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4.0/5
【購入動機】
DIYにてメンテナンスやカスタムをする際に、取り外したネジ等を失くさないために、信頼あるKTC製の物を選びました。
【使用期間】
約7年使用しています。
【使用しての感想】
強力なマグネットが使われており、トレイの皿面と裏面に磁力を発しています。バイクから取り外したネジはトレイ内に置いて、マグネットの力で張り付き、風や振動ではビクともしません。トレイ本体は工具台の上に置くようにしています。バイクのタンク等に置くことは、マグネットに小石や砂が磁力で付着している場合がありますのであまりオススメしません。強力な磁力のお陰で、ボルト・ナット・ワッシャーなどを一つにまとめておくことができ、取り付けの際には間違うことなく便利です。
【総評】
細かい部品やネジはしっかりと保管することで失くすことを防止できます。製品自体の強度もあり、長年使用できますので一つ持っていると安心して作業ができます。
DIYをする方で、まだお持ちでない方はぜひ使っていただきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
以前のバイクでもJトリップのフックボルトを使っていたのでまた購入しました。
今回はZX-14Rのスイングアームの色に合わせて黒にしました。
この商品には長さ調整用にカラーが付属していますが何故かこのカラーは外径が素材無垢のまま加工されておらず黒色アルマイトもかかっていません。
コストダウンのためだと思いますがちょっと残念です。
で14Rに付けるにはカラーを1個かます必要があったのでとりあえずカラーの外径をマジックで塗って取り付けました。
遠目にはそんなに目立たないのでまぁいいかなと。
使い勝手は全く問題ないです知人でL字受けでバイク倒した人いるのでフックボルト分高くなりますが作業性や確実性を考えるとフックボルトを付けてV字受けを使用した方が間違いないと思います。
評価はカラーが無垢だったのが残念だったので★4つとさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
アドレス125のキャリパーのメンテナンスで使用しました。
シールを外し、溝のゴミをかき出すのがとても楽に出来ます。
細かい作業は神経を使うので、いい道具を使ってサッと済ませるのがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
Dトラの場合、エキパイを脱着するときにコレがないとかなり不便です。
とくに社外の太いエキパイの場合はラチェットとエクステンションバーでは
ボルトを回せません。
他にも手狭なところのボルトを回すときにあると便利です。
そんなに高いものでもないので、工具箱の中に一つあると重宝しますよ。
KTCにも同じものありますが価格的に安かったSIGNETにしました。
SIGNETもしっかりとした作りなので安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
桜島の灰とチェーンオイルでどろどろだったので洗浄してみた。
時間はかかったが、oリングを劣化させたくなかったので頑張ってみたら、けっこう綺麗になりました。
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4.0/5
ホイール幅があるので、エアーチェックが楽になりました。
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チェーンメンテには欠かせない一本です。
今まで使っていたのが壊れたので、買い替えとして購入。
やはり3面同時にブラシできるのは本当に時間短縮になります。
細部は古い歯ブラシで代用していますが、
今までの一面のみの分だと、どうしてもブラシ漏れがでて
かなり時間がかかっていたことを考えると、本当に便利なツールです。
チェーンメンテは誰でも自分でできるメンテですが、
こういったツールを使うことで時間短縮できれば
その分他の部分に手をかけることもできるので
投資対効果は抜群だとおもいますね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
セッティングなどで、よくバラス人は持ってて損はしないと思う。ただプーリーフェイスの穴はメーカーによって入らない物もあるので・・・。まぁ工具は持ってて損はしないと思う！w
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4.0/5
この季節、空気圧の管理は欠かせません。ただし値の精度は毎回同じ道具を使えば目安として標準化できるので、あまり高価なものは必要ありませんでした。要は空気の抜け過ぎさえ、チェックできればいいわけですから。シュシュッとワンタッチで充填できるこのタイプは便利です。口金もコンパクトで強度がありホースの取り回しもしやすく何も問題はありません。自分にはコレで十分です。
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