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4.0/5
【Webikeモニター】
スポーク増し締めの際、トルクレンチを使って行うために購入しました。差込口の径は、1/4です。スポークの増し締めはスポークの打音で管理する方が多数では無いかと思いますが、数値ではっきりわかるこの方法もなかなか良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【Webikeモニター】
トルクレンチでしっかり締められます。差込口は3/8です。リアサスのイニシャル調整にも使えるので重宝すると思います。
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4.0/5
スポーク増し締めの際、トルクレンチを使って行うために購入しました。差込口の径は、1/4です。スポークの増し締めはスポークの打音で管理する方が多数では無いかと思いますが、数値ではっきりわかるこの方法もなかなか良いと思います。
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使用しているスクーターの駆動系整備に十分対応できます。
赤いカバーの付いた持ち手の端を地面に当てて使うので、コンクリート等の上でないと作業は難しいと思います。地面につけた持ち手を足で踏んで固定しますが、角度がずれるとすぐに外れます。
また、ステーの角度を狭める形で固定するのですが、固定ねじの強度のためか、加える力次第で多少緩みます。（とりあえず指定トルクで締め付ける分には問題ありません）
性能から言って価格的には適正だと思います。
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リフトスタンドに求められる性能として、まず剛性感、安定感が第一です。この点では、さすがにRSタイチの商品で、安売りスタンドとは一線を画してます。
リフトアップ作業については、しっかりフックがかかるのを確認し、踏み込む必要があります。ロックは蝶ネジになっておりますが、この部分はもう少し改良を望むところです。
WR250Xで使用する場合、このスタンドの最低高さがバイクの高さぎりぎりですので、サイドスタンド状態からこのリフトスタンドをバイクの下に入れる時にバイクのフレームとスタンドの角（角ばってます）とが当たり、フレームに傷が入ります。
ですので、スタンドの上にカーペットの切り端をはさんで 傷防止として利用してます。できれば、この角の部分も傷防止のラバー処理など改良してほしいと感じます。
総じて、リフトアップ時も安定感があり信頼できるスタンドですので、おすすめです。
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【Webikeモニター】
SC59のタンデムステップ取り付けネジはシートレールの内側から固定されており、
タンデムステップの取り外しは非常に厄介です。
樹脂トレーを持ち上げる方法とシートレールを取り外す方法があると思いますが、
私はシートレールを取り外してタンデムステップを取り外しました。
何れにしてもタンデムステップの取り外しは大変です。
できればバイク屋さんに依頼したほうがいいと思います。
以上の取り外しの困難性は本製品の評価とは関係ありません。
タンデムステップを取り外せば特に問題なく取り付けできます。
タンデムステップを取り外すことによって非常にレーシーな感じになり、満足しています。
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純正の開け辛いキャップ。さらに社外のマフラーのエキパイと近いため、
開け辛さはかなりのものでした。
そこで、開け易く、見た目にもボディーカラーにマッチするこの商品を
選んでみました。
きちんとOリングも付属しているし、車種専用となっているため、装着というより
純正のものと交換するだけです。
キャップの取っ手の部分が長いため、開け易く、さらにワンポイントとなって
良かったと思っています。
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このブラシは握ると痛いですね。
でも安かったので大満足です
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滅多に使うものではないですが、無いと困るしあればかなり便利です。
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4.0/5
今まで使い古しの歯ブラシでチェーンのコマひとつひとつを磨いていましたが
これを購入してチェーン清掃が非常に楽になりました。
1面のブラシでは裏側サイドプレートの清掃は非常にめんどくさいですが、
これがあれば余裕です。
まだ数回しか使用してませんが、ブラシは固めの太めなのでそんなすぐに
ヘタる事もないだろうという印象です。
800円程度なので10数回使えたら、貧乏な私でも納得のコストパフォーマンスです。
持ち手の部分がH字形状で持ちやすいのも気に入っているポイントです♪
リピート購入確定です！
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確かにこの価格で楽に掃除できるなら歯ブラシよりいいですね！インプレありがとうございました！
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