愛用の他社3シーズンジャケットだと暑くなって来たこともあり、気軽に着られるジャケットを探していたところ、派手すぎず、しかしイエローのラインが素敵なジャケットにビビっと来て購入しました。
身長168センチ・体重65キロの腕が短いと自分で思う中年の体型ですが、Mサイズでジャストフィットでした。
夏に使用している他社のフルメッシュジャケットの様に、ウェストが短いという事も無く、ちょうど良いです。
実際に着てみると、イエローのラインが無かったら作業着の上着みたいだなぁ?と思いましたが、着やすい生地であるし、肩・肘・背中・胸にプロテクターがフル装備ですので、大変満足しております。
価格も妥当だと思う商品です。

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使い始めたばかりですが使用感はいいです。
金属ですので重いです、造りはしっかりしてて簡単に壊れない感じ。
ブラックが欲しかったのですが在庫の都合上ﾚｯﾄﾞにしてみました色合いは微妙・・・です。
錆等どうかは再レビューします。

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色が黒のみの為、自分で塗装するのが、大変でした。しかし、その分愛着がわきました。取り付け方が少し理解出来ず、メーカーに電話したことろ、親切に説明して頂き、自分で取り付け出来ました。今では、ちょくちょく気分次第で、付けたり外したりして楽しんでます。慣れると15分もあれば取り付け出来ます。

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交換前、口コミを拝見したりして硬さどんなものかと思い、最初やらかめに設定(ショックネジ山を2山)して走行。けつ下がりで私には腰に負担が...。初期設定が9山ぐらいだったので、次の日7山にして走行。ノーマル同様に前下がりになり、運転しやすくなったのでこの位置で定着としました。走りは、突き上げ感が無くなり滑らかになった印象です。タイヤをミシュランに変更した時も乗りごごちが良くなったが、更に良くなりこの価格でここまで変化するコスパは良いです。色が黄色とか他の色もあればなおいいと思いました。身長178cm体重68kg

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これまで純正のフットペグで頑張ってきましたが、幅が狭いため、長時間スタンディングをすると足の裏や足等に疲れや負担を感じるようになり、このワイドフットペグに交換しました。
その効果は、満足のいくものでスタンディング時の負担が軽減され、バイクのコントロールもし易くなりました！
取り付けも簡単でした。

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純正からの交換です。特に目立つ傷はないです。ナット用の穴付近にスジが入っているけど、取付け後は隠れるので問題ありません。取付けは同じインパクトのウェルナットを購入して取付けました。ボルト穴の精度も問題ありません。
少し近所を走った感じでは純正よりも高さが上がり、体への風圧が少なく感じます。伏せてスクリーン越しに前は見えません。普通に乗る分には影響ありませんが、ベタ伏せで乗る人など、気になる人はクリアーを検討して下さい。カラーは黄色系を想像していたけど、青系です。商品イメージとは異なります。
この値段でこのクオリティは素晴らしいと思います。ダークスモークが気にならないなら買う価値ありです。

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89年式CRM250R用に購入。寸法、形状は問題無し。CRは、年式で蛍光レッドがあることは知っていたが購入品が適合品だった。欲しかった形状が当品しか無かったので色は妥協。旧車レストアパーツの入手は難しい！

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取付はほぼポン付でできます。PCX2型用ですが3型にも問題なく付きます。スリットが粗くコアが丸見えなのがちょっとイメージダウンです。メッシュでも裏張してカスタムしてみます。

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そもそもがSR用なのをルネッサに付けたんで若干不安はあったが
特に干渉もなくすんなり交換できた
無段階調整式のプリロードはロックナットから20ミリでセット

しっかりサスが仕事してるのが分かる。セールで３万ちょいならいい買い物だった
スプリングは黄色を選択したが、車体にあってないような気もする

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ラジエターガードの代わりに購入しました。
アルミ製なので、飛び石などの大きいものからはガード出来ないでしょうが、虫などからは守ってくれると思います。ラジエターの大きさにカットして残りは、フロントタイヤカバーのダクト部分に使用しました。色が少しカワサキのライムグリーンに比べると少し濃いめです。

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