安物っぽいイメージはありますが案外しっかりとしていて、アジャスト機能、フォールディング機能は申し分ありません。
形状による握りやすさは・・・よくわかりませんが、アジャスト機能だけで十分な握りやすさを発揮できます。スライドアジャスターによる長さの調整は使う気がしない＆使わなくても問題無いのでよく解りませんが、転倒時の衝撃緩衝を期待するなら伸ばしておくべきかなとは思います。
私はクラッチは4本指(クラッチが重いため）、ブレーキを2本指で操作しているので左右でレバーのベストポジションが異なり、その調整をできるので、とても自分のスタイルに合っていました。
クラッチ、ブレーキそれぞれ交換用で単品販売をしていますがセットがお買い得です。
カラーバリエーションに自分の好みが無かったので☆4でしたが、気に入った色なら☆5で間違いなかったです。

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体格に合わせてポジションチェンジをしたかったので購入しました。
690DUKEに関しては、バックステップはほぼ一択です。

ゴールド/ブラック/シルバーから色が選択できるので車両の色に合わせられるのは○ですね。
フレームの色に合わせてブラックを選択しましたが、車両が引き締まった気がします。

取り付けに関しては説明書も付属していますので問題ないと思います。
ただ、一部部品の精度が甘いのか、取り付けしにくい部分もありますので注意が必要です。

実際の使用感としてはフルバック/フルアップでもそこまで極端な違いはありません。
窮屈な感じもなく、自然にポジションチェンジ出来ている感じです。
転倒した時にダメージがどう出るのかが不安ですが…転倒しないのが一番ですね＾＾；

価格も標準的ですし、デザインも良いと思いますのでお勧めです。

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基本的にはバイクに乗る際はジャケットを着用で！！と考えていますが、普段着で乗る時もあるので購入しました。

この真夏での使用ですが、さすがにクール系の素材。大変涼しく、まとわりつくような感覚もありません。また内側はメッシュ製ですので通気性も抜群です。

パットに関しては、肘もまわりだけですので、重々しい感じはしませんが、安全面も限定と言えるかもしれません。


個人的には体がごついのでフリーサイズというのが気がかりでした。伸縮性のある生地であり、締め付け感もそれほどしなかったので、その辺は杞憂に終わりました。
しかし、あえて言うと着脱がしにくい事と、時計をいちいち外さねばならないのがしんどいですね。できれば体のサイズも考慮して、M、Lサイズなどがあればと感じました。

総評としては期待値をクリアして概ね満足しています。

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　取り付けて1週間がたち、先日阿蘇山まで高速を使ってのロングツーリングに出かけましたので、このカウルのインプレッションをします。
　まず、カウル本体ですが、他の方のインプレにも書いてあるとおり、とても良くできています。色もフィッティング感も純正品のような仕上がりです。
　次に、取り付けについては、当方素人ですが30分ぐらいで完了しました。シックデザインのホームページに取り付け方が載っているのでそれを参考にしました。使用する工具は、ドライバー、六角レンチ、スパナなどで基本的な工具セットをお持ちの方でしたらどなたにでも取り付けできると思います。
　そして、取り付けた効果についてですが、私はこのカウル購入前までホンダ純正の小さなスクリーンを取り付けておりました。それに比べるとずいぶん走行風が身体にあたらなくなりました。特に私が今回購入したエアロスクリーンは、胸あたりまでの風がずいぶん押さえられます。一般道でもその効果を感じますが、高速道路では効果絶大です。スピードが上がれば上がるほどその恩恵を受けることになると思います。
　ただ、1つだけ、私が気になったことがあります。それは、走行中スクリーン上部に細かいぶれが出ることです。このぶれは、時速40kmぐらいから出始め、走行中はずっとぶれがでます。ただ、気にならない人にとってはそうでもない程度なのかなあとも思いますが…。一応、書いておきます。このことに対応するために私は、ホームセンターで曲板（500円程度のもの）を購入し、カウルとハンドルをつなぐステー代わりに取り付け、ぶれがでないようにしました。
　いろいろと書きましたが、私はこのカウルに満足しています。デザインは他のメーカーのものに比べると柔らかさがあり流線型になっています。個人的には、空冷のCB1100のレトロ感には合っているのではないかと思っています。また、最初にも書きました先日のロングツーリング（400km）もこのカウルのおかげで快適に走行することができました。

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CB1100用のフロントスタビは、数社から発売されています。私がアグラスの製品を選んだのは、中抜き加工のかっこよさです。正直、公道のみを使用している段階ではスタビを付けたからといって、剛性がすごく上がり乗り味が変化すると言うことはありません。でも、カスタム感は何者にもかえられません。そう言った意味で、今回は、見た目重視で購入しました。届いた商品はアルミの削りだし感満載で、かっちりしています。装着感も完璧で、アルミの軽さも相まって素晴らしいです。カスタム心を満足させる一品になっていると思います。

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【Webikeモニター】

脊椎を骨折することにより、半身不随・・・等はバイク乗りなら知らずには通れない話ですが、以外と知られていない、胸部に対する衝撃による死傷事故。
家族が出来たり、サーキットを走るようになったり、友人の事故があったりと、
何かあった時の安全を気にするようになりました。

フォースフィールドは国産系のハードタイプではなくラバー系の素材を複層に重ねたプロテクターです。
ハードタイプと違い、あまりゴワゴワせず、ツナギにもツーリングジャケットにもあまり違和感なく利用できそうです。
1万円しない投資で生死が分かれるかもと思うと買って損はしないと思います。


一点、気になるとすれば商品の性能ではなく、その納期でしょうか。

納期：通常2日前後で発送

というのはタイミングの問題？
注文から納品まで約1ヶ月半、その間に事故にあったらお笑い話だなと
ちょっと苦笑いでした。こういう命にかかわる商品は素早い納期を実現してほしいな
（海外からの商品なので難しいと思いますが）と思います。
その点がマイナス1点での☆4つ評価です。

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首の日焼け対策に、今迄はバンダナを巻いて対応していましたが、走行中に取れてしまったり、外れてしまったりと苦心していました。このネックガードはそれを解消してくれました。窮屈間もなく、汗によるべとつきもそれ程なく、嫌悪感なくしてられます。首の日焼けは大敵です。お薦めできます。春秋も使えそうです。

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しっかりとした作りで高級感はありますが、ノーマルキャブではあまり出番が無いので、もう少し簡易的で値段が安いと良いですね。あと、そのままではフレームと干渉して上手く回せないので注意が必要です。

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【Webikeモニター】

出しゃばらず、そっとサイドスタンドに寄り添っています。
あまり目立ちませんが確実にスタンドを出すときの空振り（笑）が防止できます！もう少しリーズナブルなお値段だったら満点です。

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【Webikeモニター】

2気筒のバイクなんで結構振動が激しいのですが・・・
ロングツーなど距離を走ると実感できます。

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