フルアーマーで腰回りがしっかりしていて意外と楽に乗れるのですが熱量が大きいバイクの性もあって股下周りが暑くてたまりません。
しかし、立ち乗りすると風が抜けてかなり涼しいです。

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キタコのリアキャリアをつけました。
バイクはPCX150です。
概ね予想していた通りの設置で、他の人が同じものをつけていたのをみて、これにしようと思いました。
ステンレスのリアキャリアは白のPCXに合っていてかっこよいです。
ボックスはGIVI ジビ B33モノロックケース
B33NMLB912Dカラーをつけました。大きさ共に、よいですし、しっかりとした装着なので走行時のぶれもありません。購入してよかったと思います。
今後雨などで、さびてくるのか心配ですが、様子を見てみたいと思います。

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【Webikeモニター】タイヤロックに山城購入。値段が安い、スペアーキー3本、鍵も特殊キー、キャップ付きの為鍵穴が錆びずらい。これは買いでしょう。(^^ゞ

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【Webikeモニター】
謳い文句通り何度か洗濯しましたが、消臭機能に関しては文句なしです。
この猛暑の中12時間ツーリング時（途中で温泉入浴有）に履きましたが不快なムレも感じませんでした。

デザインが地味（普通のソックス）なので、もう少し価格を抑えてもらうと購入し易いかもしれません。

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【Webikeモニター】色は純正品とほとんど同じ、使い勝手は特に問題なし。取り付けも超簡単です。
傷がついたため交換しました。大きなガタもありませんでした。

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C型 ZX-10Rに使用

転倒してステップをぶち折ったのを機に交換。

ポジションの豊富さと見た目でベビーフェイス製品を購入。フレーム色とあわせて黒を選択、作りは細部まで綺麗でデザインも良い。国産ということもあり信頼していましたが、当然フィッティングも完璧。個人的にアップはさせてもバックはさせたくなかったので純正ポジションがとれるベビーフェイス製品はありがたく、またペダルの先の部分の位置も変えられるのは足の小さい自分にはありがたい。バーのロレット加工も滑りづらく、靴によるかもしれませんが雨でも全然平気です。

唯一の難点は、ブレーキスイッチを油圧式に変更しなければならない事。
マスターのバンジョーボルトを交換して元の配線と繋ぎ、フルード交換。
それ程難しい作業ではないので慎重にやれば問題ないレベルと思います。

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思っていたより大きくてビックリ！重量もズッシリと頑丈そうな作りです。

取付は簡単ですが、車種別の取付ネジがありますが精度は若干？1mm以下のワッシャで調整すればかなりいい感じになると思います。

あと、後ろ側のネジだけインチネジなのはなぜでしょうか？12mmメガネレンチとラチェット用意してたのに、何か理由があるのかな？

いろいろ書きましたが商品自体は非常に良いと思います。

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アドレスV125はヘッドライトがPH12
こちらのソケットはPH7ですので適合しないのは分かっていたのですが、手持ちの雄型3極カプラーと合わせて加工して使用するのに購入しました

普通の3極カプラーを購入しても良かったのですが、雌型だけが欲しかった、というのと最初から配線されている状態、というので加工の手間が省けるかな、と
値段も変わりませんし

上手く加工すれば純正と合わせられるかな、という期待もありましたが…
純正の方を破損させてしまいそちらは諦めましたw


今の使用方法としましては、こちらのカプラー部分を活用して、HIDへの配線をワンタッチでバルブに戻せるように使用しています

純正だとヘッドライトからのカプラー部分が雄型
車体側が雌型なので逆になりますが…

一度純正の方はバラバラにしてあるので加工して使用しています
HIDで使用していたのはロービームのみなので配線が1本余りますが、そのままにしておくとショートする可能性もあるので（一度ショートさせたました…）使用しない場合でもカプラー等で繋げておくとその対策にもなりますね


本来の使い方とは違いますが、ちょうど自分が使おうと思っていた部分だったので流用させていただきました
少々加工は面倒でしたが、カプラー差し替えでHIDとバルブをすぐに変更出来るようになったので満足です！

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去年は革のグローブを暑くても我慢していました。
今年はメッシュを買うと決めてこちらの評価が良かったので購入です。
使用してみて★満点で無いのは、がっちりしたグローブは初めてなので
全部がそうなのか不明ですが、肌触りがざらざらでなんだか居心地悪い感じです。
チクチク、ザラザラかな。そして革特有の初めの頃は革の色の細かなかすが
手のひら一面についてしまうところです。
バイクで走ってみて風が気持ち良く通り大変涼しいです。また作りはしっかりしていて安心です。総合的には手になじんでくると想定して購入して良かったと思います。

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アエラやモトコルセなどの高級ブランドに比較すると、良心的な値段です。国産車と同じ部品をほとんど使えるのに、エキストラをかけすぎている他のブランドは手が出なくても、これならステップ周りをよくできます。
ちなみに、ステップの位置はほとんど変わりません。
ステップ位置の大幅な変更を望む場合は、ライディングハウスやリゾマなどのブレーキペダルに取り付けるかさ上げアダプターがついたものが良いと思います。

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