6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 42766 件中 291 - 300 件)

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まめ太郎さん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:XLW/54
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
耐久性 3

【使用状況を教えてください】


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
身長177cm、体重82kg、腹囲90cmのややメタボ体型ですが、XLW/54がオーダーしたみたいにピッタリでした。
最初からニースライダーが付属していたのでその点は高評価です。

【使ってみていかがでしたか?】
初めて着た時は一人で脱げなくて大変でしたが、両手を後ろ手に回して袖を引っ張るコツを掴んでからは問題なしです。
膝のプロテクターやスライダーもバイクに乗車した時にちょうど良い位置にきました。

【一緒に購入するべきアイテム】
インナースーツは必須です。ポイントで少しでも安く買いたかったので、
この商品のポイントが有効になってからインナースーツも購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/03 00:48

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たけしんさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: W800 STREET | ニンジャ 1000SX )

利用車種: W800 STREET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

唯一の不満だったのが起動時間でしたが、2024年5月アップデートで改善されました。
画面も見やすいですし、グローブをした状態で操作も特に問題はありません。
インスタ360のスマホ操作が出来なくなった事よりスマホをカバンに入れっぱなしでナビや音楽を操作できるメリットの方が大きいです。

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投稿日付: 2024/05/02 18:24
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 456件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: MHR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5
  • カウルとのマッチングは我ながら雰囲気あると思います。

    カウルとのマッチングは我ながら雰囲気あると思います。

  • ナンバー灯もバッチリ

    ナンバー灯もバッチリ

ナンバー灯が一体になったテールランプに変更したく採用。何でも良かったのですが、取付車両が古いイタリアンレーサーなので、雰囲気を崩さないデザインのものを探してこいつにしました。
バルブが別売りですが名の通ったメーカーの製品で安価で入手性が良く、レンズやゴムのベース部分などの細かいリペアパーツも供給されているので、キジマ最高だなと思います。キジマ、テールランプはクラシックな車両向けのものに強いですね。

個人的には細すぎる固定ネジだけが残念。ナットとワッシャーが小さすぎて作業性が悪い&元々空いてた穴が大径だと始末が悪いので、M5くらいでマウント出来るようになっていた方が良いかな。どうせカウルに穴開けるならM3もM5も変わらんだろうと思います。
ゴムのベースに結構しっかりとした厚みがあり、こういう点は非常に好印象です。

3本しか配線ないのに、配線メモも付属されていたり初心者向けにも配慮がされてますね。

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投稿日付: 2024/05/02 15:06

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ひろあきさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: YZF-R1 | グロム | SDR200 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

MotoGPなどの2輪レースの最高峰はもちろんF1など4輪の分野においてもトップクラスの着用率を誇るイタリアンブランドであるアルパインスターズ。そんなレースイメージの強いブランドのかっこよさを維持しつつ、街中でも使えるゆなデザインと履き心地を実現しているのが本製品だと思います。身長174cmでがっしり目の体型ですが、サイズ感は少し余裕があるなという印象です。快適性を重視し乗車時も問題はないので良いと思っています。

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投稿日付: 2024/05/01 23:33

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カオルさん(インプレ投稿数: 14件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

取り付けはとても簡単でした
軽量で薄い作りです
プロテクション効果がどれほどのものかは不明(なので評価3)ですが、純正製品でもあり、安心材料として選びました

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投稿日付: 2024/05/01 21:19

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むここみにいさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • 画像左がメインプラグ

    画像左がメインプラグ

  • 画像左がメインプラグ

    画像左がメインプラグ

6年目2万キロで交換です。
イリジウムか迷ったけどあえて標準プラグ。あえてね。
パッと見でギャップありありですね。
インジェクションなんで焼けは当てになりませんが、プラグはもうデロデロ。
特にサブプラグ(SV650Xはプラグがヘッドに2個づつ)は、前側も後側も煤がこびりついてました。
こういうもんか?知らんけど。
前回車検時(10000キロ走行)にまだいいやと思って交換しなかったですが、高いもんでないので次からは豆に交換しようと思いましたマル

関係ないけど交換作業時にラジエーターが歪んでいるのに気づく。。。どうやら立ちゴケした時に地面に接触して当たっていた模様。
なんかオイルクーラーファンが妙にヘッドに接触してるなって思ってたんだよどうりでだよ。。。
たまに買ったラジエーターガードが取り付けられない!不良品!なんてレビューあるけど、あなたのラジエーター、歪んでいるかもよ?

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投稿日付: 2024/05/01 21:18

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こむぎさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

利用車種: GSX750S カタナ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

他社の全合成油をいれてみたが、旧い空冷エンジンには相性がいまいちで、安心の純正オイルにもどした、
突出したところはないけれど、アクセルのつき、トルク感、シフトタッチなど良好です。
ウエビックさんはこのオイルの価格が比較的安く納期も早く重宝しています。

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投稿日付: 2024/05/01 20:11

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ららけろさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | Demon 150GR | SUPERVELOCE )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
握り心地 4
  • XSRと書いてなければいらないかも

    XSRと書いてなければいらないかも

スロットル ワイヤーが説明書とは違ってブレーキレバーのネジの真上にあったので なかなか外すのが大変でした
それがなければ取り付けは簡単です

質感 は高く レバーの調節ができるのはいいですが これでなくてもいいかも 社外品の安いのでいいかもしれません
お値段が結構しますからね

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投稿日付: 2024/05/01 15:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付けはディーラーに依頼しました
USB取付の硬さや向きを間違うと壊れる問題、スライドで取り外すときの硬さなど、取り外しは可能ですが頻繁に着脱することを考えて作られていない印象です
なので、基本的にずっと装着したまま使用するものだと思います。盗難防止にワイヤーを通すことが可能なので使用をおすすめします
無線接続だけでなく有線接続も可能なのはメリットを感じますが、USBのキャップを失くさないように気を付ける必要があります
まだそこまで使用していませんが、画面が大きく視認性は高いですし、レスポンスも悪くないと思います

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投稿日付: 2024/05/01 14:39
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bunbunさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: PCX160 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

今まで使ったボックス
*モノロックケース[E43NTL-ADV]
容量的には余裕があるので良いが、閉じる動作が慣れるまで面倒くさく
毎回毎回ストレスでした

*モノロックケース[B32NB-ADV]
閉める動作は、ただ蓋を閉めるだけなので楽でした

*ホンダ純正、スマートキー対応トップボックス35L
スマートキー1つで済むというメリットはあるものの
ボックスの中が出っ張りが多く、また形状のせいなのかヘルメット収納時も向きを考えなくてはいけない
2か月しか使っていなかったがストレスの方が大きかった

そこで今回このB45+を見つけた
まあ確かに大きい
後ろからの見た目は最悪だと思う
でも荷物がたくさん入る安心感、使用時のストレスの無さは良いと思う
ベースプレートをワイドの物(別売)に変えたので安心感が増しました
まだ新しいせいなのかわからないけど、ヒンジ部分が硬い
今までのGIVI製品の中敷きよりはるかに薄くてちゃっちい中敷き
この2点が不満点ですね

メーカーへの要望ですが、付属のネットを収納するポケットなどを蓋側の隅か端に付けて欲しいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/01 13:08
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