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インプレッション (全 28998 件中 28941 - 28950 件)

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しんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB750 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

取り付け簡単で組み立て時間を入れて15分~20分で完了しました。
純正のボルトを外し専用ボルトをはめ、あとは六角ボルトで締めるだけ。
走行はまだですが高速での防風に期待大です。

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投稿日付: 2012/05/14 16:01

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ぺろぺろさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

身長166cm男性。標準的な太さです
メッシュじゃない部分が比較的多いですが、通風性は抜群で、涼しいです。プロテクションは堅めのものが入っていて信頼できると思います。

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投稿日付: 2012/05/14 16:00

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えいさん 

身長は書かれてますが肝心な購入サイズの記入がないですね。ぜひ知りたいです。

ぺろぺろさん 

すみません忘れていました。Mサイズです!

ゴンタさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-12R | VERSYS [ヴェルシス] | KDX125 )

4.0/5

★★★★★

[Webikeモニター]
オーリンズフロントフォークに交換の為、購入。(ZX-12Rの場合他社で製造してるところが無いので必然的にこれしか選べなかった)

実際取り付けしてみると非常に精度は良いです。別途0.5ミリ厚のワッシャーを用意してたのですが、必要ありませんでした。残念な点はフロントフェンダーステーが別売なのとステー、キャリパーサポートどちらも値段が高いところです。

あとはキャリパーサポートにフォークボトム部分に取り付けするスペーサーがあるのですがサポートと同色でないのも残念です。商品自体は非常に精度の高いものでした。

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投稿日付: 2012/05/14 16:00

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DTX125さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

D-Tracker125でのインプレです。(吸気系はノーマル、点火系はイリジウムプラグに変更のみ)
取付穴が合わないなどの不具合はなく簡単に取付可能でした。
ガスケットは純正品を使用。
純正3.8kgに対し2.1kg。
静かすぎる純正にくらべると歯切れ良い音で「バイクに乗っている」感が増しました。6000回転以降は回転の上昇がスムーズになってパワーUPが感じられます(劇的な変化ではありませんが)。他の投稿者の方のインプレで低回転のトルクが細くなったとういうコメントがあり気になっていましたが、私のバイクでは特には感じられませんでした。
動画はアイドリングから6000回転くらいまで回しています。
値段もそこそこ安いですし 触媒もはいっているの仕方ないのですがもう少しかるければ星5つです。

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投稿日付: 2012/05/14 15:59
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邪摩さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRM250AR | CB750F )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
しっかりした作りで満足しています。取り付け後は、若干シート高が高くなった感じがしますがさほど問題ありません。これでシート下へのアクセスが格段に楽になりました。取付位置を調整しないとヘルメットホルダーが使えませんので注意が必要です。

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投稿日付: 2012/05/14 15:59

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かずりんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TS125 | XR250 | リード90 )

4.0/5

★★★★★

やはりFOXで良かったようです。私はオンロードだったのですが、息子がオフに目覚めてしまい、ブーツは必須と買わせたのですが、動きも良くてフィット感もいいようです。
金具部分の若干のバリはありますが、使用上は問題なし。
作りもさすがFOX!しっかりしてて、安い割りに長持ちしそうです。
まだ数回しか使用してないのですが、全く問題なさそうです。

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投稿日付: 2012/05/14 15:59

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ばんばんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RA125 | DR250S )

4.0/5

★★★★★

上の玉の部分が17mmなので14mmと二つの工具(計4本)が必要になります。
結局は玉の部分の大きさは従来品と変わらないのでそれほど小型化の恩恵はないかなと思いますが渋いメッキはなかなか格好良いです。
ミラーの品質も満足できますのでコストを考えると十分かと思います。

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投稿日付: 2012/05/14 15:59

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Bの01さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: FZS1000 FAZER [フェザー] | STEED400 [スティード] | ズーマー )

4.0/5

★★★★★

チタンブルーをRX-7RR5に取付ました。
以前使っていたASTRO-Trにはライトスモークベースのグリーンミラーを使用していて、カラーや見え方には満足していましたが、ヘルメットを新調したのに伴い、バイクと同じブルー系にしました。
今回はセミスモークベース。もう少し濃い色だと思っていましたが、以前使っていたライトスモークベースとあまり変わりませんでした。チタンブルーのカラーリングが綺麗なだけに少し残念です。
ですが夜間やトンネルでの見え方にはさほど問題はなさそうですね。
UVカットをうたっていますが、効果の程はこれからといったところでしょうか。
製品としての精度も問題なく、ヘルメットの定番ドレスアップアイテムではないかと思っております。あとはシールドの両側にアライのちっこいステッカーを貼れば完成です。

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投稿日付: 2012/05/14 15:58

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To-ruyさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

ウインカーLED化の際に取り付けました。WR250Xはノーマルウインカーを外すと大きなスペース(穴)があいてしまいます。

そのスペースを埋めるためのプレートです。フロント、リアのウインカーを交換すると、2SET必要になります。ウインカーはDRCのLEDフラッシャーです。もう少し安ければ星5つです。

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投稿日付: 2012/05/14 15:58
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なんとなく2011さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

どんなに高額のレインウェアを購入しても、防水スプレーしても、防水効果はなくなります。というわけで高いのはもういらない。その点、これはコストパフォーマンスに優れているので気に入りました。雨が一番侵入してくる首回りがしっかりまける。
右しかついていないポケットも、上開閉ではなく側面開閉なのでこれもよく考えられています(ポケットにものをいれたがるので左にもほしかった)。さすがヘンリービギンズです。ただ、パーカーなどバイク用にはいらないと思っていたんですが、
雨の中、写真を撮る状況になったことがあって(出雲大社にいったとき頭びしょびしょ)、必要性を感じました。まあ、レアケースですけれどね。総合的には満足です。

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投稿日付: 2012/05/14 15:58
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