオイルです。

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〔ミリテックモニター〕

26000Km走行のCB1300に使用。
OIL交換は2000~3000Km以内に交換して来ました。
OIL添加剤は今までニューテックを使用してましたが「？」でした。
で、早速使用してみました。
で、今回も「？」でした。
多少ノイズが減ったかな、と言う感じです。

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安かったので自分でオイル交換初チャレンジしました。安物オイルを長期間使用していたのでフィーリングがかなり変わりました。ノイズ低減、ふけ上がりが軽く感じます。定価よりかなり安いし、これからも自分で交換します。

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オイルにも添加していますが今回は組み付け時に散布するため購入しました。
これほど良い商品は私は知りません。
エンジンが軽く回るように感じます。
ぜひお勧めです。

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新車から、入れているので効果はどのくらいあるのかわかりません。1Lに50mlほど入れています。問題は何もありません。これからも、保険と思い入れ続けたいと思います。

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今年は猛暑なので大排気量用の10W-50を使用。
カブ110にはちょっと固いかと思いましたが夏場なら全然OKです。
シフトもカチカチと確実に入りますし渋滞路や登坂全開走行での熱ダレも無く調子イイです。
耐久性については入れて500km位なのでなんとも言えませんが価格がもう少し安いとうれしいですね。
真夏ならば小排気量車にもおすすめです。

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走行28000km超のXR100モタードに使用

投入直後は少しアイドリングが重たくなり、燃費は5％程悪化しました。
500km程走行後燃費は元に戻りましたが特別良くなることはありませんでした。

投入直後では実感できませんでしたが、通勤時の登り坂で若干トルクアップした様で、シフトダウンのタイミングが今までより20m程遅くなりました。
最高速は投入前と全く変わらずです。

残ったミリテックを、走行80000kmの軽四に投入したところ、エンジンノイズが減りました。
効果が現れるのに300km程かかる様です。

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モトクロス（OFF車用）のオイルを出しているのは
モトレックス以外は無いのではないでしょうか
KTM純正オイルでも有名なオイルです。

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空冷のTT250Rや水冷のNinja250Rなどに使用しております！

当方のツーリングや街乗りと言う使い方では、長距離ツーリングでも、特にシフトフィーリングが悪くなると言うようなこともおきませんし、3000kmで交換するまで、大きな劣化のようなものは感じませんでした。

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［Webikeモニター］

とりあえず全合成油で一番安いものをと、さほどの期待もせず購入したのですが、見事に（よい意味で）期待を裏切られました。

まず最初に感じるのは、アイドリング音が静かになったこと。

それから、アクセル・レスポンスが素晴らしいです。アクセルを開けるのに合わせてリニアに回転があがります。

非力なVTRですが、加速もよくなってエンジンの性能が一段あがったような感じすらします。

今までホンダ純正の部分合成油を使用してましたが、この値段でこのパフォーマンスなら、今後もこれを使い続けていくと思います。

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