久々に2ストを購入しまして、昔からお馴染みの赤缶です。
まあ、間違いないのかなと。

チタン被膜で摩耗軽減との事だったので購入。走行性能は、特段分からず…白煙は少なかったですが、ニオイはありました。2サイクルなので、気にしませんがね（笑）たまに入れてあげるのにいいかもなって感じですかね。ゾイルと同じ様な内容ですね。500mlでこの値段は割高って感じですかね。

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エンジンがスムーズに動いている感じがします。

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以前に購入した同じものがまだ残ってましたが、通販では最安値でこちらで販売されていたので、売り切れる前にと在庫分で購入。
効果の程は、人それぞれで一概には言えませんが、私は効果があると思ってます。
使用車種はアプリオですが、明らかに高回転の伸びと振動の減少は感じています。
オイル自体も100%化学合成との事ですしそこへ2サイクルゾイルが配合されているので、原付スクーターには勿体無いとも思われるでしょうが通勤など毎日の使用ではなく、たまの移動でのみの使用なので贅沢に入れてます。
スクーターがないと色々と都合が悪いので、調子維持と延命の為にこれからも使っていこうと思います。

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2stバイクを乗り始めてから40年となりますが、当時の社外2stオイルで容易に入手できたのはカストロール2Tとなります。当時(2T)から現在まで使用し続けておりますが、排気煙の少なさや潤滑性能において満足しております。実は当時からほとんど価格が変わらず、当時高価でしたが今では「コストパフォーマンス」が高いオイルとなっております。

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スズキ50ccレッツ使用しています。排気も白煙を全然出さず、街乗りやハイスピードでも全然問題無く使用しています。

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スズキのTS50Wハスラーに使用しています。エンジンの全開率が極めて高く「サイレンサーにオイルがベットリ・・」とか「背中にオイルが飛び散って・・」等とは無縁ですが、全開走行を続けていても全く焼き付く気配も無く、また缶の表示にも謳われている通り煙も殆ど出ません！他にスズキの高い方のCCISオイル「TYPE 02」なども含め100％化学合成油などの２ストオイルも使ってみましたが、そもそもTS50Wは８０年代前半に発売開始された２ストなので、その当時の２ストオイルで開発設計されている訳ですから、その後の石油精製能力の向上を考えると、品質的にも、この製品で十分ですし、それ以上に規格も向上して煙が殆ど出ないなど、非常に満足して使用しておりますし、信頼できる石油メーカーMobilの製品だけに安心して使えます。

この製品はコストパフォーマンスも高く、非常に気に入って使用しています。お薦め！
でも４L缶や500mlボトルのウエビックでの取り扱いがなくなった様で残念！

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発電機に使用　混合なので25:1ガソリン1Lにスーパーゾイル40ccを入れ2回目は、現在使用の2サイクルオイル20ccスーパーゾイル20ccの割合で混ぜたもの1Lの燃料に入れて使用アイドリングが静かなのが魅力。排気ガスも酷くない

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メーカー推奨品と比べ、排気の白煙が少なく甘い臭が気に入っております。

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1977年型DT250Mに使用しています。ずっとこのオイルを使用していますが何の問題もありません。ヤマハのオイルはどれをとっても品質が良いと思います。

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