ハイエースDXの標準ボディへの取り付けです。
取り付けは、いたって簡単で、ボディに穴を開けてウィンドパネルをボルト留めします。
なかなか自分の車のボディ(内装)に穴を開けるのは気が引けますが、パネルをあてがってステーの位置決めをする。あとはポンチで目印をつけてしまえば。意外にも簡単にできますので・・

取り付け後は積載性がアップ、そして車内が見えなくなるので防犯性にも期待ができますね。

なお、積載性アップのためには別途トレーを購入する必要があります。
デメリットとしては、斜め後方確認がしづらくなるということでしょうか。ちゃんと右左折時はミラーと直視で確認をすれば問題はありません。
それ以外には特にデメリットは感じておりません。

もうちょっとお値段が安ければよかったかな、ということで★4つです！

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この商品を購入前までは、100均の商品で間に合わせていましたが専用では無い為いろいろと不都合がありました・・・この商品は、さすが専用だけあり三面無理なく掃除出来ますし何より使い勝手がとてもいいです。後は耐久性ですかね・・・。取手部は、二段階（長・短）に出来ればいいのではないでしょうか？

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[webikeモニター]
ビットソケットを購入すると高くつくのでこちらを購入しました。
使うたびに交換しなくてはなりませんが、ふところ事情を考えると
非常に助かります。使い勝手もいいので重宝しています。

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新品タイヤを購入したので、自分でタイヤ交換をしようと思いビードをL形クランプで落とそうと思ったのですが、全く落ちず、断念してしまったため購入に至りました。
以前バイアスタイヤから今履いているラジアルに替えるときは何とかL形クランプでビードを落とせたのですが、今回は、タイヤが柔らかいせいかタイヤが潰れてクランプが滑るだけで全然タイヤに噛んでくれませんでした。

というわけでいろいろ探した結果、見た目はどれもさほど変わらなかったので、一番安価なこの商品を購入したわけです。
使用方法は見た目の通り、ビードブレーカーの上にタイヤを置き、タイヤとホイールのギリギリをねらって、タイヤを外すための板を当て、レバーを下げるだけです。

　ビードブレーカー購入後、早速使用してみたのですが、L形クランプの時と同様にタイヤに当てる板がタイヤから滑り落ちてしまいました。
「せっかく買ったのに使えないの！？」と思い、何度か試していると、タイヤから空気が抜けることによってタイヤ自体が潰れ板が滑っていることがわかりました。
タイヤバルブの中身（ムシゴム）を抜いて、ビードを落とそうとしていたのですが、それが悪かったようです。
空気が抜けきった状態でムシゴムを再度装着して試してみると、苦労したのが嘘のようにズバッと落ちました。
L形クランプの時もムシゴム入れていれば外れたということでしょうが、外す時間で言うとかなり短縮されますので、3000円は安いと思います。
見た目は価格相応で、角パイプを組み合わせたチープな感じです。ゴム足がガタガタで触らなくても取れてしまうものもありました。ボンドで接着しておきましたが。
物自体は大きく、折りたたんだり出来ないので、結構じゃまになります。

専用工具があると、楽に時間をかけずに作業をすることができます。置く場所があれば、持っていて損はないかと思いますよ。

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通常のテスターも持っていますが電流の有無だけを調べるのであればこれで十分です。
電線が生きているか、スイッチやヒューズのどちらが通電線かを調べるのに適しています。

パッケージにもイラストで使い方が描かれていますので電気に詳しくない人でも簡単に使う事が出来ます。
20cmほどのコードが付いたアースクリップをアースが取れている鉄部品に接続、調べたい所に針をつけ電気が来ているならグリップが光りますので感単に検電できます。
例として写真をではキャリアボルトにアースを取りました。そしてシート横の鍵穴表面に針を付けています。この段階で発光グリップが光っていないのでこの鍵穴表面には電気がきていないことになります。

今回は同じ商品の買い替えでした。
10年以上使用していた物が経年変化の為か、発光グリップ部がポッキリと折れてしまいました。使用頻度が高い物なのですぐに新しい物を購入。実は前回の買い替えも同じ原因で壊れてしまい寿命が10年程でした。年数がたつと発光グリップが弱くなるようです。
グリップの材質感としては100円ショップのドライバーセットのクリアカラーの柄とよく似ています。
メッキも浅く保管状態が悪いと直ぐに錆びます。
電気コードの皮膜もチャチです。
まあこの辺は低価格商品なので仕方がありません。

今回購入してから気づいたのですが発光部品が新商品ではLEDでした。以前は缶ヒューズに似た電球でした。
電球の時は発光部の明るさが調べる電流によりまちまちで、電流の大きさのある程度の目安になりましたがLEDだと発光状態が変わりません。旧商品を使っていた人は注意が必要です。

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L字型の六角レンチが定番でしょうが、やはりソケットのそれも持っておくべき時がある筈です。
そんな際にはコスパも良いので、KTCのビットソケットが宜しいのではないかと。

ガチッとした精度の高い使用感といい、かれこれ15年以上に亘る使用で全くヘタレる事も無い耐久性。
コストパフォーマンスはばっちりでしょう。

購入するのは単体でしょうが、自分のマシンに合った物を最初からセットで購入しておくのがお勧めです。
自分としてもつい先日経験したばかりなのです。
「ここでショートの10mmビットと、3mmビットがあれば・・・」と。

あれば便利で作業がサクサク進む、L字型しか持っていない方には是非。

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EHB305は購入時のクリップ数が5つだったので、追加に購入しました。
しっかりとソケットが保持されるので持ち運びも容易で、工具箱の中でバラバラになることもないので作業効率もアップ。
ソケットホルダーもクリップも各種サイズあるので、工具箱の中がスッキリ整理できるのでおススメです。
ただ、個人的に値段が少し高く思えたので、☆-1です。

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GIVIのTREKKER TRK46をトップケースとして運用してますが、
夜間の視認性向上のために、リフレクターを追加しようと思って
購入しました。

幅10mm×長さ95mmの細身で厚みは2mm、4本入りです。
柔軟なポリウレタンコーティングなので、ある程度の曲面にも
貼ることができます。場所によっては切っても良いかなと思った
のですが、全体の形状が4辺かまぼこ状なので切らない方が良い
仕上がりになりそうです。

反射面は有名な3Mの製品のように六角形の格子が見えるタイプで、
夜間視認性も良好です。
テープではちょっと…でも樹脂製の矩形リフレクターでは厚ぼったい
し、という箇所に良いと思います。

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バイクと同時にリアスタンドとセットで購入。
簡単にリフトできて安定しているので最初は感動しました。
今ではF周りのメンテに欠かせません。

難点はリアと同じく錆が出やすいことと、高さ調整の螺子樹脂カバーが
すぐ割れたこと(後で工業用の汎用品に交換)ぐらいです。
一度使うと手放せません。良い買い物でした。

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webikeさん以外からの購入ですが、このブラシはヒット商品ですね。
手を汚さずにチェーンを掃除できるので
大変便利です。色々な所(ヤフオク・ア●トロ・スト●ート等)で売られて
いますがここのは安いと思います。

中華製でしょうからクォリティは余り求めません(笑)

個人的に工具関連も使用頻度によりこのランクを使いますが、命に係わる
部分(ブレーキ、足回り)などは日本製と決めて使い分けしてます。
部品も強度が必要なところ以外であれば、安いので便利です。

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